에비에이터에 대한 생각 좀 알려주세요^^

본넷이 뜬다구요?? 아니면 덜덜 떤다는건가요)???

이 현상을 노보스인더스트리의 노사장이 K5를 리뷰하면서 언급했는데요, 디자인이 멋진 것은 좋은데 설계가 좀 미흡해서 고속주행시 엔진룸 안으로 바람이 많이 들어가지만 빠져나가는 구멍이 없거나 좁아서 엔진룸 안에 공기가 가득 차 보닛이 떠는 현상이 발생한답니다. 공기가 와류를 형성하면서 뜨지않고 떨겠죠?

이러면 앞바퀴의 노면 접지력도 안좋아진다고 하네요.

음 제가 뭐 전문적으로 이 부분을 아는건 아닌데 저도 이과라..ㅋ 대충은 무슨 의미인지 알 것 같아요. 다만 노사장이 좀 과하게 파고드는 면이 늘 잇어서 ... 흠 작은아부지가 아마도 요정도 가격대 마지막차를 사시는거라 심사숙고하는 차원에서 저한테 일부러 전화해서 어떻겟냐고 물어보셔서 ㅜㅜㅋㅋㅋㅋㅋ

앞바퀴의 접지력에 문제가 생길 정도면 미국에서 애초에 그 문제로 컷 하지 않았을까요??? 런플렛 타이어를 뭘꼇냐에 따른 검사까지 하는게 미국인데..

에비에이터의 보닛 떠는 문제는 한상기 기자님이 지적했답니다. 이분은 고속에서 떤다고만 했어요. 그 이유에 대해서는 설명안했는데, 노사장님의 K5 리뷰내용과 일치되는 부분이라서 제가 그럴 것이라고 유추해본 겁니다...^^ 사실 접지력이 좀 떨어진다고 주행 못하지는 않겠죠. 과격하게만 몰지 않으면 큰 일 나겠어요?

친한친구놈이 에비에이터 그 문제때문에 고민하다 결국 출고했는데 에비에이터자체가 과격하게 모는차는 아니기에.. 꽤 만족하고 탑니다. 그친구도 익스플로러 타다가 에비로 넘어갔어요~

보닛 떠는 부분은 좀 고민해봐야겠네요??? 구글에 쳐보니 좀 정보가 나오긴 나오네요

최송함님 날카로운 지적 감사드립니다.

오! 짧지만 함축적인 의미가 강한 말씀이네요..^^

미국차 탑니다.^^

유통님 미국차면 뭐 어때요 사실 가성비 따지면 투아렉아니라 에비에이터가 낫다고 하셧자나요!!ㅋㅋ

유통님 체로키도 탓엇구 저는 익스도 탓는데 둘 다 괜찮지 않아요??

갠적으론 좀 멋있다생각 에스컬레이드보다 이쁜듯해요 ㅎ.ㅎ

하 근데 돈 천 더주고 블랙라벨 갈 이유가 잇으려나 싶어요 저는 ㅎ

미국차 타는 사람으로서 블랙라벨 천지 필요없습니다. 설사 선택해도 아무도 모릅니다 ㅋㅋ. 튀는 거 좋아하는 분 아니라면 선택 이유가 없을 듯 합니다.

저도 독삼사 차도 30트림까지만 가고 그 이상을 바라면 급을 하나 올리라는 주의라서 ㅎㅎㅎ 웬만하면 상위트림사면 좋은데 그돈이면 또..ㅋ

음 뭐 작은아버지께서 익스 타시는데 굉장히 만족하셨거든요 우람한 크기에 어울리지 않는 가벼운 세팅 같은 느낌여 ㅎㅎ 그리구 직빨은 미국차죠ㅠㅋ 다만 막상사려니 저돈에 조금 더 보태면 독일차들이 보이긴하네여

익스 타고 만족하셨다면 링컨도 만족하실겁니다~~ 익스성능에 실내외 재질이 좀 더 고급스러운 것을 추구한 것이 링컨이니깐요~~ 사실 와인딩 같은 스포츠성향은 비엠이지만 편안함은 S클래스 아니면 미국차 상위클래스 아닐까요? 게다가 에비는 대놓고 퍼스트클래스를 모티브로 한거라~~~

오호 이게 원래 에비에이터란 말이 항공기 아닌가요??ㅋㅋ 퍼스트 클래스를 모티브로 만든 차군요 ㅎㅎㅎ

생강님이 말씀하신대로 젊은 느낌 감성은 아닌 것 같아요 ㅋ

어라 글이 짤리네요ㅡㅡ 나이 드신분이 편안함을 추구하며 가족용이면서 어느정도 달려주는 차량으로서 이 가격대 차량 찾기 힘들껍니다. 단, 주차장 크기 고려대상입니다. 전폭이 2m가 넘어서 주차스트레스가 좀 있습니다. 네비가 카블릿이라 HUD호환 안되고 사용이 좀 불편합니다. 미국생산이라 어느정도의 마감은 이해하셔야합니다ㅎ