아우디 A6 40 TDI 프리미엄

현대 팰리세이드 2.2 디젤 캘리그래피 8인승 HTRAC

저번에 모하비랑 팰리세이드를 고민하는 글을 올렸었습니다. 둘 다 시승해보고 최종결정은 팰리세이드 디젤로 결정했습니다 아무래도 승차감이 팰리세이드쪽이 조금 더 편하고, 운전편의성도 팰리세이드가 조금 더 편했습니다. 지금 차 나온지는 2주정도 됐고 3500키로 운행했는데, 한국사람은 국산차 타야하나 봅니다^^ 너무 편하고 너무 좋습니다!! 사실 이차타고 어떤

아우디 A6 45 TFSI 콰트로 프리미엄

잘 달리고 잘서는 안정적인 주행능력. 나쁘지 않은 내부. 신차느낌 없는 외부. 쓰레기 내비(이걸 정말 쓰라고 달아놓은거니?) 아우디코리아의 뇌가 없나 싶은 가격정책. 시장에서 흥정하고 물건사는 느낌. 안정적임. 기본기 충만함. 부드러운 가속과 크루즈도 타사에 비해 급감속 급가속이 덜한 느낌. 주행질감 좋고 가속 시에도 떨림 적음. 초반악셀링도 부드럽다.

BMW 3시리즈 투어링 M340i xDrive P1-1

몇가지 아쉬움이 존재하지만 매력있는 모델. 시동걸때 사운드가 생각보다 크다. 연비가 좋게나와 놀랐다(연비운전) 시트가 생각보다 불편하다. 통풍시트는 도데채 왜 안넣어주니. 일반 투어링 모델과 외형적으로 차별점이 거의 없음. 시원한 가속감. 초반 브레이크 답력이 너무예민하다.(신차라 그럴지도). 나름 빠른 변속속도. 컴포트모드땐 의외로 정숙함. 생각보다 단

현대 그랜저 가솔린 2.5 르 블랑

아주 늦었지만 올려봅니당~ 작년 10월 출고받았네요. 끝끝끝물이에요. 그래도 아주 가성비 있다고 생각해서 이걸로 골랐습니다. 모든면에서 뛰어나진 않지만 그렇다고 부족하지도 않습니당~~^^ 외제차의 깔려가는맛은 없지만 국산차중에선 나름 묵직하고 안정성있게 달려주네요. 할배운전 스타일이라 출력도 부족함을 못느껴요..ㅋㅋ 프리미엄은 아니지만 밑급이랑 차이가 느껴

BMW X6 xDrive 30d M 스포츠 P1

3000cc 마일드 하이브리드의 정숙하면서도 힘있는 토크감에 반했어요 에어서스 차량이 처음이다보니 컴포트모드로 주행시에 약간의 어지러움? 을 느끼기도 했지만 금세 적응했습니다 lci 패리를 기다릴까 고민도 많았지만 저는 기어봉이 없는게 너무 섭섭했어요... 레이저라이트까지 빠진다고하니.. 막차에 할인 많이받고 출고하게되어 기쁩니다^^ 역시 bm은 bm이

BMW 5시리즈 530i 럭셔리 OC

'21.3월/말에 인수해서 지금까지 약3만km 주행했습니다. 개인적으로 모든 면에서 만족합니다. 다만, MSP를 고르지 못했던 후회만......엉엉~ 다음 기변시에는 아이들도 더 크고 할테니, 640i MSP 노려볼랍니다. 이전 차량이 뒤뚱거리며 버벅대는 국산 디젤 SUV였음을 감안하면, 제게 이 차는 슈퍼카 못지 않습니다. 면도칼과 같은 핸들링.. 이런건

아우디 A5 40 TFSI 콰트로 프리미엄 스포트백

디자인 굿. 옵션 굿. 성능굿 그닥 깔게없는 차입니다. 아우디코리아때문에 우리나라에서 그랜드이미지가 타사에 비해 안좋은게 흠이라면 흠일수도... CLA, 320D MSP, A5 세 차종중에서 고민했는데. 벤츠는 옵션이 너무없었고. 3시리즈가 젤좋았지만 와이프 선물이라 결정권이 없었습니다. 그래도 출고후 몰아보니 너무좋네요 아직 몇키로 안타봐서 여러

포르쉐 718 박스터 718 박스터 GTS 4.0

출고후외부작업세금포함 1.65정도 구매했습니다 가격대비 성능이 좋아요. 4천cc 자연흡기 미드쉽엔진이라 다르긴 다르네요. 코너링 미쳤고 오픈카라 밤에 시원하니 기분전환하기좋네요. 4.0이라 그런지 911보다 확실히운전재미는 있는거같고. 수납할공간이너무부족하고올드한 실내,스포츠카라 확실히딱딱한시트,운전오래못해요허리아파~ 장남감입니다.원하는데로운전가능,거의8천

BMW i4 M50 그란쿠페 프로 P2-1

작년 8월에 출고해서 뒤늦은 오너리뷰 작성합니다. 22년 8월 p2-1 맞나? 아무튼 조그에 터치로 조작하는거랑 트렁크 퀵모션 옵션 빠진 차량이구요, 보조금은 모두 소진되어 한푼도 받지 못하고 8760 그대로 돈 다주고 출고하였습니다 ..... (보조금이 430만원이었나? 그랫는데.. 못받으니 피눈물 납니다..) 물론 지금도 m50이 소량 들어오지만, 작년

제네시스 GV80 가솔린 2.5 터보 AWD 7인승 파퓰러 패키지

가속과 코너링 빼곤 뭣하나 빠질 것 없던 차. 1년 반 타고 떠나보낸 옛사랑 ㅠㅠ 배지에 눈이 멀어 쓰는 전전차 리뷰.. 이 가격대 이만한 차 없음. 특히 우리나라에서 탄다면 제네시스가 확실히 메리트가 있는 듯 2.5는 조금 부족한 듯. 세단과 비교하면 코너링도 불안함. g80은 같은 2.5t인데도 가속 좋고 코너링도 준수합니다. 연비도 의외로 나쁘지 않고