2005년 대한민국의 부동산 버블과 함께 수입차 판매량 눈에 띄게 증가하였고
강남 쏘나타 es350이 선풍적인 인기를 끌며 서울 부산 시내에 흔히 수입차 볼 수 있게 변해간다
이를 눈여겨본 인피니티는 한국에 진출하기로 한다
2005년에 한국에 공식적으로 진출하며
스포츠 세단 g시리즈,력셔리 세단 m시리즈
fx-suv, q45 1억원의 플래그쉽 세단을 출시했다
인피니티 국내 진출 당시 모델들은 노후와 되있는 상태였고
g시리즈는 5천만원에 출시했지만 새끈한 3시리즈를 이기긴 역부족이였고 스포츠세단에 어울리지 않는 둥글둥글한 디자인 구매욕을 일으키긴 힘들었다
fx시리즈는 7천만원대의 당시로서 상당히 고가였음에도 앞모습이 국산 모기업의 suv와 닮고 뒷모습은 마즈다를 생각나게 하는 디자인이며 이세그먼트 자체가 너무 고가라 인기가 없던 시절이기도 했다
1억원에 판매됐던 q45는 신생 브랜드인데 너무 올드한 디자인과 가격에 맞지 않는 디자인은 신생브랜드인 인피니티를 선택할 이유를 없게 만들었다
수입차 시장 10프로 이상을 먹겠다는
자신감을 갖고 들어온 인피니티는 렉서스에 비해 인지도가 떨어지고 독일차들의 새끈함을 이기지 못했다
(6천만원대) m35 vs 5시리즈
당시에서 인피니티에서 그마나 선방했던 m35
디자인이 워낙 잘나왔던 렉서스 gs를 넘기는 힘들었다
노후화 됐던 모델들의 풀체인지 시기가 다가오는데..
-신차 폭죽-
”더 섹시한 옷을 입고 더욱더 수위높게“
2007년에 새로 나온 인피니티 g35 가격은 400만원 인하하고 구매욕을 불러일으키는 새끈한 디자인까지
”인피니티는 칼을 갈았다“
디자인을 보고 이차를 찾은 사람들은 이가격에
3500cc고배기량 엔진에 당시로서 상당한 고출력은 315마력은 모두를 놀라게 했으며
차의 진행방향을 알려주는 차세대 후방카메라, 보스 프리미엄 사운드 시스템 등 각종 편의,안전장치등 옵션까지 알뜰살뜰 다 챙겼다
당시 독삼사 경쟁차종과 렉서스is는 2000cc에
200마력 언저리였기에 가성비가 빛날 수 밖에 없었다
g37은 300마력대의 스포츠카 새끈한 디자인과 함께
이시절 대한민국 남자들의 드림카중 하나로 자리새김 하기도 한다
2009년 10 베스트 카(10 Best Cars)에 선정되기도 하였다
“날개를 단 판매량“
경쟁모델 3시리즈를 턱밑까지
렉서스 is를 눌러버리며 한국진출 2년만에
소비자들에게 인정 받으며 주요 수입차 라인업에 합류했다
“치중된 판매량”
인피니티의 고심은 ”g35만 잘나간다는것“
다른 모델들의 판매거 부진해 목표 점유율 10% 도달하긴 역부족이였다
“물들어 올때 노를 저어야지”
”금융위기의 해 2008년과 함께“
인피니티는 이 같은 상승세를 확대해 2008년 목표 판매량을 3,500대로 세웠으며
1월 말 럭셔리 크로스오버인 EX35의 출시와
올 상반기 럭셔리 세단인 M시리즈의 마이너체인지 실시
광주, 대전 지역에 딜러 확장 등 보다 다양한 마케팅을 전개해 나가겠다는 계획을 세워두고 있다.
2007년 인피니티는 가볍게 살 수 있는 5천만원대의 suv인 ex35를 출시하며 소비자의 접근성을 높이며 판매량을 늘릴려는 노력이 보인다
ex35 또한 3.5의 급에 맞지 않는 고배기량에 300마력이라는 고출력을 앞세워 경쟁차종을 압살하는스펙
통풍시트 어라운드뷰 버튼시동등 당시에 옵션들은 모조리 다 챙기며 실내엔 고급스러운 소재감으로 고급감까지
가성비를 챙긴 ”스포츠 력셔리 브랜드“라는 이미지를 챙겼다
2008년초 인피니티는 m시리즈
잘나온 앞부분을 나두고 호불호가 갈리던 뒷램프를 살짝 변화시키며
400만원 가격인하와 함께 14개의 스피커를 통한 BOSE 5.1채널 프리미엄 사운드, 리어 DVD 엔터테인먼트 시스템, 8인치 터치스크린 네비게이션, 블루투스, 레인센서등의 옵션 추가로 가성비를 내세우며
한국시장에서 잘팔겠다는 의지를 보여줬다
2008년에는 수입차 점유율이 6프로를 넘어서며
높은 성장을 이어갔다 인피니티 역시 3200대를 팔며
증가한 판매량이지만 증가율이 미미해 지고 있다
“더 강력하게”
330마력의 엔진은 2도어 쿠페만 있었지만
4도어 세단에도 넣고 g37 4도어를 4900만원 했으며
나름 인기를 유지하게 된다
“젊은이 경쟁차들의 출시”
”시장 점령은 실패로“
2008년과 2009년초에 출시한 벤츠c클래스와 아우디 a4
”인피니티 판매량은 처음으로 감소“
전년대비 소폭감소였지만 커지는 수입차 시장속
독일에서온 새끈한 디자인에 고유가 상황에 연비까지 더 좋은 독일차를 구매하게 만들 수 밖에 없었다
