BMW X3 xDrive 20 M 스포츠 프로

zxcvbnm1
24.12.30

9,576

최종거래가
7,990만원
*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.
xDrive 20 M 스포츠 프로






4.3점
이전에 G01 X3 시승 했을 때 비교하면 전모델보다 차가 전반적으로 조용하고 부드러워짐.(승차감,엑셀링,브레이크) 특히 정차 중 엔진꺼지고 켜지는게 마일드 하이브리드 덕분에 이질감 없이 부드러움. (좋아진 연비는 덤) 또한 BMW 답게 고속안정성 핸들링 매우 좋음 확실히 전 모델보다 디자인/성능 모든 부분 업그레이드 되었다고 느껴짐. 단, 실내 재질의 고급감(대시보드, 문 손잡이 등 실내에서 손이 닿는 부분)은 전 모델보다는 후퇴한 것 같음. 인터렉션 바 덕분에 그래도 조금 보완이 되는 듯함. 2열 공간은 이전 모델대비 아주 소폭 늘어난 것 같음 (주먹 반개정도?)








4점
1.전반적으로 이전모델보다 조용하고 부드러워짐. 2. Pro 모델은 기본모델보다 휠 1인치가 더 크고 스포츠 서스펜션이라 일반 모델보다는 조금은 노면을 조금 더 읽는 것 같음. (기본 서스와 셋팅값은 같아서 그런지 몰라도 차이가 그렇게 크진 않음) 3. 4기통 20 모델이라 토크 및 시속 120 이후 힘은 조금 아쉬움 ㅜㅜ (단, zf 미션 덕인지 경쟁 차종인 glc, q5 보다 시내에서는 힘이 안딸린 다는 느낌. <오히려 더 잘나감>)





4점
1. 특히 아이코닉 글로우로 밤에 존재감 UP 2. 블랙 그릴, 레드 캘리퍼, 리어 램프 가운데가 크롬이 아닌 것 등등.. 실제로 보면 Base, Msp 보다 디자인 완성도가 높아보임. (싸보이는 파츠가 적음) 3. 실내 대시보드, 문짝에 있는 친환경 소재 직물은 호불호가 있을 듯. (대시보드는 Base, Msp 가 가죽같아서 나아보이지만 문짝 우레탄보단 차라리 Pro의 직물이 나아보임)





5점
프로모델이라 사운드는 만족. 사운드 중요한 분은 무조건 프로 사셔야 할 듯(hifi 라우드는 런칭 행사에서 기본 모델 시승할 때 들어봤는데 진짜… 너무 구림. 하만 카돈과 차이가 매우 컸음) 그리고 프로 모델부터 와이퍼에 워셔액 나온다는데 안튀고 좋음.





4점
연비 13-14 (시내 4: 고속6) 아주 만족스러움. 아직 새차라서 어디 돈들데 없어서 아직은 모르겠음. 일단 초기 모델이라 어디서 에러가날지 모르니 보증연장은 했음. (id9 인데 간혹 좀 오류가 있는 듯함 ㅜㅜ)
댓글
8


탈퇴자
차가 더 커져서 실용적인듯. 블랙간지네요 축하드립니다 ~

2

0
서하빠
X3 첫 리뷰네요~~~ 축하드립니다!!! 실제로 보니 차 예쁘더라구요~

1

0
ahedg
너무 예쁘네요, 출고 축하드립니다 안전운전 하세요 🎉

2

0



Belgebut
와우!

1

0
낚고타자
축하드립니다 저도 시승해봤는데 정말 좋아요~~ㅋ

1

0
젤리젤2
너무이쁘네요 출고 축하드리고, 안전운전하세요~

1

0



태리파파
역시 차는 신형이 진리네요!!

1

0
쏘팍
저도 구매 고민해봐서 시승을 해봤는데요... 뭔가 페달 위치가 이상한 건 저만 느끼는 걸까요 ㅠㅠ

0

0
한달주행기
하이브리드 SUV차량은 처음 구매,운전하였는데 소음이 세단못지 않게 조용하고 승차감에 매우 만족하며 타고 있습니다. 무엇보다 뛰어난 연비가 최대강점이라 할듯하네요. 패밀리카로서 적당한 크기도 구매이유입니다. 주행성능 : 가속력에 부족함이 없다. 기어변속이 자연스럽고 부드럽습니다. 승차감 : 전체적으로 부드러우나 방지턱 지날시 약간 통통거리는 느낌이 있습니





X4 20D
예전에 가입하고 글을 잘 안썼었는데, 오너 배지 시스템이 좀 바뀌었네요 ㅎㅎ 차량 다시 올립니다. 예쁘고 단단하고 큰 문제 없는 SUV입니다. 20디젤이라 딸딸거리는데 적당히 잘 치고나가고, 연비는 어떻게 밟아도 12 이상은 나옵니다. 대체적으로 만족합니다 4기통 2.0디젤에 SUV니 뭐 성능은 큰 기대하면 안되죠. 그러나 200머력이 채 안되는데도 불구하






