한화 약 7395만원 슈퍼카

링크가 안먹혀서 글 내용 일부를 퍼왔어요~ - 쉐보레는 해외에서는 세계적인 브랜드로 인정받고 있지만 국내에서는 은근히 외면받고 있다. 지난해에는 전년 대비 판매량이 20%가량 줄어든 7만 6천여 대를 기록해 프리미엄 브랜드 제네시스를 제외하면 국산차 판매 꼴찌를 차지했다. 수입 브랜드인 메르세데스 벤츠보다도 낮은 판매량이다. 우리는 쉐보레를 그저 대중적인 브랜드로 인식하고 있지만 알고 보면 스포츠카 부분으로도 잘 알려진 브랜드다. 특히 콜벳은 페라리와 람보르기니 등 쟁쟁한 슈퍼카들보다 뒤처지지 않으면서도 가격은 저렴해 가성비 훌륭한 스포츠카로 명성이 높다. 지난해에는 풀체인지 모델을 공개하며 슈퍼카로 완전히 변신했음을 알렸다. 7세대 모델에 탑재된 엔진을 개량한 V8 LT2 엔진이 탑재되며, 6.2리터 배기량으로 495마력, 65.0kg.m를 발휘한다 기존 7세대 모델 대비 출력은 40마력, 토크는 2.3kg.m가 증가했다. Z51 팩 장착 기준으로 제로백 3초 미만이라고 한다. 해외의 한 유튜버가 실측을 한 적 있었는데 2.7초가 나와다고 한다. 웬만한 슈퍼카들보다 빠른 가속성능을 나타내고 있다. 변속기는 8단 DCT가 탑재되며 퍼포먼스 변속 알고리즘이 적용되어 주행 특성에 맞춰 변속 타이밍을 조절한다. 연비도 시내 6.37km/L, 고속도로 11.47km/L로 준수한 편이다. 물론 일상 주행 기준이다. 서스펜션에는 가속도계를 통해 보다 정확한 데이터를 제공하는 MRC 4.0이라는 개선된 전자 장치가 적용되었다. 빠르고 원활하게 반응하며, 승차감을 개선하는데 기여한다. 또한 리프트 기능이 포함되어 있어 움푹 들어간 곳이나 가파른 진입로 및 여러 가지 도로 방해물로부터 보호하기 위해 차고를 40mm 높일 수 있다. 경량화를 위해 카본 파이버, 알루미늄, 유리섬유 등으로 차체와 파워 트레인을 제작했으며, 프런트 스플리터와 오픈 투피스 리어 스포일러는 코너링 시 180kg의 다운 포스를 추가 이러한 노력 덕분에 뉘르부르크링 기록 7분 29초 9초를 기록할 수 있었다. 100마력 이상 높고 중량이 더 가벼운 우라칸과 비슷한 기록이다. 콜벳의 강력한 성능보다 더욱 주목받는 것은 가격이다. 슈퍼카는 엔트리 모델이 2억 중반부터 시작하고 인기가 많은 488 피스타, 아벤타도르 S가 5~6억 정도의 가격을 자랑한다. 그에 반해 콜벳은 6만 달러, 한화로 7,395만 원부터 시작한다. 슈퍼카 브랜드 중 상위권 모델인 720S, 아벤타도르 SV, 페라리 F12 TDF 등과 성능이 비슷하면서 가격은 벤츠 E클래스 정도로 책정되었다. 그야말로 역대급 가성비라고 볼 수 있다. 최고의 가성비를 자랑하는 만큼 국내 출시를 요구하는 사람들이 많다. 국내에 슈퍼카 수요가 점차 늘어나고 있으며, 한때 콜벳이 정식으로 판매된 적이 있었다는 점을 이유로 들고 있다. 몇몇 소비자들은 "출시만 되면 바로 산다"라는 반응을 보이기도 했다. 쉐보레도 신형 콜벳 국내 출시에 대해 긍정적으로 생각하고 있으며, 풀사이즈 SUV 타호와 함께 국내 출시 가능성이 높은 차로 거론되고 있다. 하지만 올해 내로 국내에 출시되기는 어렵다. 가성비가 높은 만큼 인기가 매우 많아 올해 생산물량이 모두 팔렸기 때문이다. 그렇기 때문에 국내에 출시된다 하더라도 빨라야 내년에 국내에서 만나볼 수 있을 것으로 보인다. 출처 : 오토포스트 http://naver.me/55X30FSf