겟차 오토 캐시백

hoonjeh
23.07.09

1,434

최종거래가
3,636만원
*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.
시그니처






4.8점
일단 운전하기 너무 편하고 고속도로에서 크루즈해보니 2년전 그랜저보다 훨씬 좋아진 것 같아요. 연비는 24 이상 항상 나오고.. 오토캐시백은 카드일시불로 최대로 받아서 카드할인 40 몇만 더하기 겟차할인 20 몇만해서 거의 70만원 받은 것 같네요. 절차도 간단하고 담당자들 안내도 친절해서 매끄럽게 혜택받았습니다.





5점
힘이 략할까봐 걱정했는데 차체가 작아 전혀 모자라지 않아요. 거의 평지만 다녀서 그런지 빠리빠릿 잘 움직이고 경쾌한 주행 특성 만족스럽습니다. 힌은 안딸리고 운전 주차는 간편하니 더 바랄 것 별로 없습니다.





5점
저는 얌전한 디자인을 좋아해서 스포티지보다 좋습니다. 아이들도 다 컸고 해서 큰차 필요 없어서 처음부터 작은차 중 제일 예쁜 차로 골랐습니다. 색상은 스틸그레인데 은근 품위있고 흔하지도 않아서 좋습니다. 때도 안타고요.





4점
빌트인캠만 빼고 풀옵션. C 필러는 색상 안바꾸고 그냥유지 바꾸면 더 작아 보여서 굳이 안 했습니다. 나중에 5년쯤 타고 기분전환하고 싶을 때 강렬한 색으로 랩핑할까 생각 중입니다.





5점
연비 정말 좋고 주유하면 860 km 주행합니다. 한달에 한번만 주유하니 너무 편하고 색상도 먼지색깔이라 세차할 필요성도 별로 없어 좋습니다. 가끔 먼지털이로 쓱 닦아만 줘도 깔끔하게 회복됩니다.
댓글
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동탄 현마허
헉 외장 컬러 모에요? 겁나 이쁘네요

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BMW X5 xDrive 40i xLine 7인승 P1
아빠들의 패밀리 드림카라는 수식어 답게 모든 면에서 만족스러운 차 입니다. 아래 각 섹션별 평가를 참고하시고 굳이 단점을 뽑자면 비싼 가격과 차가 커서 좁은 골목길이나 주차가 조금 힘들다는 것 그리고 연비 정도가 되겠네요 ^^; BMW의 직렬 6기통 실키식스답게 밟는 그대로 쭉쭉 잘 나갑니다. 잘 나가는것 못지않게 또 바로바로 잘 서주네요. 40i 휘발유




현대 그랜저 하이브리드 캘리그래피
유튜브를 검색하다가 겟차에 서 제공하는 캐시백이 있어서 신규카드발급과 더불어 2% 캐시백을 카드결재와 더불어 백육만원 결재해당달에 지급받았고 담당자의 친절한 피드백을 받아 쉽게 차량을 구입했습니다 차량구입 캐시백 관련은 겟차를이용하심이 편리 합니다다음에 추가 차량구매시 겟차를 또 이용하겠습니다 하브캘리 사양으로 넘 조용하고 EV모드와 엔진가동시




K7 2.4 2016년식
20대 중반 첫 차로 k7 중고로 운행 했습니다 지인한테 싸게 업어와서 잘 타고 다녔는데 전반적으로 매우 만족스럽게 탔어요 기변 하기 전에 오너뱃지 받고싶어서 호다닥 작성해봅니다 ㅎㅎ 주행 성능은 솔직히 제가 비교차량이 없어서 잘 모르겠어요 그래도 항상 만족해오면서 탔는데 경사가 좀 있는 오르막에선 기어 변속이 좀 멍청한건지 자동차라는게 원래 그런건지 억지





