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(비엠썰전) BMW 코리아의 흑역사 "5시리즈 투어링"

탈퇴자

Lv 64

23.08.11

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1. 5시리즈 왕국 대한민국 때는 휘발유 가격이 폭등했던 2010년 비코에서 이런 상황에 알맞게 F10 5시리즈를 출시하면서 연비 좋은 디젤 520d를 들여오는데 미친 연비를 자랑하는 520d는 당연히 한국 시장에 대박이 났고 더 나아가 디젤 승용차 시대를 여는 기폭제 역할을 하게 돼 <5시리즈의 타이틀> - BMW의 영원한 베스트 셀링카 - 프리미엄 비즈니스 세단의 근본 - 꾸준한 판매량 1만대 돌파 - 중고차 관심도 1위 수입 세단 - 23년 7월 수입차 판매량 1위 이거 말고도 더 있을 거 같긴 한데 5시리즈는 한국에서 다양한 타이틀을 가지고 있어 1. 스포티한 주행질감 2. 좋은 상품성 3. 경쟁 모델 대비 합리적인 가격 4. 푸짐한 프로모션 5. 꽤 괜찮은 실연비 이 5박자의 좋은 조화 덕분인지 예로부터 한국인의 5시리즈 사랑은 정말 유별나 ㅋㅋ 여튼 덕분에 5시리즈는 비코에 돈을 가장 많이 벌어다 준 든든한 효자 모델이 되었어
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2. 빠꾸없이 진행 시켜 이렇게 승승장구하던 BMW 코리아는 다양한 차종들을 들여오면서 한국 시장에 제대로 스며들고 있었어 5시리즈의 인기는 하루가 멀다 하고 하늘을 찔렀었고 파생 모델 크로스오버 5GT 또한 꾸준히 수요를 넓히며 자리를 잡아가고 있던 와중, 이 때 당시 한국은 다양한 아웃도어 레저 활동이 활발하게 전개 되었던 시기였어 5시리즈로 한 탕 더 해쳐먹고 싶은 (?) 비코는 여기서 한 가지 큰 떡밥을 던지게 되는데 바로 5시리즈 왜건 5시리즈 투어링 국내 출시를 간 보고 있다는 내용이였어. 당연히 왜건 시장의 무덤인 한국 시장에서 이와 같은 결정은 정말 정말 파격적인 소식이였어 직원들, 업계 관계자, 기자들은 모두 입을 모아 투어링의 출시는 너무 큰 모험이라고 얘기했지만 당시 비코 이사였던 주양예 누님은 이렇게 말해 "ㄴㄴ 이제 고객 다양성이 커져서 수요가 있을거임" 아니나 다를까 바로 빠꾸없이 수입을 진행을 시켰지
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3. 웰컴투 코리아 - 520d 투어링 : 6720만원 - 525d xd 투어링 : 7670만원 - 525d xd 투어링 M 스포츠 에디션 : 8280만원 이리하여 5 투어링은 3개의 디젤 라인업을 준비하여 야심차게 한국 출시를 하게 돼 <당시 5 투어링의 평가> 1. 힘이 넘치는 218마력의 4기통 디젤 엔진 2. 기본 트렁크 용량 560L, 폴딩시 1670L 3. 뛰어난 공간 활용성 4. SUV의 실용성 + 세단의 주행질감 5. X드라이브 탑재로 주행 안정성 확보 5 투어링은 자동차 리뷰어, 각종 언론사에서 좋은 평가를 받았어 또 5시리즈의 파생 모델인만큼 소비자들에게도 관심이 받게 되면서 당연히 세단처럼 승승장구 할 줄 알았지만...!
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4. 결국은 개같이 멸망 비싼 가격, 왜건은 짐 차라는 인식, 자동차로 운전자의 이미지를 대변하는 한국 소비자들의 특성 때문에 출시 초기에만 인기가 반짝했고 차가 좋은 것과 별개로 시장의 반응은 싸늘했어 세단에 없던 빵빵한 프로모션과 각종 마케팅으로 투어링 판매량을 만회하기 위해 열심히 노력했지만 이를 비웃듯이 꾸준하게 낮아지는 판매량을 기록했고 단종 직전엔 단 한 대도 팔리지 않았어 이렇게 개박살이 난 5시리즈 투어링은 소비자들에게 조용히 잊혀졌고 결국 소리 소문 없이 단종이 되어 5시리즈, 5GT 두 라인업만 운영을 하게 돼.
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5. 5 투어링, 한국 땅 다시 밟을 수도?! 아는 사람은 알겠지만 2024년 6GT가 단종되면 대체 모델로 5 투어링 혹은 5 LWB가 들어올 수도 있다는 소문 아닌 소문이 돌고 있어 5 LWB는 SWB 모델 대비 넓고 쾌적한 2열 공간이 장점이지만 중국산 BMW라는 크리티컬한 단점이 있고 5 투어링은 넓은 공간감과 트렁크 용량이 장점이지만 과거의 실패 경험, 아직 자리 잡히지 않은 국내 E세그먼트 왜건 시장을 다시 개척해야 한다는 부담감이 있어서 비코 입장에선 어떤 차를 선택해야 할지 머리가 아플 거 같아 뭐 아직 1년이 남아있으니 상황을 더 지켜보자고 ㅇㅇ 갠적으로 나는 지금 판매 중인 동생 뻘 3 투어링의 판매량과 인지도가 괜찮은 상황이라서 현시점에서 5 투어링을 가지고 와도 괜찮을 거 같긴 해 ㅋㅋ 이상 오늘의 비엠썰전 끝! 좋아요는 저에게 큰 힘이 됩니다 ㅋㅋ

