현대 TUCSON 가솔린 1.6 터보 인스퍼레이션
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- 자유주제
기아 Niro Plus 에어
옵션부터 공간활용성, 주행거리 어디 하나 부족함 없다.근데 굳이 구형을 재활용해야 했을까. 신형 니로로 라인업을 늘렸다면 어땠을까.
권지용 기자
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833 - 자유주제
기아 K8 2.5 노블레스
그랜저를 정면으로 저격한 기아의 야심작. 그랜저보다 더 크고, 그랜저보다 더 호화스런 실내를 가졌으며, 그랜저보다 더 좋은 오디오 시스템을 탑재했다. 이제 남은 상대는 그랜저의 인지도 뿐
권지용 기자101,236 - 자유주제
기아 K8 HYBRID 노블레스
그랜저를 정면으로 저격한 기아의 야심작. K8은 그랜저보다 더 크고, 그랜저보다 더 친환경에 어울리는 엔진을 탑재했고, 그랜저보다 더 호화스런 실내를 가졌고, 그랜저보다 더 좋은 오디오 시스템을 탑
권지용 기자101,243 - 자유주제
현대 GRANDEUR hybrid 르블랑
그랜저 가성비 모델의 하이브리드 버전. 친환경차인데 2.4 자연흡기 엔진은 친환경과 어울리지 않는다. 1.6 터보엔진을 품고 나왔어야.
권지용 기자101,407 - 자유주제
현대 GRANDEUR 가솔린 2.5 르 블랑
6세대 끝물에 선보인 가성비 모델. 화이트 테마를 바탕으로 각종 고급 옵션을 기본적용했다.
권지용 기자10972 - 자유주제
현대 AVANTE 1.6 가솔린 모던
국민차가 이렇게 좋아도 되나 싶을 만큼 발전했다. 첫차, 세컨카 내지 시티카로는 훌륭한 선택지. 다만 체급에서 오는 한계는 극복하기 어렵다.
권지용 기자111,075 - 자유주제
현대 TUCSON 가솔린 1.6 터보 인스퍼레이션
누구에게나 무난하게 추천할 수 있는 세단이 아반떼라면 SUV는 투싼 가솔린이 아닐까. 그나저나 후측방 모니터+서라운드 뷰랑 보스 프리미엄 사운드 시스템이랑 한 옵션 패키지로 묶은 건 선 넘었지..
신화섭 기자001,264 - 자유주제
기아 Niro Plus 에어
올바른 재활용(?)의 표본이 아닐까. 2열 공간과 같이 딱 필요한 부분만 콕 집어 개선했다.
신화섭 기자00779 - 자유주제
기아 K8 2.5 노블레스
LED 램프도 기본, 12.3인치 디스플레이/클러스터도 기본, 이젠 연식 변경으로 전동 트렁크와 2열 이중 접합 차음유리까지 다 기본이다. 큰 욕심이 없다면 최상위 트림 갈 이유가 없을 정도.
신화섭 기자00963 - 자유주제
기아 K8 HYBRID 노블레스
하위 트림이지만 12.3인치 클러스터 및 내비게이션까지 두루 갖췄다. 그랜저엔 없는 다운사이징 터보 엔진은 경쾌하고 효율적이다. 단언컨대, 1.6 터보 하이브리드는 향후 10년간 현대차그룹을 먹여
신화섭 기자001,084