포르쉐 911 Carrera 4S
장세진
21.10.31
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카레라 4S
4.8점
저 같은 사람이 감히 평가 할 수 없는 팔방미인이라는 생각이 드네요~~♥ 강하지만 편안하고.. 스포티한 배기음을 가지고 있지만 조용하고.. 고급스럽지만 범접하지 못할 것 같은 이질감은 없고.. 빠르게 와인딩을 즐길수도 있고, 강한 직발도 누릴 수 있고.. 외모마저도 더 세련된 라인을 보유하게 됐으며.. 인포테인먼트 시스템도 구형에 비해 몇 단계 더 편해져서.. 이제는 불편함을 감수하면서 타야하는 차가 아니더군요~~^^ 가능만 하다면 현재 타고 있는 차의 다음 차량으로 마음 확정 됐습니다~~^^ 방황 종결자~~♥♥ 다만... 4륜 vs. 후륜, 내외부 색상 등등은 더 고민을 해야겠음다...^^;;;
5점
지난 주에 타본 페라리 로마와.. 제가 매일 타는 M5와 비교해서 말씀드리고 싶습니다~^^ 1. 체감 파워 : 로마≒M5≒911 4S 2. 승차감 : M5≒911 4S > 로마 3. 와인딩(접지/민첩함) : 911 4S > 로마 > M5 4. 배기음(실내로 유입되는) : 로마 > 911 4S > M5 일단 예상대로.. 상대적으로 가벼운 차체 때문인지 8기통에 600마력이 넘는 로마나 M5보다 체감상 파워가 떨어진다는 느낌이 거의 안들고 대등하게 느껴지더군요~~ 실용 영역대 속도(80~120)에서는 오히려 더 낫게 느껴지기까지도 하구요..^^ 다만 급가속 시 8기통 차량이 이 정도 밟았을 때 200에 육박했을거라는 느낌일 때.. 얘는 170근방이더군요... 하지만 더 재밌게 빨라지는 느낌에 저는 오히려 더 좋았습니다~~ 무조건 빠르기만 하다고 재밌는게 아니더군요...^^ 의외였던건... 911.. 전에도 잠깐씩 두 번 타봤지만... 승차감 너무 좋은데요??? 호오... 이러면 거의 반칙 아닌가요?? 엄청 탄탄한데.. 어떻게 이렇게 잔진동을 잘 거르죠?? 휠베이스가 더 긴 M5의 승차감과 큰 차이를 못느낄 정도였습니다.. 제법 느리지 않은 속도로 과속방지턱을 넘어도 엄청 잘 넘습니다... 흐미... 좀 놀랐네요.... 페라리에서 젤 편안하다는 로마보다 승차감이 훨씬 더 매끈하고 편하더군요~~^^;; 그리고 오늘 911을 다시 시승해본 주 목적은 고속 와인딩에서의 접지력을 확인해보고 싶어서였는데요.. 기대대로.. 더 무거운 M5와 타이어 폭이 좁은 로마를 압살하는 놀라운 접지력이 어렵지않게 비교되어 느껴졌습니다. 최고입니다~~? 배기음은.. 운전하면서 들리는 거로는 로마와 M5 사이였지만.... M5보다는 더 잘들리고... 로마보다는 얌전해서... 딱 제 취향정도로 만족감이 좋았습니다~~♥
5점
911이 구형이나 신형이나 다 비슷하게 보이지만... 실은 미묘하게 라인들이 점점 더 세련되어져 왔습니다.. 특히나 이번 992 모델에서는 뒷편에서 옆태와 펜더 넘어가는 라인이 기가막히게 잘 빠져서요... 저는 개인적으로 애스턴마틴 같은 느낌을 느끼기도 했는데요... 여기에 앞모습도 예전의 순진한 개구리에서.. 세련된 개구리로 바껴서 디자인 마저도 점점 더 깔 수가 없어지는 것 같습니다~~^^ 다만... 이 세상 물건이 아닌 것 같은 로마의 디자인이 천상계 디자인 이라면... 911의 디자인은 현실 세계 최강 디자인 정도로 느껴지네요~~^^
4점
어차피 포르쉐의 편의사양은 대부분 옵션이지만... 풀옵션이라는 가정하에.. 이제는 포르쉐의 인포테인먼트 시스템에서... 예전처럼 '불편하지만 괜찮아.. 참고 쓸 수 있어..' 느낌은 아니네요~~^^ 엄청 많이 편해졌습니다~~ 로마는 참고 써야겠다는 느낌이 강했거든요~~^^;;; 다만 아직 HUD 미적용이라.. 훌륭한 HUD를 가지고 있는 M5에 익슥한 입장에선 살 짝 아쉬웠어서 별 하나를 감히 뺐습니다~~^^;;; 포르쉐도 언젠가는 911에도 HUD를 넣어 주겠죠~~^^;;
5점
실연비는 체크 안했습니다~~ 관심도 없구요~~^^;;;; 911은 동급에서 연비 좋기로 유명하니까 문제가 될 정도는 아니라고 생각해서요~~^^
댓글
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울트라맨8
와 진짜 멋져요ㅎㅎ
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장세진
시승차는 유료 도색인 카민레드 색상이었습니다..^^ 용기가 부족해서 감히 빨간색을 선택하지는 못하겠지만.... 정말 예쁘더군요~~^^ 911의 디자인을 더 살리는 색상 같네요~~♥
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auto2063
잘 읽었습니다 ??? 탄탄하면서도 잔진동감쇄—이게 포르쉐의 기술력인 것 같아요 ; 플랫폼이나 엔진을 공유하면서도 포르쉐 만의 드라이빙 경험을 유지하는 것… 재료공학 설계공학—엔지니어링의 궁극 아닐까 싶어요
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장세진
911... 좋다좋다 하지만.... 승치감까지 이런건 너무하다 싶네요~~^^;;; 그래도 비교대상인 8기통 차량들에 비해 약간의 아쉬움은 어쩔 수 없더라구요...ㅋㅋㅋ 그나저나 로마..911.. 이런 차들과 비교해도 별로 안꿀리는 M5... 얘도 정말 대단합니다~~♥♥♥ 오래오래 잘 타야겠습니다~~ㅋㅋ
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auto2063
M5???
