전기차 포비아 오신분들 이 영상 한번만 보셔요.(영상링크수정)

clarboy

Lv 1

24.08.22

혹시 링크가잘못된거아닌지..캐스퍼 일렉트릭 시승기가 올라와있네요

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o개미o

Lv 34

24.08.22

전기차에 불날까봐 무서운건 1프로도 안되지만 그 공포확산으로 충전제한등 불합리한 제재가 발생할까 심히 염려스러워 가솔린으로 기변생각중입니다

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탈퇴자

Lv 18

24.08.22

저는 10년뒤에나 전기차 구매를 고려해볼거 같습니다^^;

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GoFoward

Lv 102

24.08.22

이거도 있는데 국회 의원이 장관한테 질의한 영상이 핫합니다 ㅋㅋ

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끝은없다

Lv 39

24.08.22

불이 나는건 사고니 어쩔수없는데 그 불을 끌수없다는게 큰거 아니였나요? 대도시는 모르겠지만 옛날에 시골에는 대형소방차가 없어서 고층아파트 허가 안나던곳이 많았어요. 근데 왜 전기차는 불 끄기도 힘든데 주구장창 팔기만하는지 이해가 안되고, 그걸 알면서도 사는사람들도 사실 납득하기힘듬.

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돈스

Lv 24

24.08.23

전기차는 베타버전 느낌입니다 꽤 안정화 되었지만 아직 갈길이 먼..? 지금도 파라시스 같은거 빼고는 배터리 성능이나 안정성이 꽤 괜찮지만 내연기관이 발전해 온 것 처럼 세월을 거듭하면서 훨씬 더 좋아질 것이니까요 ! 이 모든 발전 과정은 전기차 오우나 분들이 없으면 안되쥬 그래서 결론은 전기차 구매자 분들을 욕하는게 아니라 오히려 응원해주어야 합니다!!! ㅎ 저는 좀 나중에 살거지만

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인프라 설치한다고 세금 빼먹는 놈들이 많아서 일지도 모르겠습니다. 충전기 인증 안된 것 설치해서 차주는 모르고 사용하다가 ICCU 나가는 경우도 좀 있는 듯 하더군요.

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이래도 어차피안삼. 이미끝나버림

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요단강

Lv 59

24.08.25

4월 모델3 하이랜드 출시 -> 롱레 계약 -> 인천 강화 아이오닉(5? 6?) 화재 -> 그분의 엄명으로 계약 취소 -> 그럼 그나마 가성비 좋은 Q4 설득 -> 시승 후 오케이 사인 -> 제가 변심(옵션 부족, 메모리 시트 없음)으로 id4 고려 -> id4 폭풍할인 -> 심각하게 구입 고민 -> 기존 골프 구입 당시 딜러가 한대 빼줄수 있다. 약속-> 인천 청라 전기차 화재 -> 전기차는 입에도 올리지 말라는 엄명 이렇게 저의 전기차 구입(노력)기는 종료되었습니다. ㅋㅋ 이러면 저랑 전기차가 궁합이 안좋은건가요? 인천이랑 안좋은건가요? ㅋㅋ 아마 전고체배터리 같은 특단의 방법이 나오지 않는 한은 전기차 구입은 글렀습니다. 지금 제차가 9년 6개월이 지났는데 이제 제차를 바꾸기 위해서 가열차게 노력해야겠어요. ㅋㅋ

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kevinik

Lv 17

24.08.25

전기차 자체가 잘못되었다기보다는 전기차를 대하는 정책이나 제도적 개선이 필요한것은 맞는것 같아요. 예를들어 스프링클러가 있는곳에 아팟 충전소를 만들어야 한다든지, 사고가 났을때 내부에서 강제로 문 열수 있도록 물리적 장치를 의무화 한다든지, 배터리 제조사와 불량률, 주기적 점검조치를 제도화 한다든지 말이죠.. 저는 충분히 관리적 포인트로 전기차의 위험요소는 낮출수 있다고 생각해요. 그걸 해놨는데도 불구하고 위험관리가 안되면 다시 생각해 볼 수 있겠지만 할수 있는게 있는데 하지도 않고 위험하다고민 주장하면 좀 아쉬운 접근법이라고 생각합니다. 어차피 미래는 전기차와 같은 화석연료를 덜 쓰는 차로 갈 수밖에 없고 매연과 이산화탄소 뽑아내는 차에 우리 아이를 태운다는것이 역설적이기도 한 시대에 실고 있으니까요