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targa

Lv 6
23.08.11

cls 슈팅브레이크하고 c클 에스테이트도 돌아다니는거 꽤 봤었는데 5투어링은 진짜 한번도 못봤어요

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탈퇴자

Lv 64
작성자
23.08.11

보시면 로또 사셔야 합니다 ^^

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겟덕

Lv 80
23.08.11

3투는 꽤 자주 보는데... 진짜 5투는 한번도 못본거같아요 출시한적이 있다는걸 덕분에 처음 알았네요... 띵글 감사합니다 ㅋㅋㅋ

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탈퇴자

Lv 64
작성자
23.08.11

ㅎㅎ 굿굿요

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째둘럽

Lv 86
23.08.11

지금 5투 나오면 이제는 중박 예상합니다. 볼보는 웨건 잘만 사면서 독삼사는 왜 안살까요. 나오면 7000만원대 패밀리카로 최고일거 같습니다. 다만 530i 엑드로 나와야..

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그걸왜삼

Lv 39
23.08.11

볼보는 원래 웨건 만들었던 회사고, 비엠은 운전의 즐거움, 벤츠는 럭셔리가 포커스라 운전이 즐거울 수 없고, 짐차 같은 이미지 때문에 럭셔리랑도 멀어서 안 팔리죠.

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째둘럽

Lv 86
23.08.12

웨건이 왜 럭셔리가 거리가 먼지 모르겠네요. 웨건에 취미생활도구 넣고 다니지 누가 거기다 짐 넣고 배달할까요. 유럽 가보시면 e 5 a6 절반이 웨건입니다. bmw는 운전재미? 근데 왜 롱휠베이스를 선호하죠? 휠베이스 길어질수록 재미없는건 상식인데요.

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그걸왜삼

Lv 39
23.08.12

유럽 가보면 절반이 웨건이건 전부가 웨건이건 뭔 상관임? 여긴 유럽이 아니고 한국임. ㅋㅋ 애초에 웨건 무덤인 나라고요. 웨건이 럭셔리하고 인식이 좋으면 잘 팔렸겠죠? LWB 아직 나오지도 않았는데 무슨 선호도 타령임ㅋ점쟁이세요?ㅋ 국산차에 길들여진 예비오너들이 특히나 좋아하겠네요ㅋ

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째둘럽

Lv 86
23.08.12

유럽이 자동차 문화로는 더 선진적, 다양성 풍부에 실용적이고 한국은 현재 뱃지와 크기에 집착하는 중국에 가깝죠. 밑에 글에 롱휠베이스 잘 팔릴거 같다고 글쓰셨잖아요.

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그걸왜삼

Lv 39
23.08.17

?? 그런 글 쓴적 없는데요?

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bstorm

Lv 25
23.08.11

솔찍히 투어링보다는 중국산 롱바디가 훨씬 많이팔릴꺼라고 감히 점쳐봅니다 또 x5롱바디 역시!!!! 7은 너무크고 필요없는 시트 많고 x5는 레그룸이 차크기에비해 좁음 ㅜ ㅜ

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초크미

Lv 110
23.08.11

5투는 실물을 본적이 없어서 궁금하긴 하네요. 이번세대는 5투도 출시해주길~~~

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마지막에사야새차

Lv 6
23.08.12

글 정리 감사합니다. 5 웨건은 중국에서도 안보이던데ㅎ 제원은 어떻게되나요

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아슬론

Lv 12
23.08.12

박혀있는 인식은 어지간해서는 바뀌지않죠 예나지금이나 웨건은 폭망임.

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하이요오

Lv 5
23.08.12

신기한건 일본은 또 웨건 엄청 타더라고요

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서하빠

Lv 22
23.08.12

5투 보는날 로또 사야겠네요~ 워라벨의 시대라서 웨건 차량이 많이 늘어나는 추세이긴해서 어떤 차량이 들어올 지 궁금하네요

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투팍

Lv 6
23.08.12

제가 오투 탑니다. 왜건 시장이 더욱 더 커지면 좋겠습니다. 아반트도 에스테이트도 너무 타고 싶네요.

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렛지

Lv 43
23.08.12

3투 팔리는거보면 이제 5투도 꽤 팔릴거같은데

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디공

Lv 3
23.08.12

개인적으로 왜건 해치백 성애자라 3투 사려고 알짱거릴때 5투어링 2천만원 할인할때 고민했던

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카마니아

Lv 18
23.08.13

여기서도조회수빠네.ㅋ

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카마니아

Lv 18
23.08.13

5시리즈.아우디6벤츠e클 대체차이가뭔가요?

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카마니아

Lv 18
23.08.13

벰비아!

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동탄 현마허

Lv 96
23.08.14

5투어링은 무조건 나와야 할 차 중 하나!

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