BMW 2시리즈 그란쿠페 220i M 스포츠 P0-1

제네시스 G70 2.5T 2WD

G70의 두번째 부분변경. 디자인 변화는 없지만 굼뜨다고 지적받던 2.0 터보엔진을 2.5터보엔진으로 바꿨다. 이것만으로도 충분한 메리트.

벤츠 G-클래스 AMG G 63

시대를 타지 않는 타임리스 디자인의 대표 SUV. 호랑이 울음소리같은 AMG의 V8 배기음은 언제 들어도 황홀하다.

랜드로버 디스커버리 D250 S (23.5MY)

의외의 가성비를 느낄 수 있는 자동차. 기본 6기통에 옵션도 풍부하면서!

람보르기니 우루스 S

3억짜리 666마력 슈퍼 SUV…굳이 평가가 필요할까? 그저 마음이 끌리는데로!

KG 모빌리티 렉스턴 프리미엄 2WD 5인승

프레임바디에 후륜기반 4WD까지 갖춘 정통 SUV는 더 이상 찾기 어렵다. 이 틈새를 렉스턴이 묵묵히 메꿔주고 있다.

푸조 408 GT 1.2 퓨어테크

렉스턴 스포츠 칸의 최고급 모델. 쿨멘이라는 별도 브랜드까지 선보인건 좋은데, 디자인 말고 딱히 다른 점은 없다. 그럼에도 여전한 가성비는 장점

KG 모빌리티 렉스턴 스포츠 쿨멘 프레스티지 2WD

렉스턴 스포츠의 최고급 모델. 쿨멘이라는 별도 브랜드까지 선보인건 좋은데, 디자인 말고 딱히 다른 점은 없다. 그럼에도 여전한 가성비는 장점

기아 EV9 에어 7인승 2WD

전동화 시대, 기아의 새로운 플래그십. 아직까지는 마땅한 경쟁자가 대형 전기 SUV 시장을 독점한다.

기아 셀토스 1.6 가솔린 터보 시그니처

부분변경을 거치면서 8단 자동변속기가 들어갔다. 준수한 마력에 더 부드러운 주행 감각이 기대된다. 옵션은 풍부하지만 그만큼 비싸다. 적당히 타협하는 것이 좋겠다.

르노코리아 SM6 TCe 300 인스파이어

2023년에도 크게 부족하지 않다. 꾸준한 업데이트를 통해 조금씩 경쟁력을 높여가고 있는 모습이다. 다만 소비자들이 원하는건 역시나 풀 체인지