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지니00

Lv 28

24.08.25

전기차보다 일반차가 화재가 더 많이나는것에 대해 동의하지않는 사람은 없을걸요. 그리고 그 얘기는 지금 논란에 별 의미도 없어보입니다. 핵심은 "전기차화재는 고온으로 장시간 지속되어 진화가 어렵다"가 아닐까요? 아파트 지하주차장에서 전기차가 불나면 위험하겠다 싶었는데, 그게 현실화 되었구요. 안전 뿐 아니라 자산의 상당수가 부동산인 우리나라에서 장시간의 고온화재가 건물에 미치는 영향을 고려하면 이해도 됩니다. 하지만 3천세대인 우리 단지엔 완충하지말아달라는 공고 정도가 나갔고, 커뮤니티에서도 영상과 같은 혐오는 없습니다.

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아직도 전기차 타는 흑우업재~

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테밀리언

Lv 15

24.08.26

제가 전기차 운용중이고 그래서 편파로 볼수있겟지만 모카보면서 진짜공감많이했습니다 불 다납니다 특히 테슬라라서 그나마 회재확률낮아 제생각엔 다행인거같구요....일단 스프링쿨러가 시간벌어주는게 중요한데 그게 가장 큰 원인이라봅니다 모카자료보면 과거 2014년도쯤 전기차 거의없을때도 내연기관으로인해 지하주차장에 100대 태우적도 몇번있더군요 제발 이번사태로인해 어디 지하주차장에 내연기관불나서 100대 정도 타야지 전기차 포비아는 사라질껍니다ㅠㅠ

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혜원빠달

Lv 1

24.08.26

어딜가나 기레기들 선동이 문제입니다. 이제 교통사고만 나도 제목에 꼭전기차 붙이죠 ㅋㅋ

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혹시 배터리 관련주 들고있나여?

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팩트는 전기차 화재진화가능여부는 현 소방시스템상 조금 어렵다 입니다 지금처럼 소방차 접근이 어려운곳은 그냥 아비규환 될것입니다 그리고 대비책 없는데 판매만 하는것도 테슬라로 인해 전기차 시장이 급속도로 커진 측면이 있습니다 기존 기업들이 그대로 시장을 키웠다면 하이브리드 시장이 충분히 성장하고 전기차나 수소차같은 친환경차로 전환되면서 그에따른 문제점도 서서히 해결됬을텐데 애플의 아이폰이 핸드폰 산업지형을 바꾼거처럼 테슬라에 의해 급격히 바뀌다보니 제도가 미비한점이 많았죠 정부도 제조사들 지원해주기위해 정부지원을 해주다보니 이 지경까지 된듯합니다

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전기차 화재는 빈도의 문제가 아니죠... 타죽는게 문제지 Ev6 빗길 스핀사고도 그렇고, 아이오닉으로 연석 살짝쿵 박고 불나는것도 그렇고, 톨게이트에 충돌해서 화재로 사망한 건도 그렇고 화재가 나타나는 빈도가 문제가 아니고 그 화재로 사망으로 이르는 경우가 많은게 문제라 봅니다 저도 아이오닉5 3년째 타는중인데, 타박상 크기의 사고만 나도 전소되어버리고, 그 사이에 탑승자는 정신잃고 불에 타서 사망할 수 있는 가능성이 너무 커보여서 차 처분하고 내연기관으로 다시 가려고합니다. 내연기관과는 다르게 조금이라도 큰 사고 나면 그냥 죽는다 생각하고 항상 조심하면서 운전중입니다

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겟차27180

Lv 1

24.08.27

노후 전기차가 어떤지 아직 모르는 상태에서 베타 테스트 하고 싶진 않네요. 내가 청라 사고 차주였으면 평생 PTSD 에 시달릴듯

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