제네시스 G80 가솔린 2.5 터보 AWD
전반적으로 전에 타던 차 보다 만족함 아직 많이 주행하지 않았지만 성능 편의장치 실 내외 디자인 등에 있어 전반적으로 많이 향상된 느낌이며 다만 가격 부분은 국산차 치고 조금 부담되는 정도 편하게 운전 가능 오너 드라이버로써 필요한 만큼 성능 전자장비들이 많아서 사용법을 숙지하는데 좀 시간이 걸렸는데 전반적으로 만족하고 오히려 있는 성능들을 충분히




아반떼 하이브리드
연비가 최고예요 고속주행 다소 시끄러워요 뒷자리 다소 좁아요 디자인 예뻐요 가성비 좋아요 연비 25이상 나와요 젊은사람들타기 좋아요 남녀노소 구분없어요 백자 너무 기네요 ㅁ 백자 채우기 미션중이예요 잘 안나가긴 해요 ㅋㅋ 와 백자 너무 길다 와 백자 너무 길다 와 백자 너무 길다 와 백자 너무 길다 와 백자 너무 길다 와 백자 너무 길다 와 백자 너무




카이엔 하이브리드 쿠페 구입기
겟차 덕분에 좋은 차를 좋은 조건에 사게 되었습니다. 하이브리드라 전기 주행거리가 50키로정도 되니 간단한 시내주행은 너무 조용하고 쾌적합니다. 스포츠모드에서는 배기음도 만족스럽고 거동도 엄청 좋아요 450마력 쭉쭉 나가요. 겟차 덕분에 좋은 차를 좋은 조건에 사게 되었습니다. 하이브리드라 전기 주행거리가 50키로정도 되니 간단한 시내주행은




벤츠 AMG GT 43 4MATIC+ 4도어
익스테리어, 인테리어 어느 부분에서도 아쉬움이 없는 디자인, 너무 요란스럽지 않은 중저음의 배기음과 생각 보다 잘터지는 팝콘소리! 벤츠의 고속 안정감은 덤이고 부에스터의 음향까지 운전하는 재미가 있다. 가격대비 출력이 아쉽다고는 하지만 아직까지는 크게 체감은 안되고 있어요. 운전경력이 매우 짧기는 하지만 ㅋㅋㅋ 나름 고성능 차들 운행해 볼일은 있어서





BMW 8시리즈 M850i xDrive 그란쿠페 P2
기존에 타던 5 시리즈가 보증 만료가 다가오고 있어 이를 핑계 삼아 기변을 꿈구고 있었습니다. 전기차의 시대는 결국 오고야 말겠죠 하지만 미국에서 어릴적부터 차를 운용해왔고 가스값 때문에 늘 4기통 혹은 6기통만 운용했었죠. 하지만 이번에는 V8의 심장을 소장하고 싶어서 개소세 인하가 종료되기 전인 6/30에 출고 했습니다. 할인은 1600 정도 받았습니다





렉서스 NX 450h+ 프리미엄
승차감 좋아요 아웃테리어 굿, 인테리어 다소 ㅜㅜ 유지비...최고 등등 감안해서 평가하면 93점 주고 싶습니다^^ 디자인은 현재 꽤 적응한 상태입니다. 계기판도 낯설던게 지금은 꽤 익숙해졌어요 특히 EV모드에서 승차감은 너무 부드러워 때론 졸릴정도. 이제 딱 1개윌, 1천km 타봤는데 이전 둑일 MB사 B사 일본 M사, N사 미국 F사 등등 이전 소유했던




3.3 스팅어 트리뷰트
3.3 스팅어 기아의 역작 진짜 뭐 말할필요없이 이 성능에 재미를 느끼려면 외제차로는 8천이상 줘야할만큼 가성비는 넘치는 차이다. 그러나 어쩔 수 없는 “기아”라는 차의 한계가 느껴짐이 있다 . 감가생각안하고 마지막 스팅어 트리뷰트라는 메리트가 있음에 재밌게타고있습니다. .3 스팅어를 솔직히 성능으로 깔 수 있을까요? .0이나 .5는 그렇다고 어느정도 생각