더 뉴 K8 구매 후기
마치 전기차같은 세련된 외관, 내관 디자인, 다양한 최신의 옵션들로 무장한 더 뉴 K8.. 오너가 된 이후로 점점더 큰 만족감을 느끼며, 동급 또는 한단계 윗급의 차들과도 비교해서 전혀 뒤쳐지지 않는 사양과 성능은 구매를 고려하시는 분들께 강력히 추천드립니다~^^ 전자제어 서스펜션 기능이 포함된 차량인데, 동급에서 보기 힘든 승차감을 제공합니다. 특히 과





아우디Q3 스포트백 35TDI
혼자 타는 소형suv로는 만족 하지만 이비용으로 선택할수있는 폭이 넓음 디자인만보고 구매할시에는 좋은선택이지만 승차감 옵션 등 여로가지 사항이 걸리면 돈더보태서 X3구매하시거나. 투싼. 스포티지 선택 이전차가 그랜저IG 3.3. 르블랑 이였는데 에어서스 둘다 없는기준. 그랜저가 훨씬더 편하고 주행질감 좋음 마력이 150마력이라 다소 낮지만 출력에는 전혀






520i Msp Pro Special edition 출고했어요~!!
Msp 프로 스페셜 에디션 모델을 기다리다 구매하게 되어 너무 기쁩니다. 옵션도 부족함 없이 풍부하고 변속기와 주행감이 너무 좋네요. 출고 차량이 브루클린 그레이에 블랙 시트 인데, 아이코닉 글로우 불 들어온 블랙 키드니 그릴과 비반사 블랙 틴팅 & 레드 캘리퍼를 조합을 보고 있으면 기분이 좋아집니다. 기존에 타던 차가 국산 디젤 전륜 SUV여서 그런지 체






W214 E300 익스 일주일 후기
와이프는 차도녀 유투브를 보고 포르쉐 타이칸을 사고 싶어했지만 내능력이 미흡하여 타이칸은 실용성이없고 트렁크도 작으며 충전시….주절주절 결국 E300으로 타협했다 나도 E클보다 타이칸이… 좋다 오늘도 타이칸을 향해 열심히 일한다 아빠 출근한다 기존 w213 e250 보다 확실히 엔진 소음이 줄었다 그치만 조용할정도는 아니다 엔진소음은 그대론데 접합유리







아우디 e-트론 GT 콰트로 프리미엄 23년식
A6 타다가 E-tron GT 프리미엄으로 기변했습니다. A7이 드림카라 넘어가고 싶었지만 실내가 같다보니 새차 느낌이 없었어요. 그러다 E300amg과 GLC43쿠페 두 녀석을 3차례씩 시승하고 GLC43의 디자인보다 E300amg의 A6같은 편안함과 익숙함에 이끌려 결정하고 집 가던 도중 송파 아우디 가서 E-tron GT 있으면 시승이나 한번 해볼






W213 e250 2년 후기
내 총평 신차 구입당시 할인받고 6800에 구입 2년 15000KM 뛰고 4700에 판매했다 1년에 천만원씩 감가를 뚜둘겨 맞았다 그래도 와이프는 벤츠가 좋다며 신형으로 넘어간다 지금은 신형급 중고가 5천만원대 던데… 구형 E250가 5천 이라…글쎄? 좀더 보태서 E200신형으로 사지 않을까? 연말 할인도 좋던데.. 당시 7천 대 차량치곤 밟으면 잘달리고







팰리세이드 캘리그라피
예전부터 눈여겨보고 있었던 팰리를 끝물에 구매했네요. 기존 g30 523d가 있기에 가족들과 넓게 편하게 타려고 세컨으로 구매했습니다. 캘리에 썬룹들어간 모델입니다. 재고할인으로 취득세값만큼 받은 것 같습니다.^^ 차가 크다보니 확실히 공간감에 있어서 만족도가 큽니다. 주행성능은 차량 용도가 뭐냐에 따라 다른것 같습니다. 저는 초등아이둘과 아내와 타고 다닐






q8
9월 재고할인으로 비교적 저렴하게? 구입했어요 재고차라 그런지 새차느낌은 없어요 아우디 이미지 바닥이라 부모님도 아우디 왜 사냐고 물어봤어요 확실히 타브랜드에 비해 차량 오류 고장? 그런게 더 있는거 같아요 suv치고는 승차감 괜찮아요 방지턱넘을때도요 아이들링시 진동이 있는편이예요 비엠처럼 잘나가지는 않아요 역시 zf는 bmw와 조합이 좋은거같아요 코너링은







