심심해서 적어보는 제네시스 gv80 2년 주행 후기..

마곡3사Lv 54

방금 전

338

최종거래가

9,500만원

*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.

제네시스 GV80 24년식

3.5 터보 2WD 5인승

7,480만원

총점

3.5점

저 처럼 승차감에 무던한 편이라면 시내에서나 고속에서나 넝실넝실 나쁘지않다고 느끼실 수 있으나.. suv인걸 감안 하더라도 독일 차들과는 다르게 고속에서 안정감이 확실히 불안한건 사실. 예민하신편이라면 이 가격에 이런 구린 승차감이라고? 충분히 느끼실 수 있을 것 같습니다. 하지만 저는 전에 타던 45s에 절망적인 옵션과 다이소 의자같은 시트의 불편함때문인지 나름 편안하다 느껴집니다. 쌍둥이의 탄생으로 기변했는데 트렁크는 다소 좁은 편.. 큰 장점은 1억 언더에서 옵션 빵빵하게 이정도면 충분하고 만족스럽지만 현기는 필요없는 옵션까지 묶는 경우가 많은게 단점 아닌 단점이지만.. 분명 만족스럽고 좋은데 바꾸고싶음.. 길에 너무 널려있어서 그런가.. 근래들어 gmc 유콘이 국내에 들어오길 매일 바라며 디팬더130과 비교하며 기변 고민중 입니다ㅋㅋㅋ

성능

4점

45s에 적응이 되어있었던지라 3.5여도 답답할거같은 느낌이었지만 나름 괜찮게 잘 나가줍니다..만 2.5였어도 괜찮았을 것 같은 느낌. 코너시 롤은 suv이긴하지만 꽤 이질감 느껴지게 있는 편..

디자인

3점

디자인 자체만 보면 정말 예쁘다고 생각합니다. 어디까지나 개인적인 취향이지만 길거리에 널린게 gv80이라 특별함은 없습니다. 은은한 엠비언트에 미니멀하다면 미니멀 한 실내까지! 다만 어스 브라운 실내에 천장은 블랙으로 마감을 좀 해주지..

옵션

4점

저 뿐만 아니라 솔직히 국산은 옵션이 워낙 혜자라 옵션 맛에 타시는 분들도 많으실거라 생각합니다. 생각보다 국산 옵션 퀄리티도 좋다고 느껴지며 1억 언더에서 이정도 옵션으로 gv80 을 출고했지만 단순 승차감, 엔진 성능 제외 옵션만 따져서 독3 가려면 최소 1억 중반 시작.. 플래그쉽 정도는 가야 하는지라 옵션은 매우 만족! 단연 제네시스 시트는 최고..

유지관리

3점

시내 주행 5~6고속 주행 서울-대구 10~12정도 나옵니다. 애초에 전에 타던 45s가 더 안좋으면 안좋았던지라 별 신경은 안씁니다만.. 휠에 디스크, 볼트에 녹 생기는건 무슨 90년대 자동차들마냥 어우.. 그 외에 제네시스 타시는분들은 공감하시겠지만 하이테크 한 번 들어가려면 심할 땐 수입차 as센터보다 더 기다려야합니다.. gv80을 구매 한 이유가 인기 차종인지라 감가가 덜 될 것 같다는 점, 편리한 as라고 생각했었는데 감가도 오지고 하이테크 as는 대기부터 노답..