BMW 또 뻥침. 풀체 G90 M5 제로백 3.5초?ㅋㅋ

넌 와꾸가 포터 수준이라 페라리 뽑아도 여자들 안 꼬이니깐 걱정하지마.

G바디 m3 4 나왔을 때 무게 250 늘어나고, dct 빠지는거 듣고 사람들 노발대발 까기 바빴는데, 막상 나와서 역대 뉘르 기록 싹갈하고 스파24 내구레이싱에서도 1등하고.. g바디 안티였던 사람들도 이젠 디자인만 논 할뿐 성능부분에선 못 까는게 현실이죠. 풀체 M5도 나와봐야 알 듯. 하지만 m5는 커져도 너무 커지고 무게도 25%나 무거워져서 f90 같은 드리프트 머신소리 듣고자 잡아돌리다간 관절이 못 버티고 지갑만 아작날 것 같은 느낌이 쌔게들죠. 그렇게 되면 재밌으면 뭐함 내 지갑이 ㅈ나 우울해지는데.. 소리 나올 수 밖에요. 암튼 성능은 둘째치고 비엠에서 처음나오는 고성능 하브라는 점에서 내구도의 신뢰가 의문이라 봅니다. 내구성까지 잡았다면 박수칠 일이지만 그냥 모터빨 어거지 출력과 직빨만 내세운다면 비머들한태 외면 받겠죠. 암튼 내연기관에서의 M5 완성형은 f90 이 마지막이자 완성형이 됐네요.

M을 가장 빡쌔게 굴리는 드센의 동향을 살펴봐야죠. 무게로인해 하체가 못 버티고 계속 깨진다면 아무리 자체수리하는 드센이라해도 부담일거라 결국 드리프트 택시에서 M5는 빠지겠죠.. 근데 1년이고 2년이고 M5로 계속 운명한다면 그땐 또 평가가 달라질지도..