KG 모빌리티 토레스 T7

탈퇴자
23.03.01

1,857

최종거래가
3,370만원
*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.
T7






4점
가성비 좋은 중형 suv. 현기차에 비해 편의사양에선 아직도 많이 부족한게 느껴지며 중형인데 서라운드뷰, 안드로이드오토 옵션으로도 선택 못하는게 요즘 시대에 이해가 안가는 회사 경영진. 마인드 개선이 시급함. 네이버 카페와 이런 차 어플 후기 모니터링하며 고객들 의견에 적극 대응하는 모니터링 본연의 업무에 집중하길 바람








4점
1.5 터보라 힘 모자라진 않지만 코너링 시 롤링이 있어서 코너 돌때 가속 하지 않는게 좋고 시내 주행 시 50 속도제한 때문인지 연비 8키로 나오는 6단 미션의 한계...연식변경 할때 이제 kg그룹에 속해서 돈 모자라진 않을테니 아이신 8단 미션으로 좀 해주길 언제적 6단 사골 미션인가





5점
겨울철 헤드라이트 눈 쌓임 빼면 디자인적인 부분은 완벽함. 개인적으로 투톤이 출고기간은 길어져도 디자인의 끝이다 생각되며 18인치보단 차 크기가 있어서 20인치가 어울리는 크기라 보여짐.





3점
무선은 커녕 유선으로도 지원되는 않는 심지어 티볼리 등 다른 예전 출시된 쌍용차에선 되는 안드로이드 오토 지원안하는건 무슨 생각인지 궁금함. 각지고 큰 덩치에 서라운드뷰도 없고 현기차처럼 후진 시 사이드미러가 자동으로 내려가지도 않는 편의성 부족. 대쉬보드 스피커 커버는 속이 비어있는데 아무리 원가절감 내지는 회사가 어려워 그렇다고 이해해볼려고 해도 어차피 저렴이 듣보잡 스피커 두개 넣는게 얼마나한다고....





4점
장거리 주행 위주가 아니라 단거리 혹은 시내주행 위주일 경우 연비 안좋음. 수리비도 외제차 수준의 공임비를 청구하는 직영사업소 공임비 개선의 필요성 큼. 회사가 정상화되면서 기존의 축소나 삭제했던 서비스 부활이 시급함. 예를 들면 인포콘 서비스도 이제 2년 무료 후 현기차처럼 일정기간 약정시 할인등의 타사대비 현실성 있는 서비스 추가 개선 도입이 필요함
댓글
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탈퇴자
쌍용 ㅋ

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다이나스
디자인이 다른 아쉬운 점을 다 감출 정도네요!

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다이나스
디자인이 다른 아쉬운 점을 다 감출 정도네요!

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동탄 현마허
화이트에 브라운 이쁩니다 ㅋㅋㅋㅋ

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볼보 V60 크로스컨트리 B5 얼티메이트
완전 만족합니다. 가성비 최고의 안전한 차량이라고 자부합니다. 차량 튼튼하고 주행감 아주 편안합니다. 여러가지 필요한 옵션 전부 포함이라 신경쓸것도 없고 할인이란게 없는 메이커라 구입시 눈치작전 안써도 되고 좋아요 핸들링 기존 아우디랑 비엠더블유 차량이랑 비교해봤을때 반바퀴정도 더 많이 돌아가는거 같아요. 핸들링은 아주 부드럽습니다. 주행감도 부드럽고 힘





제네시스 GV80 가솔린 2.5 터보 AWD 5인승 파퓰러 패키지
국산차라 패밀리카로 오래타도 유지에 부담이 없을 거라 생각해서 결정했구요. 외제차를 탄 적도 있지만 이후에도 무조건 외제차를 타야겠다는 생각이 들지 않아서... 오히려 센터예약이나 각종 관리에 스트레스 받기 싫어하는 편이라, 시승해보고 제네시스 나쁘지 않아서 계약했구요. 제네시스.. 완전한 프리미엄으로 가기엔 현대(파란손)과의 분리문제 등 아직 멀었지만





벤츠 GLB-클래스 AMG GLB 35 4MATIC
저야 전여친님 세컨카로 샀지만 패밀리카로 사실분들은 비추천드리며 젤비 타실거면 250 추천드립니다 ㅎㅎ 나는 벤츠 타야하고 Suv타야하며 연비 생각안하고 짭이지만 7천이내 고성능?+ amg감성 느끼실분 추천드립니다 짭AMG 소리 듣지만 초반 터보렉 빼고 만족합니다 어지간해선 공도 나홀로 레이싱1위 가능합니다 스플모드에서 배기음도 크지 않고 좋습니다 다만






