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아우디 RS3 시승했습니다

권지용 기자

Lv 3

23.09.20

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아우디 RS3 4세대 A3의 고성능 모델로, 우리나라에는 처음으로 출시됐습니다 다른 차에서 보기 드문 사양 2개가 있는데 하나는, 2.5리터 직렬 5기통 엔진이고 또 하나는 뒤보다 더 큰 앞타이어(앞 265, 뒤 245) 사이즈 입니다. RS 모델답게 407마력이라는 강력한 힘을 냅니다. 무엇보다 엔진의 고회전 필링이 R8의 V10과 거의 흡사합니다. 엔진 점화 순서등등 구조가 비슷하다고 하네요. 우스개소리로 R8 엔진 반 잘라 만든 것 같습니다. 다만 터보랙이 어느정도 있어서 초반 가속이 더디게 느껴지는 건 단점입니다 앞타이어가 더 큰 사이즈는 언더스티어 예방에 심리적 도움을 줍니다. 아우디 콰트로가 전륜을 주로 쓰는 구조적 특정에서 나온 세팅으로 보입니다. 오늘같이 비오는날 차체 제어를 끄면 뒤가 살살 흐르는데 드리프트를 꾸준히 유지할 만큼의 파워는 부족합니다. 토크스티어도 꽤 쎄서 안정적인 드리프트를 이어나가긴 어렵습니다. 한마디로 적응하려면 꽤 오랜시간 가지고 놀아야 할 자동차입니다. 다른 말로 하면 취향을 탈 수도 있는 성향입니다.

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탈퇴자

Lv 30
23.09.20

엄밀히말하면 rs3는 아우디가말하는 순수 오리지널 콰트로가 아니라서 그렇게 느껴지는 걸까요? 한번쯤는 타보고싶은 차입니다.

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권지용 기자

Lv 3
작성자
23.09.21

확실히 흔한 조작감(?)은 아닌것 같습니다

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초크미

Lv 110
23.09.20

와우....정말 궁금한 차종인데, 매번 모터그래프 글 볼때마다 드는 생각이지만, 입사신청해야겠습니다.ㅎㅎㅎ

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권지용 기자

Lv 3
작성자
23.09.21

만족스러운 경험이었습니다 ㅎㅎ

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StyleZoo

Lv 36
23.09.21

초반 가속이 더디게 느껴지는게 단점이라고 하신거 보면 진짜 더딘가봅니다. 도어 상단 혹시 플라스틱일까요?

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권지용 기자

Lv 3
작성자
23.09.21

터보랙이 짧은 순간이지만 고성능차에겐 긴 시간처럼 느껴집니다.. 도어 상단이 이부분을 말씀하시는거라면 플라스틱은 아니고 단단한 우레탄 재질입니다!

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StyleZoo

Lv 36
23.09.21

답변 감사합니다~^^

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째둘럽

Lv 86
23.09.21

드리프트모드가 따로 있는데 그걸 안해보신거 같은데..

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권지용 기자

Lv 3
작성자
23.09.21

드리프트 모드(정확히는 RS 토크리어라는 명칭이네요)도 활용했습니다 ㅎㅎ 그래도 기본적으로 앞바퀴를 많이쓰는 세팅인만큼 뒷바퀴로 보내는 출력에 한계가 있습니다. 원돌이는 어려워보입니다.

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탈퇴자

Lv 68
23.09.21

초록, 400마력,5기통,소형..확실히 가지고 놀기엔 야무져 보입니다ㅎㅎ

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권지용 기자

Lv 3
작성자
23.09.21

마니아들이 좋아하는 요소는 잔뜩 가지고 있는 것 같습니다 ㅎㅎ

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