X5 40d M스포츠 프로 출고 했습니다.

태리파파

Lv 62

24.03.14

9,335

최종거래가

1억 830만원

*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.

BMW X5 24년식

xDrive 40d M 스포츠 프로 OS

1억 3,100만원

총점

4.5점

영업용차량이라서 항상 엔트리 위주로 차량을 출고하는데 요즘 심경의 변화로 즉흥적인 낭만주의자가 되고 있습니다. 물론 결정적으로 높은 프로모션이 지름신을 불러왔네요. 아무튼 bmw가 참 에디션모델 정책을 적절히 잘 활용하고 있는듯 싶습니다. 차별화된 외관 디자인이 일단 구매결정에 가장 큰 이유였고, 그외 소소한 옵션들이 궁금증을 유발시켰습니다. 요즘 bmw가 솔직히 너무 좋습니다. 전기차시대가 좀 천천히 왔으면 싶네요. 저희 아들 표현으로 "기름차 포에버!!"

성능

5점

아직 출고하고 잠깐 타본거라서 성능확인은 못했지만 기존 30d도 출력에 부족함은 못느껴서 40d면 차고 넘칠듯 합니다. GLE400d쿠페가 있어서 비교해 보자면 순수엔진필링과 반응성은 GLE쿱이 더 예민하긴한데 X5도 전혀 굼뜸따위는 없습니다. 핸들링은 X5가 좋은데 코너에서는 GLE쿱이 더 단단하게 돌아가는 느낌입니다. (X5 롤 허용이 더 큰 느낌) 승차감은 X5가 역시 훨씬 좋네요. 시내에서 좌우 비대칭 범프 넘어갈때 X5가 좌우 흔들림 훨씬 적습니다. SUV는 역시 BMW가 명가인듯 합니다!!

디자인

4점

LCI 오면서 헤드라이트가 약간 섬세하고 여성스러운? 느낌(부드러운 느낌)이 드는듯 싶었는데 에디션모델이라 쉐도우코팅이 되서 그 느낌이 다시 가려지네요.ㅋ (물론 라이트 켜지면 의미없음.) 전면 블랙 로우그릴에 블랙 라디에이터 그릴이 이어져서 과할정도로 강한 느낌입니다. 거기다 22인치 에디션 전용휠까지 더해져 더욱 스포티해 보입니다. 이런 스타일은 역시 bmw에 잘 어울리는 것 같습니다. 그런데 실내 디스플레이가 약간 운전석기준 바깥쪽으로 장착? 하여튼 비대칭으로 되어 있어서 이게 적응이 안되네요. 최근 승용 M2는 괜찮던데ㅠ

옵션

4점

에디션 모델이라 일반모델대비 외관에 전용 부품들로 대체되고, 그외 스카이라운지 썬루프, M퍼포배기~등등 (기억이 ㅋ) 나름 부족하지 않은듯 한데 5인승라 2열 리클라이닝 시트가 없는게 아쉽네요. 그리고 보니까 스탑앤고 off가 안되네요ㅋ 마일드하이브리드라 재시동시 이질감은 덜하긴 한데 항상 끄고 다녀서 적응이 안되네요. 그리고 스티어링휠 구형이라 정말 아쉽습니다. 신형으로 이식 하시는 분 나오실지도~ 아니 이미 있으신가요?ㅋ

유지관리

5점

연비빼면 디젤선택할 이유가 없지 않을까 싶습니다. 6기통 40i 정숙성과 엔진필링은 디젤과 비교불가이지만 주행거리가 많거나 적극적인 스포츠 주행시 상당한 차이가 나는 유류비는 무시못할듯 싶습니다. 저는 업계에 있다보니 보증후 수리비는 디젤이라고 딱히 걱정할 수준은 아니고 bmw는 워낙 애프터부품이 잘 나와서 유지관리 크게 어렵지는 않을듯 싶습니다.