2021년식 리스펙 코란도 롱텀후기

성능

5점

---

스포티지, 투싼과 달리 트레일블레이저 처럼 느긋하고 크루징 하고 타는 차. 스포티하고 밟는대로 나가는 감성을 원하면 이 차와 맞지 않는다, 하지만 30-60 8~90-110으로 재가속 하는 한국 도로 특성에는 전혀 무리없는 파워트레인. 다만 미션이 멍때리거나 변속이 늦는 상황이 종종 발생하며 고속도로 에서 110으로 크루징 할때 "1단만 더 있었으면" 하는 생각이 들 때가 있음 하지만 나쁘지 않다. 승차감은 쏘나타와 비슷하다고 본다 비교하자면 1열 : 쏘나타 < 코란도 / 2열 쏘나타 >= 코란도 정도? 코란도 라는 이름값에 맞는 핸들기어비와 승차감, 출렁거리지 않지만 부드럽다. 그리고 KGM 차량들 중에서 승차감이 제일 좋다고 생각됨 (코란도>렉스턴>=토레스>>>>>티볼리>>>>넘사벽>>>>티볼리에어)

디자인

4점

---

티볼리룩이라고 많이 까이는데 코란도라는 이름에 걸맞는 성질머리 있어보이는 디자인이라고 생각합니다, 다만 LED 헤드램프 안 들어간 코란도는 사시같아서 못생겼다고 생각함. 실내는 코리안 폭스바겐이라고 보면 편합니다, 구성이나 배치, 소재감이 폭스바겐이랑 굉장히 유사합니다(구라버튼 있는거까지 그대로 가져옴) 기어봉 주면 크롬 장식들 햇빛 반사되면 눈 엄청 아픕니다 이건 진짜 이해안감

옵션

4점

---

가장 아쉬운것은 에어백 옵션화, 오디오옵션의 부재, 부족한 내장재 옵션 정도? 옵션은 제가 구입했을때 당시 저 가격에 저 옵션으로 뽑을 수 있는 준중형이 없던걸로 기억합니다, 코란도 순정 오디오는 그냥 그런데 가격 생각하면 타사 크렐보다 듣기 좋은거 같습니다

유지관리

4점

---

연비의 경우 시내 9~11, 고속 14~18정도 나오는거 같습니다 잔고장이라고 보기엔 애매하고 큰고장이라기엔 조금 소소한 고장이 있습니다 1.AUTO STOP, AEB 경고등(전자는 오토스탑중 발생 시동이 다시 안걸리고 후자는 주행보조장치가 모두 꺼집니다, 해결법은 전자는 쎄루모터 교환, 급한경우 재시동, 후자는 시동 껏다 키면 사라집니다. ) 2.쌍용 종특 에어컨 실린더 사망(재생해도 수리비 60~80) 3.디젤의 SCR 필터 막힘 4.가솔린의 터보 사망(죽는 차도 있고 안죽는 차도 있네요, 전조증상은 냉각수가 줄어듭니다) 5.하체 소음(뷰티풀 > 리스펙으로 넘어오면서 차 높이가 1센치 증가했는데 소음 결함 해결하려고 했다는 의견이 중론, 무상교체라 교체 받아도 5만KM쯤 지나면 소음 다시 발생, 다행히 현재는 해결한것으로 파악) 다행히 이거 말곤 결함이나 잔고장은 없네요 부품값이 좀 더 비쌀뿐 수리진행에는 문제가 없었습니다. 싸게 삿으니 수리비로 더 친다 생각하면 편하실듯.