링컨 Corsair Reserve

링컨 Aviator Reserve

리저브 트림의 가장 큰 강점은 에어서스펜션의 승차감을 경험할 수 있다는 점. 하지만 돈을 조금 더 써서 블랙 레이블을 선택하는걸 추천한다. 더 큰 휠과 6인승 독립시트까지 갖춘다면 만족도는 수직상승

현대 AVANTE N N 2.0T [DCT]

가성비최고 드라이빙센터에서 M2타본이후로 가장재밌게탓어요

폭스바겐 Jetta Prestige

무난 무난한 차. 특별하지도 모자라지도 않은 차. 좋게 말하면 무난 나쁘게 말하면 밋밋한!

아우디 A6 50 TDI Quattro Premium

원래도 좋은차인데 상품개선형이 나와서 배아픔ㅠ

BMW iX xDrive 40 First Edition P0-1

몇 없는 럭셔리 전기차, 그중에서도 프리미엄 대형 전기 SUV는 손에 꼽는다. 남들보다 빨리 새로운 세그먼트를 누려보고 싶다면.

BMW iX xDrive 40 First Edition P0-1

주행 거리가 313km로 짧은 편이지만, 벤츠 EQC나 아우디 e-트론과 비교해보면 선녀다. 자꾸 아른거리는 50 모델만 참을 수 있다면 40도 추천.

BMW iX xDrive 40 First Edition P0-1

준수한 주행거리, 시선 끌기 좋은 디자인, 잘 정제된 인테리어까지. 여러모로 돈 잘 썼다는 느낌 팍팍 드는 자동차다. 더 성능 좋은 버전들이 출시된다고 하지만, 굳이?

쉐보레 TRAILBLAZER 1.35 ACTIV AWD

프리미어, 액티브, RS 등 다양한 선택지가 매력적인 트레일블레이저. 그중 액티브는 소형 SUV로는 드물게 아웃도어 활동에 최적화한 디자인을 자랑한다.

쉐보레 TRAILBLAZER 1.35 ACTIV AWD

미국물 제대로 먹은 국산차. 소형차지만, 각지고 날카로운 인상 덕분에 무시당하지 않을 디자인이다. AWD 모델인데도 9단 변속기 덕분에 의외로 시내 연비도 좋다.

쉐보레 TRAILBLAZER 1.35 ACTIV AWD

다들 곱상하게 치장하느라 바쁜 이 세그먼트에서 보기 드물게 와일드한 감성을 가진 모델이다. 실제 동력성능도 의심의 여지가 없다. 동급에선 꽤 큰 편인 만큼, 임도를 개척해 노지 차박을 즐기기에도 손