그럼에도 인피니티 g시리즈는 판매량이 소폭감소에 그쳤지만 판매순위는 a4 c클래스 3시리즈 렉서스 is에 넘겨주게 되며3시리즈를 누르고 력셔리 준중형세단 시장을 점거하겠다는 인피니티의 노력은 희미해져가버렸다
그렇다고 g시리즈를 제외한 m시리즈 fx,ex시리즈등도 판매량이 잘나가지 못하였기에 인피니티는 고심이 깊어질 수 밖에
“꺼져가는 불씨인가“
2009년에 출시된 fx시리즈 페리는 전보다 날카로운 디자인으로 인피니티 컨셉에 맞는 디자인으로 길에서 보면 눈길이 가며
g시리즈만큼 인기를 끌것만 같다
올 뉴 인피니티 FX는 일상생활에서 생기는 스크래치를 자동으로 재생, 복원시켜주는 스크래치 쉴드 페인트(Scratch Shield Paint)를 적용했다
수작업 가죽으로 감싼 운전대와 마그네슘 패들 쉬프트로 고급감을 살리고 운전자 중심의 HMI컨트롤러, 차량정보를 한 눈에 보여주는 8인치 모니터, 11개의 스피커로 구현된 보스 서라운드 시스템 갖춰
옵션이면 옵션 성능이면 성능을 보여줬지만
7천만원대라는 가격과 세단위주의 수입차 시장속 인기는 어려웠다
2010년 인피니티는 독일차처럼 세련된 디자인과
가격도 약 300만원 인하하며 3700cc 330마력을 기본제공 m45는 8천만원에 8기통 400마력을 제공하면서 최고의 가격대비 성능을 내세우며
실내를 세련되게 다듬고 고급소재를 사용해 고급감을 더하고 어라운드뷰 높은 음질의 bose 오디오 레인센서등의 옵션을 더해 전년대비 50프로 성장하겠다는 인피니티의 의지
력셔리 중형세단 시장도 먹겠다는 야망을 보여주며
더뉴 인피니티 m시리즈를 출시했다
그결과 출시 4개월동안 900대를 넘게 팔며 잘나가는줄 알았으나..
꺼져가는 불씨속 인피니티는 우랴부랴 신차를 출시한다
5.6리터 엔진과 한국에서는 익숙하지 않은 초대형suv
이중접합유리,어라운드뷰,어댑티브 크루즈컨트롤
당시로서 최첨단 옵션과 함께 출시됐지만
한국인들은 7시리즈 s클래스를 선택할 수 밖에..
“꺼져가는 불씨가 맞다”
2010년 전후로 수입차 판매량은 폭발적으러 증가했고 bmw와 벤츠의 성장은 눈부셨다
하지만 인피니티는 판매량이 뚝뚝 떨어지며
2010 2011년엔 계속 하락하며 전성기의 절반수준까지 떨어졌다 g시리즈의 신차효과가 사라지고
다른모델들의 판매량은 미미했기에 계속 떨어져간다
“트렌드에 따라가기”
520d e220d같은 고효율 디젤 세단이 인기를 끌어갈때 고배기량 고출력으로 승부를 보던 인피니티는 갈수록 인기가 사라져가고
g25는 2500cc로 배기량을 낮추고 연비와 가격을 잡아 당시 그랜저 풀옵션 가격으로 판매를 실시했고
fx시리즈와 m시리즈는 3.0디젤 라인업을 추가해 트렌드에 대응했다
하지만 소비자들은 유행을 쫒듯이 독일차에게 넘어갔고 일본차의 2인자인 인피니티는 잊혀져 갈 수 밖에 없었다
g25단종전인 2012년엔 그랜저hg가격에 구매가 가능할정도로 가격을 인하했다
”영웅은 절대 죽지 않는다“
새끈한 디자인으로 돌아온 q50 마치 g35가 처음 출시되는때를 다시 보는듯 했다
또한 트렌드에 맞춰 2.2디젤을 주류로 했으며
트렌드에 맞춘 q70과 qx60도 출시했으며
다시 전성기의 판매량까지 성장세를 이어갔다
잘 모르는 인피니티 억대 모델 qx80
5.6가솔린 엔진에 400마력과 초대형 suv의 크기인 이모델은 1억2천만원에 판매됐으며
하이빔어시스트,지금의 반자율 시스템,에어서스등 당시로서 최첨단 옵션이 다들어 갔다
“다시 찾아온 부진”
제2의 전성기를 달리며 q50이 쌓아올린 공은 오래가지 못했다
q50의 신차효과는 떨어져가고 인피니티라는 브랜드가 잊혀져가며 판매량은 쭉쭉 떨어졌다
벤츠를 기반으로한 q30을 출시했지만 너무 부진했다
이모델은 벤츠 2.2디젤엔진에 디자인도 이쁘며 중고차로 가격도 저렴해 추천하는 모델이다
“꺼져가는 불씨속 폭탄”
2019년 일본불매운동은 부진하던
닛산 인피니티의 판매량은 더욱더 급감해
끝내 철수 결정으로 이어진다
“마지막 할인”
나름 고급브랜드의 suv인 qx50은 할인으로 그랜저 중상옵션 가격에 구매 가능했다
경쟁률도 4대1에 육박할 만큼 가성비있는 마지막이였다.
“한국을 떠나간 인피니티는?”
여전히 북미등에서 판매중이고 북미에서는 현재 제네시스보다 안팔릴정도로 부진이 심각하고
세단라인업은 거의 단종되고 suv위주로 판매중이며
과거의 영광을 다시 찾는 인피니티가 되었으면 좋겠다는 생각으로 글을 마무리한다
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