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BMW i4 edrive 40 pro

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단테스

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23.12.12

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최종거래가

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7,000만원

*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.

BMW i4 24년식

eDrive 40 그란쿠페 M 스포츠 프로 P0-1 [Z12]

8,080만원
i4
총점
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4.8

장점: 350마력대로 힘은 충분함. 스포츠 모드의 순간 가속력은 굿! 승차감이 생각보다 좋음 코너링도 무게대비 훌륭함 D모드에서 어댑티브로 앞차인식해 자연스럽게 감속하는 건 진짜 잘만든 듯. 다만 교차로 신호등이 인식되는 건 아니라 앞차가 없을때는 알아서 감속이 안되는 건 좀 아쉬움 고속 전비 좋음 호불호 있는 콧구멍 제외하고 디자인은 정말 잘빠짐 단점: 내부 수납공간이 너무 작고 없음 차고가 낮아 턱진 곳 조심해야함 선회반경이 동급에 비해 큰 편 차가 무거움 순정네비가 좀 많이 별로임 내장재가 싸구려틱한 플라스틱들이 많이 만져짐 생각보다 충전을 자주해야함. 주행가능거리가 나쁘지 않지만 20~80% 영역대에서 사용하다보니 그러함

BMW i4 edrive 40 pro 썸네일
BMW i4 edrive 40 pro 이미지1
BMW i4 edrive 40 pro 이미지2
성능
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5

무게가 느껴지지 않을만큼 잘달리고 잘서고 잘돕니다. 주로 에코모드로 다니다가 가끔 고속도로에서 밟을때 시원시원하게 나가요. 처음엔 스포츠모드에서 가속이 무서울 정도였는데 적응하니 M50이 궁금해지네요.

디자인
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5

콧구멍이 호불호가 있지만 저는 만족. 실내 디자인도 깔끔한게 좋습니다만 내장재가 그리 고급감이 있지는 않아요. 그전에 타던 G70이 확실히 국산차답게 내장재는 더 고급스러웠던 것 같습니다.

옵션
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4

어라운드 뷰 빠진게 좀 아쉬워요. 그 외 나머지 옵션은 대부분있어서 큰 불만은 없는데 오디오가 하만카돈임에도 훌륭하다라는 느낌은 못받았습니다. 시트는 단단한 편이지만 그래도 편안합니다.

유지관리
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5

전비도 좋은 편이고 1년 무료 충전카드 받아서 잘다니고 있습니다. 톨비 주차장 할인이 생각보다 커요. 자동차세도 저렴하구요. 충전은 보이면 그냥 하는 편이라 큰 스트레스는 없었고 겨울에 지방을 아직 가진 않아서 큰 불편함은 못 느꼈습니다.

댓글

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zzuya777|23.12.11
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때려쳐|23.12.11
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데이빗홀리오코!|23.12.11
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egw2030|23.12.11
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울산#정이란다|23.12.08
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호아기|23.12.08
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