2017 올 뉴 k7 2.2D
무동개포
24.05.04
1,068
최종거래가
2,200만원
*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.
R2.2 디젤 리미티드
4점
독일차 아직 안 타보셨다면 불만족할 이유가 없는 차입니다. 지극히 개인적인 의견이지만 하물며 몇몇 독일차보다 편하게 느껴질 때도 있습니다. 묵직하게 잘 달려주고 잘 섭니다. 유지비용도 매우 저렴하고 2년동안 3만키로 운행했는데 제가 정비 관심이 있어서 예방 정비해서 그런가 먼저 고장난건 없었습니다.
3점
2.2R 디젤 엔진과 현대 파워텍 8단 자동미션이 결합된 자동차로 202마력에 디젤에서 나오는 높은 토크는 일상 주행에 아무런 불편함을 못 느끼게 해줍니다. 핸들링은 고만고만합니다. MDPS에 대한 불만을 많이들 가지시는데 막상 주행해보시면 불편함 못 느낍니다. 승차감은 물침대 셋팅인데 어줍잖게 독일차 따라한 탄탄한게 아닌 딱딱한 승차감 차량 타느니 물렁물렁한 세팅의 차량 업어다가 기대없이 타시는게 마음 편합니다.
4점
피터 슈라이어가 디자인한 차량입니다. 그랜저 IG 디자인이 워낙 출중하고 후기형으로 나온 K7 프리미어 디자인이 잘빠져서 밀리는 감이 있지만 단독으로 놓고 보았을 때 부족함 없습니다. 그랜저 IG랑 비교 많이 하실텐데 실내 시계 위치가 쌩뚱맞은 점과 기어봉과 핸들 디자인이 너무 못생겨서 IG말고 올 뉴 K7 선택했습니다. 만족스러웠습니다.
4점
성능에 일장일단이 있는 선루프와 휠 인치 업은 제외한 넣으면 무조건 좋은 옵션은 다 넣은 풀옵션 탔었습니다. 옵션 정말 압도적입니다. 전동 시트, 전좌석 열선, 앞좌석 통풍, 전동식 조절 핸들, HUD, 어라운드뷰, 차선중앙유지 보조, 차간 간격 보조, 전방충돌방지보조, 오디오도 좋았습니다. 국산차 옵션 하나는 진짜 좋습니다. 한가지 단점은 올 뉴 K7은 100만원 넘는 돈을 들여 오디오 옵션을 넣으면 네비게이션이 0.5 세대 뒤로 갑니다.. 왜 그런지는 모르겠네요.. 네비 느립니다.. 카메라 늦게 켜지는거 스트레스가 은근합니다.
5점
디젤 기대하시면 연비가 썩 좋지 않지만 준대형세단 감안하시면 연비 진짜 좋습니다. 풀 주유 기준으로 시내 운전이 많은 경우에도 900km, 장거리 좀 뛰면 1,300km 주행 가능 거리로 뜨고 실제로 저만치 달려줍니다. 정비 관련해선 대부분 셀프로 제가 직접 정비 했는데 정비 진짜 편합니다. 소음은 오디오 옵션 넣었으니 노래 들으면 되고, 진동은 엔진마운트 교체하시면 됩니다.
댓글
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