소비자께서 비엠 안사는 이유들 4편

그렇다고 생각됩니다.

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벤츠가 엔트리 모델 보다 S클래스, AMG 같은 고가 라인업 판매량이 높은 편이라고 하네요. 이익도 많이 남고요. 그래서 C 클래스 밑으로는 단종 예정이라고 들었습니다

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역경을 딛고 그정도 팔 수 있었던 것은 비엠의 우수한 운전만족(sheer driving pleasure)에 있는 것 같습니다.

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돈이들어도 탈만하니까 ㅋㅋ 지불할가치가 있다고 생각합니다 24만타는동안 개같이 느끼면 돈은 안들어도 ㅋㅋㅋㅋ 롤러코스터를 돈내고 타는 이유

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벤츠는 연재물 형식이 아니라서 못보셨나봅니다. 아우디는 했다가 빌런취급 어그로꾼 되었습니다. 볼보만 별 반응없이 넘어갔습니다.

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앗 아우디도 쓰셨었나보네요 아우디좀 찾아봐야겠어요

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수리비 폭탄괴담, 서비스 센터 납량특급이 전기차라서 사라지면 아우디가 부진털고 잘될 것 같습니다. 전자장비와 배터리앞에 다같이 평등해지고, 디자인과 조명에서 독3사 최강이 아우디되며, 무게배분 고민이 대폭 사라지기 때문입니다.

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장세진

Lv 105

23.06.18

그런데 그거 아세요?? 아직 아우디 전기차 제대로 고칠 수 있는 센터가 몇 군데 안되요...(소곤소곤) 향후 전기차 전문 브랜드가 정말로 되면... 나아지긴 하겠죠?? ^^;;;

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뭐 팔려야 센터를 늘릴텐데요 ㅋㅋ 차가 저렇게 안팔리는데 뭔 수를 내야 되지 않겠습니까. 어떻게 볼보 렉서스보더 못팔지.

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킬머/ 벤츠 비엠보다 못하다는 전제로 말씀 하시는데 저는 그렇게 생각 안합니다. 무게배분도 스포티한 차에나 그렇게 하는거지 패밀리 세단에 앞이 가벼운 차가 필요가 없다고 생각하고요. 레이싱 실적이나 서킷 기록도 아우디가 비엠보다 좋구요.

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초밥24시 우승횟수 많은 주방장님께서 신라호텔 다니셨고 강연과 티비출연 많이하셨습니다. 맛이 형편없다는 것은 아우디 까내리는 분들의 지나친 처사라 생각합니다. 그러나 우리가 보통 주문하는게 어묵탕 뎀뿌라입니다. 거기까지 다 기가맥힌가는 별개 같습니다. 비엠은 하급 라인업까지 오뎅 씹을때 맛이 다르도록 고민한 결과가 들어있고 그맛이 진국이라 많은 유저께서 쫀득한 맛집 비엠비엠 거리는 것입니다.

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스웨덴차가 프리미엄 브랜드에 왜끼냐에 대한 답도 되었으리라 생각합니다. 매우 훌륭했었습니다. 사지마라가 아니라 그런 내용이라고 봐주십사 합니다.

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아우디 담론, 스웨덴의 퇴보, 독일차 품질, 벤츠 왜이래, G바겐, 칼레니우스, 중국의존도 등 하루에 다 못읽을 글 통해 비엠만 이런게 아님을 알 수 있으며, 비엠만 빤다고 차단당하기, 경고, 이용정지 등 수차례 겪었습니다.

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젤리육쌈

Lv 59

23.06.18

전혀요 일본차 빼고 5년 이상 된 보증 끝난 수입중고차 산다고 가정했을때 비엠이 가장 유지하기 쉽고 유지비 저렴합니다 애프터 적극 활용시 저렴한 대중수입차인 폭바(티구안이상) 푸조 포드 이런차보다 유지하기 쉽습니다 저건 해외자료에다 잔고장 많은 e바디, f바디 초기모델 시절 2016년에 12만키로이상 탔던 차 기준 자료로 오래된거라 현재 기준, 우리나라에서의 코스트랑 사정이 다를수 있고 공식센터 기준 유지비로 보이는데 애프터가 가장 발달돼있어서 비쌀 이유가 없죠 돌아다니는 차만 봐도 10년 이상 오래된 수입차는 비엠이 가장 많이 보입니다 왜겠습니까 연식 오래돼도 부품도 잘나오고 유지가 그나마 쉽고 하체도 쉽게 망가지기 쉬운 부싱떡칠차가 아니라서 하체 내구성도 좋습니다 엔진 반응성이랑 효율성 뽑아내려다 보니 엔진온도를 유독 높게 설계해서 십만 넘어가면 누유가 빈번해서 유지비가 높게 나온거 같은데 jd파워 잔고장율 참고하시거나 아는 중고차 딜러들이나 정비사들한테 물어보면 아시겠지만 15년 이후 차들은 누유 빼놓고 엔진미션 트러블이나 기타 잔고장은 별로 없습니다 비엠이나 폭바아우디는 수리안하면 큰일나는 부위 말고는 미세누유 정도는 걍 오일보충 하면서 타는차에요 방울져서 안나오면 수리 안해도 됩니다 벤츠는 누유보단 누수가 심하구요 누유수리는 공임비가 높다는건 있겠지만 애프터로 하면 부품값은 저렴합니다 보증 끝난 중고차 싸게 사서 공식센터 가서 비싸게 수리하는 멍청이 짓은 안해야죠 중고차로 살때 엔카보증이나 케이카보증 같은걸로 사서 누유수리나 미미나 하체갈이 한번 싹하고 타시면 깔끔합니다 이상 십년 넘은 독삼사 각 두대 이상씩 유지 해본 자칭중고차전문가였슴다

