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자유주제

벤츠와 비슷해진 기아차 이익률

Kilmer

Lv 84

23.04.30

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1,510

현대차그룹이 드디어 해냈습니다. 10% 영업이익률입니다. 세계시장 점유율 폭풍성장(5위에서 3위로)에 이어 이익률까지 높이니 그야말로 현대차 제2의 전성시대입니다.
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(사진 출처 연합뉴스) 전기차 시대가 가까워지면서 엔진 변속기 기술이 밀리더라도 첨단 편의사양 탑재력과 배터리 조달루트 앞서면 됩니다. 현대는 원래부터 옵션으로 어디가서 안꿇리는 회사입니다. 또, 자국에 배터리 유치 안간힘인 나라들과 달리 한국은 이미 자국에 준비가 된 상태(서산, 오창, 울산)입니다. 현대가 유리해집니다.
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(출처 동아일보) 또 타이밍 맞게 현대 기아 수출 잘하라고 원화가치 열심히 내려가줬습니다. 환율이 올랐을때 원화 인건비로 만든 차를 달러 받고 해외시장에 판매하면 잘팔립니다. 뿐만 아니라 미국 연준 Powell 형님, 러시아 Putin 형님, OPEC 기름형님들 버럭버럭 할수록 여러나라 고금리 고물가로 쓰러집니다. 생활비 쪼들려 돈아끼는 분들 지구촌에 넘쳐납니다. 가격이 높은 우량재 안뽑고 열등 대체재 한국차 뽑습니다. 도요타, 렉서스, 테슬라 예비구매자들 현기차로 넘어가신 정황이 영업이익에 나타납니다. 현기 파이는 커지고 도요타 테슬라 파이는 작아집니다.
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(출처 동아일보) 현대기아 올해 1분기(1, 2, 3월) 영업이익 6조4667억원이라고 합니다. 도요타 5조1000억원, 테슬라 3조5천억원 예상되는데, 두 영업이익 눌렀습니다. 전에는 매출이 아무리 많아도 영업이익은 작았는데 달라졌습니다. 영업이익률 벤츠 13.6%, 폭스바겐 7.3% 도요타 5.9%(확정전) 기아가 무려 12.1% 현대 9.5% 입니다. 보다 자세한 숫자들은 동아일보 기사 참조.
내년 시가총액 100조 향해 질주하는 현대차

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경기가 나빠지고 세계가 어려워지면 계속해서 폭스바겐 대신 현대, 렉서스 대신 제네시스, 테슬라 대신 기아EV 기웃거리는 분들 숫자 늘어날 것입니다. 과거에도 경제폭망이 땡큐였던 적 있었습니다. 2008-2009년 금융위기, 2010년 유로존 위기때인데 현기차 날아댕겼습니다. 얼마나 날아다녔으면 삼성동 한전부지를 그가격에 매입했겠습니까? 영업이익률 10% 찍고 연봉 1억 귀족노조 수식어 붙던 때였습니다.
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(출처 연합뉴스) 그런데 세계경제 회복 시작되자 우량재로 컴백하시는 분들 늘어 비상사태 발생합니다. 굳이 한국차가 아니어도 되는 저금리 할부 환경까지 겹쳐 현대차는 구걸하다시피 팔아야했고(그 예가 제네시스 1+1 행사)
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(출처 세계일보) 제값받기 포기, 해외평균판매단가 이렇게 낮아집니다.
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(출처 이투데이) 또, 금융위기 직후 원화가치 매우 저렴했고 수출기업에게 이득이었습니다. 그런데 경제회복과 동시에 원화가치 향상되어 수출기업에게 독이 됩니다. 환율이 1달러 1200원 넘는 원화 헐값상태 유지되어야 수출경쟁력 생기는데 야속하게 1달러 1100원 됩니다.
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(2014년 7월초 환율 1009원 출처 연합뉴스) 세계경제가 어려우면 더 잘되는 현대차 계속해서 잘되어 세계 2위까지 도달해보기 바랍니다.
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(2023년 1월부터 최근까지 현대차 주식가격 출처 이데일리)

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ndkarn

Lv 20
23.04.30

열등 대체제...

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GoFoward

Lv 102
23.04.30

협력사 쥐어짠 결과죠 협력사한테는 제값 안쳐주는데 지네는 제값받으니 이익이 날수밖에요

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난리

Lv 18
23.04.30

넘 재밌네유

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23.04.30
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주말이네요ㅎㅎ

즐거운 주말 보내세요~

슈슝|23.04.30
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