중고차

카푸어 필독) 쏘나타 가격에 살 수 있는 개꿀 중고 BMW

익명의 보노보노

Lv 67

방금 전

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아는 사람은 다 아는 3천만원대 초반 가성비 개꿀 BMW. -> 3GT 20d M스포츠 프리미엄 '20년식' 쏘나타 투싼 3천만원 주고 살빠에 든든 3GT 삼 Why? 지금부터 내가 설명해드림

일단 내가 많은 연식 중 20년식을 추천하는 이유는 20년식이 3GT 완전 초 끝물 연식이기 때문, 비교적 멀쩡한 매물이 많고 아는 사람은 알겠지만 예전 BMW는 끝물 모델에 백종원이 울고 갈 정도로 옵션이란 옵션은 다 때려박은 헤자 트림을 출시했었음 그게 바로 3GT 20d M스포츠 프리미엄임

1. 옵션 구성이 좋음 * 서라운드 뷰, 애플 카플레이 * M스포츠 서스펜션, 스포츠 시트 * 안트라사이트 헤드라이너 * M 스포츠 스티어링 휠 * 헤드업 디스플레이 * 디지털 계기반 * 18인치 400M 젯블랙 휠 * 인디비주얼 쉐도우 라인 (매우중요) * 인디비주얼 안트라사이트 헤드라이너 BMW 필수 근본 옵션들을 다 때려박았음 특히 쉐도우 라인은 요즘 기준으로 프로나 온라인 에디션에 들어가는 외장 옵션인데 3GT M팩 프리미엄은 이게 기본으로 적용됨 물론 어댑티브 LED 없고 다코타 가죽 시트가 빠진 점은 아쉽지만 우리같은 카푸어들은 중고로 사는 주제에 바라는 건 또 겁내 많음 솔직히 BMW 3시리즈 급에 통풍 없는 건 국룰이니까 아가리 닫고 그냥 보기 바란다.

2. 실내 공간이 넓다. 3GT는 중국 시장 3시리즈 롱바디를 기반으로 만든 차라서 휠베이스가 일반 3시리즈보다 김 그래서 자연스레 실내 공간도 상당히 잘 빠짐 어느정도냐면 F10 5시리즈보다 레그룸이 더 길어서 패밀리카로도 충분히 활용할 수 있음. 트렁크 용량도 기본 520리터에 폴딩하면 1600리터까지 늘어나서 실용성도 개꿀 ㅋ

3. 비교적 검증된 엔진임 우리같은 카푸어들이 가장 걱정하는 게 중고로 구매했다가 수리비 폭탄 맞는건데 20년식 3GT는 현행 BMW 디젤에서도 쓰이는 가장 높은 완성도를 자랑하는 B47 디젤이 들어감 참고로 필자는 20d 20만키로 타면서 한번도 고장이 없었음, 물론 운 안 좋으면 헤드 커버 누유나 ECU 경유 누유 같은 거 걸리긴 하는데 이건 구매 하기 전에 카바조 아저씨랑 같이 상태 확인해보면 미리 알 수 있음

4. 그럼에도 불구하고 소소한 잔고장은 있음. 외부공기 파이프 누유, 디퍼 누유, 키로수에 따라서는 마운트도 갈아야 하고 자잘한 수리가 필요할 수 있음. 그래도 이정도 잔고장이면 구형 F바디 BMW 기준 애교 수준의 고질병이라서 그냥 잘하는 사설가서 수리하거나 닥터 비엠 캠페인 활용해서 수리하면 됨 그리고 3GT는 일반적으로 장거리 출퇴근용으로 타거나 돈 많은 아저씨들이 와이프 타라고 사주는 세컨카 같은 차들이 많아서 조지면서 타고 다니는 비율이 높은 3/4시리즈 보다 상태가 괜찮은 편임