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침챀

Lv 62

23.06.18

이분 댓글 예전부터 지식이 많으시네요

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요즘 자동차 정비유튜버 커뮤등 보면 비엠 유지하는게 진짜 힘들것같더라구요...520i 럭셔리 23년형 새차사서 운영중인데 벌써부터 수리비 걱정에 고민 많앗는데 님글 보니 그래도 안심이 되네요 감사합니다 근데 한가지 궁금한게 비엠은 님 글처럼 엔진 성능을 최고로 뽑아내기위해 열이 엄청심해 그러인한 부품 내구성이 오래 못가는걸로 알고잇거든요 근데 저는 운전스타일이 막 쏘고다니는 스타일이 아닌데도 엔진에 열이 많이 날까요?? 그리고 미세 누유는 그냥 무시하고 타신다고 말씀하셧는데 누유가 축척되면 다른부품들이 오염되서 안좋다는 말을 유툽에서 봣는데 그래도 상관없는건가요.???

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젤리육쌈

Lv 59

23.06.18

힘들거 같다고 걱정할 정도의 여력이면 보증 연장하시고 보증 끝나기전 파시는걸 추천드립니다 아무리 수입차중 유지하기 쉬운 비엠이라도 보증 끝나면 국산차보단 당연히 더드는게 맞으니까요 덜 쏘시면 누유는 당연히 줄어듭니다 고급유 넣으면 노킹은 줄어들지언정 온도를 일반유보다 높게 써서 오히려 누유가 심해진다는 소리도 있습니다 정확한건 아니구요 참고만 하세요 시기 조금만 놓쳐도 위험한 민감한 부분이나 센터에 물어봐서 옆에 부위로 흘러들어가서 문제될만한 부위 아니면 미세누유 정도는 오염 크게 신경 안쓰셔도 됩니다 불안하면 엔진오일 갈때나 타이어갈때 주기적으로 체크하세요 돈 많으면 당연히 미세누유도 수리하는게 맞죠 돈 많으면 근데 보증 끝나면 팔고 새차 사서 타더라구요 돈 아낄려고 하는거지 수입차 보증 끝나고도 계속 타거나 수입중고차 사면 중고차값 만큼 수리비 나온다 이런 소리는 마세라티 같이 신차는 비싸고 중고차는 말도 안되게 저렴한 브랜드 차거나 폐차직전 차에나 해당하는 소리입니다 이십만키로에 십이삼년은 넘어야 그정도 나와요 명차 아니면 그정도 연식되는거 근데 잘안사죠 보증 끝나고 신차로 바로 바꾸는 것보단 계속 타는게 운빨x망 아니면 경제적으론 이득이겠죠 일년에 보증값만 백오십이 넘어가는걸 신차값에 녹여서 파는겁니다 신차급 폭풍감가도 생각해야 하구요

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여력이 아예 안되는정도 까진 아니고 유툽이나 커뮤는 너무 극단적인 수리비 700~1000이상 나오고 5만~7만탓는데 엔진 까보니 엔진상태가 심각해 여러 부품들을 교환하는것만 보니 내구성이 너무 별로인거 같아서 걱정이 된거예요ㅋㅋㅋ 차에 관심 갖고 경정비를 잘하고 심하게 쏘고다니지안거나 뽑기운 존망만 아니면 보증끝나고 차 운영해도 말도안되게 유툽이나 커뮤에나오는 수리비폭탄 수리비괴담 내구성 존망 이정도는 아니라는 말씀이신거잖아요??ㅋㅋㅋ 친절한 설명 감사합니다

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젤리육쌈

Lv 59

23.06.18

네 극히 희박한 케이스입니다 비엠벤츠 이십만 미만으로 때려 안밟고 일반적으로 몰았을때 엔진미션 망가지는 경우 거의 없어요 오일 제때 안갈거나 누유 돼서 줄줄 새는데 방치하거나 고성능차 아니면요 아우디는 미션 내구성 때메 말많았는데 요즘 좀 개선은 됐다지만 dct는 뭐 어쩔수가 없죠 아우디는 10만 내외로 미션 한번 수리할 각오는 하고 타야되고 하체 부싱 등 좀만 타면 잡소리 나고 내구성도 별로라 보증기간 기본 5년이니 신차 사면 나름 메리트가 있겠지만 보증끝난 차는 감당 못할거면 사지말라고들 합니다 그래서 보증 기간엔 할인 쎄게 받고 사면 감가방어 독삼사중 젤 잘되는데 끝나면 감가 젤 심한 차가 아우디에요 700~1000 그 정도 수리비도 그냥 에이 똥밟았네 정도로 대수롭지 않게 넘어갈 정도의 여력 안되면 수입차 타면 안됩니다 타격이 있으면 안되죠 확률은 적더라도 그정도 돈 언제든지 나갈수도 있으니 비상금은 마련해두고 타는겁니다 이미 샀으니 걱정 하시지 말고 보증 끝나고도 계속 타실거면 비상금만 마련해두시고 안심하고 타시면 됩니다ㅋㅋ 확률 적은일 너무 걱정 하면 자기자신만 피곤합니다