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charlesz
911 ... 캬~~~ 요새 정말 너무 핫한차죠 ㅎㅎㅎ 좋은 리뷰 잘봤습니다 !! ㅎㅎㅎㅎ
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장세진
911이야.... 1960년대 만들어진 이후로 줄곧 핫한 차죠~~~^^ 좋긴 좋더라구요.... 염심히 일해야 할 이유를 또 찾았습니다~~~ㅋ
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Jeju도민
엉덩이가 너무 이쁜 911...
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장세진
그러게요... 뒷바퀴를 덮고 있는 오버휀더와 엉덩이라인... 예술이죠~~~~?
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소니7
정말 부럽네요 ㅜㅜ 미리 축하드립니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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장세진
그나저나... 좋고 비싼 차들 시승해보면서 자꾸 느끼지만.... M5 진짜 가성비 짱이네요~~^^
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요요기
종결을 지으셨군요 세진님?
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장세진
911이... 더 이상 고민은 없게 해주네요... 이제 ?만 벌면 되나요??? ㅋ 내일 아침도 로또를...^^;;;
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vi
포르쉐와 페라리 사이에서 고민하는 클라쓰 ????
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장세진
무슨 말씀을??? 롤스로이스와 람보르기니도 고민합니다~~~ㅋ 고민이야 뭘 못하겠습니까??? ㅋㅋ
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vi
ㅎㅎㅎㅎㅎ 아 글쵸
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도곡동디발라
세진님 좋은 글 감사합니다?? 9월 말부터 10월 말까지 약 한달동안 타본 992는 편함 그 자체였어요. 한계주행까지는 해보진 않았지만 운용중인 718 4.0에 비하면 고속주행에 대한 안정감은 확실히 큰 듯 합니다. 다만 타면 탈수록 차가 무겁단 생각이 계속 들더라구요. 그게 차의 재미를 떨어뜨리는게 아닌가 싶습니다. 무거운 만큼 안정적이고 그 만큼 차가 알아서 해준다는 느낌.
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장세진
하긴... 718을 타다가 911을 타면 무겁다고 느껴지겠네요~~^^;;;; 저는 2톤에 가까운 M5를 타다가 타니까... 완전 빠릿하고 좋더라고요~~^^
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겟덕
시승기 잘읽었습니다!!
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장세진
좋게 봐주셔서 감사합니다~~^^
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ibanez7u
빨간색 너무 예쁘네요
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장세진
카민레드.... 완전 매력적이더군요~~♥
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널쓰리
멋집니다 ㅠㅠㅠㅠ언제 탈 수 있을지...
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장세진
저도 제 나이 50 전에 타는데 목표입니다... 2년밖에 안남아서 마음은 급하네요...ㅋ 내후년에 50살이 되는 나에게 주는 선물이 됐으면 좋겠습니다~~^^
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bec300
제 드림카 미리 감사드립니다 ㅎㅎ
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화성위드
역시 포르쉐는 너무 멋지네요
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GoFoward
시승기 잘봤습니다.
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페라리 Roma V8
역시나 로마는 남자가 꿈꿀만한 드림카가 될 자격이 충분히 있다고 여겼습니다~~^^ (그래서 일단 대기 예약을...^^;;;; BUT!! 대기 기간이 문제가 아니고.. 출고 가능성이 반반 이라더군요....ㅋ) 다만 핸들에 적용된 터치 방식의 스위치 중 일부는 개선을 해줘야 할 것으로 느꼈으며.. 조만간 해주리라 믿습니다~~^^ 또한 제 M5는 이 대단한 로
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3,888BMW X5 xDrive 30d M Sport
역시 디젤이든 가솔린이든 비엠은 출력값 셋팅을 잘해서 성능은 말해뭐해요 굿 옵션으로 에어서스도 들어가있고 x6보단 포스가 차분해보이지만 상남자 차 같습니다 ,비엠이라 뭐 동급대비 성능은 역시 굿 디젤이라 토크빨이 있어서+비엠이라 역시 초반 치고 나가는 맛은 일품 ,전면부는 뭐 매번 비슷해서 감흥이ㅜ 뒷태는 제 스타일이라 그런지 예뻐요 ,옵션도 있을껀 다 있
10222,804아우디 A7 50 TDI Quattro Premium
시승 당시 사진을 못찾겠네요 저한텐 너무 이쁘고 너무 사고 싶었던 최고의차 내무부장관님 눈엔 a6가 더 이쁘다고 하시고 요때 할인도 적어서 차이가 너무 컸어요 ㅠㅠ 아쉬움이 남는 차에요 ! ,6기통 디젤에 이중접합유리로 소음유입도 적었구요 당시 터보렉이 조금 있었지만 업데이트 이후 터보렉은 다 없어졌겠죠 ,제눈엔 정말 최고였어요 !! 조명회사 인정 !!
