그랜저 gn7 하이브리드 강추합니다



5,080만원
*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.






4.8점
덩치가 커졌지만 굼뜨거나 둔하다는 느낌은 별로 느껴지지 않는것 같습니다. 면도기 그릴은 한달이 지난 지금도 적응이 잘 안되고 있지만 블랙잉크 그릴로 순정튜닝이 가능하니 조만간 알아봐야겠습니다





5점
에코모드는 역시나 뒤에서 잡아끄는? 모래주머니를 달고 주행하는 느낌인데 스포츠나 마이드라이브 스마트모드에서는 밟는대로 잘 나가주네요. 2.5 자연흡기 가솔린보다 더 잘 나간다는게 맞는거 같습니다.





4점
면도기 그릴을 제외한 나머지 부분은 최고입니다. 이번 그랜저 디자인이 별로라고 하시던 분들도 옆태나 뒷태는 너무 잘 빠졌다고 칭찬일색이시네요. 내부 디자인도 클러스터를 제외하면 모두 잘 나왔다고 생각합니다. 클러스터는 제발 좀... ㅠㅠ





5점
동 가격대에서 들어갈 수 있는 옵션은 다 들어가있습니다. 공조패널이 풀터치인게 약간 흠이긴하지만 나머지 부분은 전반적으로 만족스럽습니다. 공조패널 터치를 하다가 의도하지 않은 버튼이 눌리는 경우가 있는데 오히려 마이너스인 옵션같긴 하네요.





5점
국산차의 장점이죠. 유지관리는 매우 편합니다. 큰 사고가 난다면 얘기가 달라지겠지만 자잘한 수리, 정기점검, 정기관리에 있어서는 편의성, 비용 측면에서 모두 이점이 있다고 생각합니다. 물론 비용적인 부분은 사람마다 느끼는게 다르긴합니다...
댓글 2
딜러가 아닌 이상 누가 gn7이라고 하나.왠지 주작의 느낌이 살짝?

ig(이기랑죠), 페리ig(마름저), gn7(근칠) 이라고 부르는거 아니었나요?
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