오너리뷰

제네시스 G80 2.5 터보 AWD 스포츠 파퓰러 패키지Ⅰ+Ⅱ

은비까비Lv 37

방금 전

최종거래가

7,625만원

*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.

제네시스 G80 25년식

2.5 터보 AWD 스포츠 파퓰러 패키지Ⅰ+Ⅱ

7,184만원

총점

4.3점

국산 오너드리븐 성향의 차 중 가장 고급스러운 주행감과 실내 재질을 가진 차 중 하나라고 생각합니다. 경쟁 수입차종에 비해 스포츠성은 떨어지지만, 나긋하게 운전하고 다니기에 이만한 차가 없습니다. 정숙하고, 편안하며, 4기통이지만 2500cc 터보에서 나오는 여유로운 출력은 한국의 일반적인 주행상황에서도 충분한 성능을 발휘합니다. 직전에 타던차가 E350 이었는데 직접 비교해봐도 고급감이나 주행감 둘다 부족함을 못 느끼고 있습니다. G80의 기본가격은 낮지만 옵션을 넣음에 따라 청정부지로 치솟는 가격이 단점이라면 단점이긴 합니다.. 흔히들 옵션질이라고 하죠. 보다보면 이것도 있으면 좋은데 하다가 넣게되거든요.. 그럼 처음 보던 기본가격과는 다른 가격대의 차가 완성됩니다.. 다만 옵션에 따라 가격이 올라가는 만큼 동급 동가격대의 차량들 대비해선 옵션이 매우 좋습니다.

성능

4.0점

304마력 43토크에서 나오는 여유로움이 있습니다. 다른 수입 경쟁차종에 비하면 엔진과 미션의 반응속도는 느려 스포츠성은 부족하지만, 일반적인 한국의 도로환경에선 차고 넘칩니다. 동급 최고의 정숙성과 승차감은 덤입니다.

디자인

5.0점

어디 내놔도 꿀리지 않는 디자인입니다. 제네시스의 기준이라고도 볼 수 있는 G80인데, 브랜드의 기준이라고 해도 모자람 없는 디자인입니다. 두줄을 기준으로 앞 옆 뒤 그리고 볼륨감 까지 현재 기준으로 완벽합니다.

옵션

4.0점

현대차 그룹에서 가장 잘하는 것 중 하나입니다. 동가격대 수입차 대비 빵빵한 옵션질... 없는 옵션 찾는게 더 어려울 정도로 옵션이 잘 갖춰져 있습니다. 대신 그 만큼 가격이 올라가긴 합니다.

유지관리

4.0점

출고 초기라, 1000km 타는 중 연비는 고급유기준 10km/L 마이클앱 기준으로 나옵니다. 시내주행 빈도가 높으면 연비가 안 좋겠지만 적당한 산업도로 위주 운용이라면 기대이상의 연비가 나오네요. 정비용이성은 현대차 그룹 특성상 동네에도 몇 개씩 있는 블루핸즈로 경정비는 스트레스 없이 할 수 있을 것으로 기대합니다.