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그러게요 제가 너무 앞서서 쓸데없는 걱정햇군요 ㅋㅋㅋㅋ 많은지식 얻고갑니다 감사합니다!!!

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장세진

Lv 105

23.06.18

렉서스마저요???? 흠.. 의외네요..

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뺑까

Lv 21

23.06.19

이런게 가짜뉴스라는거죠ㅎㅎㅎ 혼다, 토요타, 렉서스 요즘 더 마케팅에 힘을 쏟고 있는데ㅎㅎ 뇌피셜도 적당히...미국차 딜러신가? 얼마전 링컨매장갔더니 똑같은 소리하는 딜러보고 구매하려다 그냥 나왔죠...개소리도 좀 팩트에 기만하고 하셔야죠..

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쓰리콤보

Lv 21

23.06.19

네. 비엠이 우리나라에서 외제차 판매 벤츠에 근소하게 뒤진 2위인데, 우리나라에 문신돼지, 육수충 & 톰브라운 형광버지 일수가방 메고 다니는 사람들이 그렇게나 많았군요~~ 그러면 비엠도 못타는 사람들은 그럼 뭐가 되는건가요ㅜ ㅎㅎ

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젤리육쌈

Lv 59

23.06.18

글쓴이는 아닌데 우리나라 기준으로 말씀 드릴게요 자동차 과라 차량 정비사만 수십명 알고 있고 맨날 차 얘기합니다 건당 수리비는 동가격대 차 기준으로 공식센터 아니면 사실상 일본차보다 독일차가 훨씬 더 싸요 순정품 대비 저렴한 애프터부품 시장 활성화가 오래된차 유지하는데 도움되는건 생각보다 굉장히 크구요 비엠벤츠 같은 경우는 동네센터 아무데나 가도 순정품이나 애프터부품 재고 없더라도 전화 때려서 근처에서 바로바로 수급가능하죠 도요타렉서스 혼다 차는 누유나 고장이 적으니 건당수리비 말고 유지비는 덜들수 있습니다 닛산은 르노랑 합치고 나서 옛날 내구성은 물건너갔구요 미국차도 gm계열 이쿼녹스 임팔라 정도까진 수입차라도 타 대중수입차에 비해서 굉장히 저렴합니다 콜로라도 트래버스부턴 외판 껍데기만 더럽게 비싸구요 캐딜락도 껍데기만 비싸고 일반 부품들은 쌉니다 소모품은 쉐보레랑 공유하는게 많아서 수입차 중에 가장 싸고 동네 쉐보레카센터 가면 돼서 편합니다 포드링컨은 그나마 흔한 익스플로러 말고는 벤츠보다 더쓸 각오는 해야됩니다 애프터부품도 중국산 저질제품 밖에 없고 동네카센터는 전문성 떨어져서 수리하려면 성지 찾아가거나 공식센터 가야 됩니다 벤츠보다 비엠이 건당 수리비는 더 싸지만 누유 빈도수가 좀 더 높아서 키로수 십만 이상에선 유지비는 조금 더 들 가능성은 있습니다 둘다 메인터넌스 내구성은 좋아요 진짜 유지비 많이 드는건 랜드로버재규어마세라티 같은 영국차죠 가격대비 프랑스차도 유지비 쎕니다 차만 보면 괜찮은데 잡소리 잔고장 많고 정비성 개판오분전이라 공임비도 비싸고

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월베호날두

Lv 5

23.06.19

볼보 수리비 사악합니다.

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젤리육쌈

Lv 59

23.06.19

공식센터는 또이또이고 일반 카센터나 락오토직구나 파트존 같은 곳 이용해서 운용한다 했을때 볼보가 독삼사보다 훨씬 비쌉니다 제차는 아니지만 가족 볼보 두대 운용중

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젤리육쌈

Lv 59

23.06.19

브랜드네임이 9할인 사람이 보통 벤츠를 사죠 비엠은 브랜드네임6,7 나머지(운전재미)가 3,4는 된다고봄 서민들이 그나마 탈수 있는 차중에 극적으로 둘다 만족시켜 주는 브랜드가 포르쉐고 양카 이미지라고들 뭐라하는데 비엠이 브랜드네임 9할이면 양아치 되고 싶어서 사는걸까요 전 개인적으로 비엠차주 이미지 나쁘게 안봅니다 느릿느릿 교통체증 유발하면서 1차로 정속주행 하면서 다니는 렉서스 이런애들보다 훨 나아요 뒤 따라다니면 답답함은 없음

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