첫 '새차'였던 티볼리
쀼쌴
23.07.26
1,599
최종거래가
2,600원
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VX
3.5점
오너뱃지용! 15년식 가솔린vx모델인데 선택지가 없어 16년vx디젤로 합니다. "쌍용도 할 수 있다"라는 센세이션을 일으켰던 차량 당시 디자인보고 식겁해서 홀린듯이 계약했습니다. 어떻게 이런 디자인을 쌍용에서 만들었지 라는 생각을 가지게했던 차량이죠 지금 준중형suv시장의 시발점역할을 하지않았나 생각합니다
2점
외관하고는 반비례하는 성능이라 생각합니다.. 지금도 본가에 있는 차량이라 한번씩 운행을 하는데.. 밟으면 퍽튀어나가고 브레이크밟으면 잘서는데... 문제는 극초반에만 튀어나가지 그뒤에는 힘없이 소리만 크게 나는 수준입니다..
5점
이때 정말 디지인으로는 까는 사람을 못봤습니다. 경쟁모델도 없었고 독보적인 자리였으니까요 물론 지금이야 경쟁상대가 (경쟁이라 하기도 애매한가..) 많지만 이때 당시 이급에서는 무조건 티볼리였습니다.
4점
생각보다 풍부한 옵션들이 있었습니다. 차선유지,이탈방지,드라이브모드,18인치휠,운전석무릎에어백, 지금 들어도 뒤쳐지지않는 오디오 또한 외장에 모든 공을 다쏟아넣은 차답게 익스테리어 옵션이 짜잘하게 굉장히 많았습니다.
3점
차무게에 비해 힘이 좀 딸린다는 느낌이라 그런지 연비가 그렇게 좋지는 않았습니다. 고속 14 시내 8~9정도 인 것 같네요 경정비 비용은 생각보다 비싼편이 아니고 뽑기운이 좋았는지 잔고장한번없었네요.
댓글
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르노코리아 SM3 1.5 dCi SE
오너뱃지용으로 써봅니다. 대학졸업후 중고로 들였던 슴삼이 입니다. 아마 13년식?쯤으로 기억되네요.. 이상하게 이때부터 현기는 싫다하는 마음이 있어 sm3로 구매했네요. (이때부터 르쌍쉐를 탈 지는
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1,244벤츠 E-클래스 AMG E 53 4MATIC +
30대 신혼부부이고 Gv80에서 넘어왔습니다 풀체인지 전이라 할인이 크더라구요 블랙외관 너무 이쁜 실내 배기음 삼각별 모두 만족스러운 구매였습니다! 엠비언트 송풍구 부메스터 튜닝도 만족감이 엄청큽니
7124,351아테온4모션 R-line
쏘나타 에서 데일리카 바꿨는데 탄탄한 차체강성,쫀쫀한 주행감,이쁜디자인,연비,실용성 다 갖췄네요 그랜저도 타봤는데 아테온이 훨씬 낫네요! 겟차딜러 통해서 프로모션20% 받았고 파이낸셜 통해서 계약
12225,384고심끝에 제네시스로 구입했습니다.
전 차가 SM7이었는데 트렁크 사이즈빼고는 모든면에서 만족스럽습니다. 옵션을 필요한것만 넣어서 했는데 모자라지도 넘치지도 않게 저에게는 딱인것 같습니다. 아직도 내차인지 아닌지 하면서 타고있습니다.
11135,827티구안 올스페이스 2.0TDI
리뷰 안쓰려다가,, 이 차는 리뷰가 많이 없어서 씁니다,, 5천도 안주고 독일차를? 가성비는 좋습니다. 공간이 싼타페 쏘렌토 급은 아니여도 투싼 스포티지보단 큰거같습니다. 이 차 전에 QM6탔었는
9103,307X3 20i msp pro p2-1
잘 나가고, 잘 서네요. 일단은 새차라서 그런지, BMW 오너가 돼서 그런지 너무 좋아요. 특히 외관 블랙색상에 블랙그릴이 적용되니, 뭔가 차체가 더 커보이는 기분입니다. 게다가 해외 나갈때 별도의
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“외제차 입문은 고민할 필요없이 3시리즈로 가라” 제 인생 첫 차이기도 하고, 인생 첫 외제차이기도 합니다 출고 3주 됐는데, 운전이 너무 즐거워서 3,000km 탔습니다. 길들이기 끝나고선 패들
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작년에 GLE450을 대기하던 중 반도체이슈로 메모리시트와 이지액세스 기능 등이 빠진다고 하여 용기있게 질렀습니다. 그돈씨의 대표적인 SUV이지만 성능, 디자인 딱히 부족함이 없어 만족하며 타고 있
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잘가고 잘서는건 자동차로서 당연한거고 한국 주행거리 310키로 인증이지만 현시점(여름) 기준 95%충전시 450~460키로 정도 찍힙니다. 실제운행거리는 에어컨 최저온도 및 2단계풍속으로 급가속 급
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