혼다코리아(주) ACCORD 등 2999 차종 - 오디오디스플레이소프트웨어관련리콜

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- 자유주제
현대자동차(주) 아이오닉 하이브리드 등 10210 차종 - 메인릴레이관련리콜
현대자동차(주) 아이오닉 하이브리드, 아이오닉 플러그인하이브리드 장시간 운행 후 파워릴레이 어셈블리에 장착된 메인릴레이 단자고정부 접촉압력 저하에 의한 발열 발생 가능성에 따른 리콜 <*대상차량별
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608 - 자유주제
현대자동차(주) 싼타페(TM) 등 16216 차종 - 커튼에어백관련리콜
현대자동차(주) 싼타페(TM) 커튼에어백 전개 시 에어백 쿠션과 에어백 고정 볼트 헤드 모서리부 간섭으로 쿠션이 손상될 수 있는 가능성에 따른 리콜 볼트 헤드부에 스펀지패드 부착
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790 - 자유주제
기아자동차(주) 니로 하이브리드 등 30141 차종 - 메인릴레이관련리콜
기아자동차(주) 니로 하이브리드, 니로 플러그인하이브리드 장시간 운행 후 파워릴레이 어셈블리에 장착된 메인릴레이 단자고정부 접촉 압력 저하에 의한 발열 발생 가능성에 따른 리콜 <+대상차량별 생산일
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836 - 자유주제
대전기계공업(주) Ninja H2 SX SE 등 25 차종 - 센터스탠드브래킷장착핀관련리콜
대전기계공업(주) Ninja H2 SX SE 센터 스탠드 스프링 장착 핀과 왼쪽 센터 스탠드 브래킷 사이의 부적절한 용접으로 인해 핀이 움직이거나 떨어져 센터 스탠드 스프링이 떨어질 수 있으며, 스
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786 - 자유주제
지엠코리아(주) 캐딜락 CT6 등 1 차종 - 엔진컨트롤모듈관련리콜
지엠코리아(주) 캐딜락 CT6 PCB를 생산하는 2차 벤더에서 생산 공정의 일부인 Cleaning 공정의 누락으로 인하여 일부 오염된 PCB가 생산되어 공급되었으며 이 경우 PCB에 크랙이 발생되어
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611 - 자유주제
아우디폭스바겐코리아(주) A4 1.8T 등 19405 차종 - 에어백관련리콜
아우디폭스바겐코리아(주) A4 1.8T, A4 2.0 TFSI, A4 3.2 qu, S4 4.2 qu, A4 Cabriolet, A6 2.0 TFSI, A6 2.4, A6 2.7 TDI, A6 3.
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751 - 자유주제
한국지엠(주) 이쿼녹스 등 19 차종 - 후륜브레이크캘리퍼관련리콜
한국지엠(주) 이쿼녹스 후륜 브레이크 라인 내에 수소가스가 잔존할 가능성이 있어 제동 시 충분한 유압이 형성되지 않아 평상시보다 더 깊게 브레이크 페달을 밟아야 충분한 제동력이 생성되는 스펀지 현상
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609 - 자유주제
아우디폭스바겐코리아(주) Passat 2.0 TSI 등 318 차종 - 후방브레이크캘리퍼브레켓볼트관련리콜
아우디폭스바겐코리아(주) Passat 2.0 TSI 부적절한 리워크 작업으로 인한 조임 토크 미달인 차량의 경우, 후방 브레이크 캘리퍼 브라켓이 느슨해져 브레이크 축에서 움직일 수 있고 이로인해 제
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601 - 자유주제
비엠더블유코리아(주) BMW X6 xDrive 30d 등 10 차종 - 휠볼트관련리콜
비엠더블유코리아(주) BMW X6 xDrive 30d, BMW X6 xDrive 40d 차량 제작 공정상의 과정에서 휠 고정볼트를 규정된 조임 토크(140Nm)보다 강하게(240Nm) 조립되어 차량
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821 - 자유주제
한국지엠(주) 볼트 (VOLT) 등 14 차종 - 후륜브레이크캘리퍼관련리콜
한국지엠(주) 볼트 (VOLT) 후륜 브레이크 라인 내에 수소가스가 잔존할 가능성이 있어 제동 시 충분한 유압이 형성되지 않아 평상시보다 더 깊게 브레이크 페달을 밟아야 충분한 제동력이 생성되는 스
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