렉서스 NX 450h+ 프리미엄
재폐로
23.08.13
7,498
최종거래가
7,380만원
*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.
450h+ 프리미엄
4.8점
- 일본차 최대 진입장벽 이었던 실내디자인과 편의장비가 경쟁차량 대비 뒤지지 않을만큼 좋아짐 - 시트가 엄청 편해서 장거리 주행을 해도 부담이 적음 - 과격한 스포츠 주행을 즐기는 사람, 제조사 국가에 예민한 사람을 제외하면 누구나 만족할 차량 - 충전 여건만 좋다면 현시점 가장 이상적이고 무난한 차량이라고 감히 말 할 수 있음 - 기존 렉서스의 아저씨이미지? 가 많이 희석된 디자인 - 할인이 1도 없는건 아쉬움...
5점
차량 자체가 정숙하고 컴포트합니다. 경쟁차량 4~5개 시승해보고 마지막에 NX시승했는데 이거다 느낌와서 바로 계약했었습니다. 전기모터가 3개에 용량도 커서 타브랜드 phev 대비 잘 나갑니다. 엑셀밟으면 비단결처럼 부드럽게 치고나가는게 기분이 좋습니다. (처음 시승했을때 웃음이 절로 나왔네요) 다만 hev모드, 저속주행일때 엔진이 도는경우가 가끔 있는데 이때는 진동과 소음이 조금 거슬립니다. 기본적으로 차가 조용한데다 앳킨슨 사이클 엔진의 특성때문에 어쩔 수 없는 것 같습니다. 시속60 정도 이상이거나 음악 틀으면 괜찮긴 합니다. -> 엔진 예열을 미리 조금 해놓으면 저속에서 엔진개입시 에도 소음진동 거의안느껴지네요
5점
디자인은 개취의 영역인데 저는 만족합니다. 약간 과격한 전면의 스핀들 그릴, 빵빵한 엉덩이, 오묘한 소닉티타늄 색상이 특히 마음에 듭니다. 특히 렉서스 하면 나이 있는 아저씨들이 주로 타는 차? 라는 이미지가 좀 있는데 요즘 suv 라인들의 디자인은 많이 젊어졌어요. 30대 초중반인 제가 보기에는 이쁩니다. 물론 벤츠 bmw 아우디가 낫지 않냐, 왜 일본차를 샀냐 이런 소리 몇번 듣긴 했습니다 실내디자인은 화려하지는 않지만 정갈하고 깔끔한 느낌이며 소재와 가죽이 부들부들 고급스럽습니다. 중앙의 14인치의 큼직한 인포테인먼트 시스템이 보기좋습니다
4점
웬만한건 다 있고 잘 작동됩니다. 아쉬운 점은 HUD 가 없습니다. (F 스포츠트림 가야 있음) 이외에 다른건 딱히 불편한건 없어요. 주행보조도 기대이상으로 잘 잡아줍니다. 취등록세 포함하면 거의 8천만원인데 HUD 없어서 별1개 뺌
5점
제원상 연비는 14.4km/l 정도이고 1회 충전시 ev모드주행거리는 56km 로 알고있는데 실제 주행해보면 하이브리드 모드시 연비 22km/l정도는 우습게 나오고 ev모드 주행거리도 1회풀충에 80km는 넘게 나옵니다. 아직 인수한지 두달이 채 안되어서 별 고장이나 불량은 없었습니다. 렉서스 내구성 신뢰성은 믿을 수 있으니 크게 걱정은 안되네요. 다시 차 고르라고 해도 같은 선택을 할 것 같습니다.
댓글
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말복날삼계탕
미국차나 독일차도 달러,유로에 따라서 가격이 달라지진 않죠 ㅎㅎ할인 없는건 결국 프리미엄의 유지, 중고감가방어의 길입니다. 할인하는 맛에 아우디 샀지만 그만큼 감가가...하...ㅠㅠ
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재폐로
구구절절 맞는 말씀 이십니다 nx가 연식변경, 개소세 환원 때문에 몇달만에 거의 4백만원이 올라간게 아쉬운마음에ㅎㅎ
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gntop
저도 nx 나오자마자 시승했는데 차되게 좋더라구요 ㅎㅎ 350h 시승했었는데 가격은 프리미엄이 적당한데 옵션땜에 럭셔리가면 가격차이가 많이나더라구요 실내는 완전 천지개벽수준이라 다음 es 풀체인지되면 렉서스 가볼까 생각중입니다 ㅎㅎ
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재폐로
가격이 몇백만 쌌으면 좋을텐데 아쉬워요... 신형ES는 저도 기대중입니다. ES도 좀만 더 young해졌으면 좋겠어요
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악어새
할인이 앖는 대신 전액 카드결제가 가능하니 캐시백은 많이 받을 수 있겠네요
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재폐로
판매사인지 정책인지 오토캐시백 적용은 2천만원 까지밖에 안해주더라구요 수수료가 어쩌고 저쩌고 하네요
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악어새
수수료 본인부담으로 결제하라구럴텐데 하시구 국세청에 신고하셔요 ㅎㅎ
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곰멍이
이가격에 hud가 빠진게 너무 아쉽네요..
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재폐로
그니까요 좀 넣어주지...
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Kilmer
제조사 국적만 아니었으면 없어서 못팔뻔한 차.
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여드름
신형 NX 괜찮은거 같아요 할인이 앞으로도 절대 없겠죠...?ㅋㅋ
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재폐로
반일감정이 극에 달하는 시기가 오면 할인이 있을것 같기도 합니다..ㅋㅋㅋ
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정상에서
충전자주해야해요? 보통 하이브리드 모드로 쓰나요?
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재폐로
지금 사는 아파트는 충전공간이 여유로워서 배터리 다 쓰면 충전하고 (평일에 2번정도 하네요) 주말에 멀리 놀러나갈때는 전기 다 쓰면 하브모드로 갑니다. 즉 평상시에는 전기차처럼 타고 장거리 뛸땐 배터리 되는데까지는 전기차처럼 타고 이후에는 하브차량처럼 타는거죠 충전 자주 안?못? 하는 상황이라면 굳이 돈 더 주고 450 사는것보다 일반 하이브리드모델이 350사는게 낫습니다 (모든 phev 모델 공통사항)
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정상에서
실내가 아쉽네요ㅜㅜ
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정상에서
450h는 플러그인가요? 제가 하이브리드를 안타봐서 그런데 충전안해도 운행중 자동으로 충전되는거아녜요?
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재폐로
영상보시면 이해되실거에요 450h 는 플러그인 하이브리드 입니다
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getG80
세차장에서 NX 봤는데 X4나 GLC보다 훨씬 괜찮은거 같습니다. X4나 GLC는 고려해보셨나요?
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재폐로
glc는 맘에 안들어서 선택지에 없었고 X4 는 이쁘지만 트렁크 높이낮은건 싫어서 X3로 봤습니다. 이외에는 XC60, GV80, 6GT 까지도 고민했었어요
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우주명차시승식
내부가 꽤 좋아졌네요!
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재폐로
그쵸 이전 모델 실내였다면 다른게 아무리 좋아도 안샀을것같네요
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다음엔머타지
350도 같이시승해보셨나요? 이번주 다시시승해보러 갑니다
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재폐로
350도 시승해봤습니다. 저는 아파트에 충전자리도 넉넉하고 제가 원하는 내외장 색상의 바로 출고가능한 물량도 있어서 450으로 결정했습니다.
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