기아 K8 하이브리드 노블레스
몇일전 벤츠 c300 과 아우디 a5 고민했던 사람입니다. 결국 사정이 생겨 돌고돌아 아무상관없는 K8을 픽했습니다ㅋㅋ 가족사업 하면서 31살 처음으로 부모님도움없이 제힘으로 차를 뽑았는데 매우 만족스럽네요! 사실 차알못에다가 기존에 스포티지를 탔던지라 모든게 마음에 들고 시트 승차감 모두 만족합니다. 9월에 결혼할 예비와이프님도 너무 만족스러워하네요ㅎㅎ





아우디 A6 45 TFSI 콰트로 프리미엄 [2C5+PI1+C1S]
국산 대표브랜드만 타다가 늦은 나이에 처음 접하는 독일차이고, 2000년도 경에 아반테 이후 줄곧 디젤SUV만 타던 터라 이건 완전 신세계네요. 아직 무슨 기능이 있는지 어떻게 작동하는지 다 알지는 못하지만, 안정감있게 달리고, 조용하고, 무난하게 자태도 있고,,, 그냥 좋습니다. 진즉에 한살이라도 더 젊었을 때 탔으면 좋았겠다 생각 중입니다. 차른 잘





벤츠 E-클래스 E 250 AMG 라인
1. 저보다는 와이프가 거의 몰차였기에, 2. 첫째가 이제 초등학교입학을 앞두고있어서, 3. 예산 8000으로 선택할수있는 나름대로의 최선의 선택지였다고 생각하고 구매했습니다. 흰색에 베이지시트 구하기 어려운 현상황에 좋은딜러분 매칭되서 구매까지 잘마무리되었네요. 겟차에서 하도많이까이는걸봐서 성능은 긴가민가합니다. 가격으로보면 530i랑 비교해야되서 더그런





BMW 6시리즈 그란투리스모 620d GT M 스포츠 패키지 P1
여유되시는분들은 630i 로, 그래도 자금이 조금 타이트하신분들은 620d 로 가시면 됩니다. 저는 620d를 선택했지만 디젤모델에대한 선입견이 있었던지라 정말끝까지 망설여졌었는데 시승한정해보고 걱정이 싹 날아갔습니다 제 전차가 싼타페TM 가솔린모델이였은데 620d가 더 정숙합니다. 디젤에 소음이 걱정되시는분들은 걱정 말고 지르셔도 좋습니다 (디젤인지





제네시스 G70 2.0T 2WD
외제차 특히 아우디, 벤츠 스포츠세단 생각하신분들은 저속 악셀반응이 답답하실겁니다. 하지만 아반떼 소나타 같은 국산차 타다 넘어오신분들은 백퍼 만족하실듯요 ㅎㅎ 디자인은 개인취향 문제이니!! 하지만 저에겐 너어어무 이쁘다는거 ㅎㅎ 핸들링은 반응성등 좋습니다. ㅠ ㅠ 하지만 스포츠 플러스 모드 하지 않는 이상 악셀 반응이 많이 느려요... RPM이 3천이상일





재규어 XJ 3.0D 프리미엄 럭셔리 LWB
대형 세단임에도 스포츠성이 강한 차량. 겟차에 요녀석에 대한 리뷰가 몇개 없어서 정보도 올리고 뱃지도 받을겸 가족차량으로 쓰는 거 올려봅니다. 신차로 출고해서 곧 10만 되는 아이입니다. (가족들끼리 나들이 갈때 위주로 쓰는 차량이라 키로수가 적습니다ㅎㅎ) 핸들링에는 만점을 주고 싶네요. 이 덩치에 와인딩이 재밌습니다. 다만 초반에 터보렉이 좀 있어요, 그






현대 그랜저 가솔린 3.3 캘리그래피
2020년 구매인데 이제서야 쓰네요^^; 현 주행거리 84,000km로 충분히 롱텀 시승기겠네요.ㅎ 패밀리 세단으로써 한 브랜드의 플래그십 모델로써의 역할은 충분한 것 같습니다. 국산 브랜드의 장점인 캐빈룸을 잘 빼낸다는것과 여느 브랜드와 비교불가한 수준의 빵빵한 옵션 그리고 5천만원 언더에서 누려볼 수 있는 6기통 엔진까지. 구매자로 하여금 충분히 만족