0262,468BMW X6 xDrive 40i M Sport P2-1
말해뭐해? 입니다.렉서스 타다 넘어왔는데 이번에 에어서스 빠지고 엠서스가 들어가면서 고속에선 안전감있고 좋은데 방지턱지날땐 뒷좌석이 통통거리긴 하네요 ㅋ 그외엔 정말 부드럽고 조용합니다 . ,주행성능은 6기통이라 그런지 확실히 틀리긴하네용 핸들링도 고속일때도 잘먹히고 부드러워요. ,많은분들도 공감하시겠지만 콧구멍 이랑 뒷태가 전 세대에비해 너무 매력으로
4152,886기아 EV6 롱레인지 어스 2WD
의도치 않게 ev6 택시를 타게 되었습니다 ㅋㅋ 뒷자리 시승을 했어요. 기사님 메르디안의 위력과 급가속의 느낌을 충만히 보여주셨습니다 ㅎㅎㅎ ,승차감은 의외로 단단하더라고요. 방지턱이나 요철이 느낌이 걸러주는게 별로 없었어요. 직빨 승차감은 좋더라고요. 고개가 젖혀지는 급가속감은 무슨 게임하는 느낌이었습니다 ㅎㅎㅎ ,디자인은 여윽시 이쁘더라고요.
2103,012현대 IONIQ 5 롱레인지 익스클루시브
요즘 대세인 전기차 아이오닉5 약 한달간 시승기(3200km) 입니다. 기존에 업무용으로 타던 레이의 유류비가 월 50만원이상 들었는데 아이오닉5 타고 거의 1/3이하로 줄었네요. 잘나가고 조용하고 유지비 적게 들고 상당히 만족하며 탔던 한달입니다. 단점은 충전 시간과 인프라 겠죠. 집 근처에(아파트 단지내나 동네주변) 충전인프라가 갖춰져 있고 조금 준비성
11262,815BMW 3 Series 320i
우주 최강 가성비인것 같아요 이 가격대에서 선택지는 3시리즈 뿐이었을 정도로 가성비 갑이에요:) 외관은 말할것도 없고 실내도 너무 이뻐요~ 와이프가 타기에 딱 좋은 차라고 생각해요 탈수록 참 잘만들었다는 생각이 들고 실오너인 와이프도 매우 만족합니다ㅎㅎ ,2.0 가솔린 터보이지만 출력의 아쉬움이 전혀 느껴지지 않아요 아직 길들이기 중이라 막 밟지는 않아서
5374,183애스턴마틴 DBS Superleggera V12
본드가 왜 타는지 알 것 같습니다. 영국의 12기통 감성은 최고, 하차감은 애매.. 외관 사진을 깜빡해서 외관은 인터넷에서 가져왔습니다. 강렬한 배기음이 30키로에서도 100키로로 달리는듯한 기분이 들게하네요. 다만 일정 영역에서 배기음이 두개로 분리되서 들리는듯합니다. ,12기통 5,204cc 트윈터보 715마력 91.8토크 이정도면 성능으로는 부족함이
5193,141현대 AVANTE hybrid 1.6 인스퍼레이션
*현대모터클럽의 차량 지원을 받았습니다* 올초에 좋은 기회가 닿아 차량을 일주일간 시승해보았는데, 굉장히 마음에 드는 차량으로 연비도 좋고 동승한 사람들의 만족도도 높았던 차량입니다 ,고속위주로 16.3정도의 연비를 얻었는데 가속 성능도 1.6하브치고 시원했으며 승차감도 좋았습니다. 주행질감도 좋았으나, NVH는 조금부족함 ,말할필요가없는외관. 출시한지 꽤
7212,052현대 IONIQ 5 롱레인지 익스클루시브
실내공간 넓고 생각보다 달리기 좋은차 ,후륜 모델이라 4륜보다는 출력이 부족하지만, 전기차 특유의 토크감은 살아있습니다. 150-160까지는 무난하게 나가고 190에 리밋이 걸려 있습니다. 정지상태에서 우회전하며 풀악셀밟으면 휠스핀도 아주 잘 납니다. 4륜 모델도 타보고 싶네요 ,실물 완전 이뻐요, 미래에서 온 차 느낌 ,있을건 다 있고, 달리기에 집
192,201