기아 SORENTO HYBRID 그래비티 6인승 2WD

기아 SORENTO HYBRID 그래비티 6인승 2WD

쏘렌토 하이브리드의 등장으로 디젤 SUV의 멸종이 5년은 앞당겨지지 않았을까. SUV를 구매할 예정이라면 누구나 한 번쯤 계산기를 두드렸을 만한 생태계 교란종(좋은 면에서). 그래비티 모델로 나름의

기아 SORENTO HYBRID 그래비티 6인승 2WD

새로운 플랫폼을 써서 2열 거주성이나 3열 적재 능력은 대형 SUV 못지 않다. 하이브리드 파워트레인은 경쟁 일본 브랜드들의 파워트레인 못지 않게 효율성도 좋고 정숙하다. 심지어 출력도 더 앞서서

벤츠 E-Class E 250 Exclusive

본격 입문용 E클래스. E350에도 없는 익스클루시브 라인을 제공한다. 삼각별이 솟아올라온 보닛은 바라보는 것만으로도 큰 만족감을 준다. 단, 옵션 욕심은 버려야한다.

벤츠 E-Class E 250 Exclusive

남의 시선을 중시한다면 좋은 선택지. 익스클루시브 라인 특유의 단정한 보닛 위 삼각별이 7할은 차지한다. 그러나 실내에서 최상의 만족감을 느끼려면 돈을 쓰는 것을 추천. E250의 4기통 엔진은 유

벤츠 E-Class E 250 Exclusive

벤츠에 대해 기대하고 있는 모든 환상은 접어두자. 4기통 엔진 회전 질감은 생각보다 거칠고, 서스펜션은 생각보다 단단하다. 하지만 경쟁 차종보다 아늑한 실내 공간과 운전 중 보닛에서 바라볼 수 있는

BMW 5 Series 520i Luxury P0-1

본격 입문용 5시리즈. 치열한 E세그먼트 수입차 시장에서 저렴한 가격으로 승부한다. 단, 옵션 욕심은 버려야한다.

BMW 5 Series 520i Luxury P0-1

욕심만 많이 버린다면 충분히 만족스러울 엔트리 5시리즈. 그래도 BMW니깐.

BMW 5 Series 520i Luxury P0-1

기본 적용된 풍부한 옵션들과 합리적인 가격은 국산 고급 세단에 앞서 반드시 먼저 고려해야 할 선택지 중 하나. 다이내믹과는 거리가 멀지만, 고속도로에서 편안하고 여유로운 드라이빙을 즐기기에는 충분하

아우디 A4 40 TFSI Premium

3시리즈와 C클래스에 밀려 존재감이 작다. 그럼에도 예쁜 콤팩트세단을 찾는 이들에게는 항상 반가운 존재. 아우디치고 다소 올드한 실내는 단점

아우디 A4 40 TFSI Premium

무난한 것이 장점이자 단점이다. 누군가에겐 무난해서 매력적이고, 누군가에겐 무난해서 아웃 오브 안중.