BMW i4 M50 그란쿠페 프로 P2-1
어휴어휴어휴
23.06.20
3,579
최종거래가
8,760만원
*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.
M50 그란쿠페 프로 P2-1
4.8점
작년 8월에 출고해서 뒤늦은 오너리뷰 작성합니다. 22년 8월 p2-1 맞나? 아무튼 조그에 터치로 조작하는거랑 트렁크 퀵모션 옵션 빠진 차량이구요, 보조금은 모두 소진되어 한푼도 받지 못하고 8760 그대로 돈 다주고 출고하였습니다 ..... (보조금이 430만원이었나? 그랫는데.. 못받으니 피눈물 납니다..) 물론 지금도 m50이 소량 들어오지만, 작년에는 더 심했어요.. 그래서 보조금 없어도 내 순번이 왔을때 출고를 안시킬 수 가 없었습니다 ㅠㅠ 무튼, 모든면에서 만족하나 크기 및 잡소리부분에서 별점 내렸습니다.. (두서없이 쓴 글이니 양해 부탁드립니다.)
5점
주행성능은 말해 뭐할까요? 이미 많은 분들이 여러 매체로 접하신데로 밟는데로 나가고 밟는데로 잘 섭니다. 고성능차량은 처음 운행해보는거라 지레 겁을 먹었는데요, 듀얼모터여서 그런지 전자제어가 잘 되어서 그런지 때려밟아도 뒤가 털린다는 느낌을 잘 받지 못했습니다. 아! 제가 이차랑 같이 gv70을 몰고 있는데, 그전차 쏘렌토를 타다 처분하고 gv70을 처음 탓을때 '와. 차가 잘가고 잘서는데 정숙하기까지 하는구나!' 라고 감탄했었는데, 이차를 타보니 그런 생각이 사라지고 아직 제네시스는 조금 부족하구나 라고 생각이 바뀌었습니다. 물론 전기차와 내연차 / 승용차와 suv의 차이때매 필연적으로 발생하는 부분이겠지만, gv70은 변속기 문제인지 악셀을 밟으면 터보렉이라 해야하나? 딜레이가 발생하고 한참있다 차가 나가는데, i4는 악셀이 즉각 반응하여 나갑니다(제네시스 변속기가 별로인지, 전기모터가 너무 즉각적으로 반응해서 그런지는 저도 잘 모르겠습니다). 브레이크도 마찬가지로 gv70도 잘 서는데, 뭔가 콱! 하고 선다치면 i4는 부드럽게 잘 멈춥니다.
4점
크기가 너무 작고, 고질적인 잡소리때매 1점 마이너스. 디자인은 전기차들중에 제가 제일 이쁘다고 생각하는 몇 안되는 차들중 하나입니다. 볼보 xc40리차지, q4 e-tron s/b , 그리고 i4. 처음에는 콧구멍이 너무 커 이질감을 느꼇지만, 지금은 적응되었고, 오히려 다른 bmw 신차 모델들 보면 다들 너무 밋밋해 보입니다 ㅎㅎㅎ
5점
옵션은 거의 풀옵션이라 할만큼 다 들어있습니다. 조그에 터치 안되는것, 트렁크에 퀵모션 안되는거 빼고든 다 있습니다. 다만 id8 이라서 공조기 조작이 불편한점, 차량 전조등 on/off가 순정에서 불가능한거는 좀 별로인 것 같습니다. 그 외에는 만족합니다.
5점
전비는 제 평소 운전습관 , 도로환경에서는 평균 5정도 나옵니다. 차값이 내연차에 비해 비싸기 때문에 전기충전비로 세이브 한다는건 좀 어불성설인 것 같아서 논외로 하구요, 그냥 제로백 3초 중반의 고성능차량을 별다른 유지비용 없이 충전비만 내면 된다는게 엄청난 메리트 같습니다. 단, 지역에 따라 다르겠지만 bmw a/s센터는 최악인 것 같습니다. 차에 문제가 생기면 각오하시고 센터에 입고시키셔야 할 듯 합니다 ㅋㅋ
댓글
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동탄 현마허
i4의 세계로 오신걸 환영합니다!! P2-1 이면 저랑 같은 모델명으로 출고 하셨네요 ㅋㅋㅋ 저는 40 Pro 출고 했습니다 ㅋㅋㅋ 터치 컨트롤러 같은 경우는 빠져있긴 한데, 운 좋으면 코딩으로만 살릴수도 있고 아니면 통판을 교체 하면 쓸수 있습니다 ㅜㅜ 트렁크 킥모션은 없으면 없는대로 그냥 쓰고는 있어요 ㅋㅋㅋ 공조기 조작은 아무래도 짜증나지만 적응하면 또 쓰구요 ㅎㅎ 전조등 on/off 는 코딩으로 살려서 켜고 끄고 가능합니다!
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장세진
M50👍
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FAITH YJ
허걱 M50.. 넘나 축하드립니다. 👍👍👍
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탈퇴자
오공이의 성능이야 말할것도 없고. 디자인이 정말 이쁩니다. 굿~~ 안운하세요~
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