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Giamaro Katla: 하이퍼카의 새 시대

auto2063

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21시간 전

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마세라티 본사가 있는 이탈리아 모데나에서 불과 30분 거리에 있는 그림 같은 카베초 마을에서 놀라운 변화가 일어나고 있습니다. 옛 의료용품 공장 건물 안에서 Giamaro 팀은 카틀라(Katla)의 출시를 위해 분주하게 움직이고 있습니다.

카틀라는 자동차 업계의 지형을 재정의할 획기적인 쿼드 터보차지 V12 하이퍼카입니다. 이 활기 넘치는 시설에 들어서자마자 기대감이 고조됩니다. 이탈리아 자동차 업계에 도전장을 던진 이 야심 찬 신생 기업의 첫 하이퍼카인 카틀라는 2,128마력과 1,481lb-ft의 토크를 뿜어내는 경이로운 7.0리터 V12 엔진을 자랑합니다.

Giamaro는 Commendator 가문의 야심작입니다. 성공적인 매트리스 사업가이자 열정적인 자동차 수집가인 자코모 코멘다토레(Jakamo Commendator)는 파가니 존다(Pagani Zonda)를 현실로 만드는 데 핵심적인 역할을 한 초기 후원자 중 한 명이었습니다. 이제 그의 아들 피에르프란체스코(Py Franciso)가 Giamaro의 지휘봉을 잡고 자신의 열정과 비전을 회사에 불어넣고 있습니다.

“We strive to give our car a unique identity and forge a deep connection between driver and machine—something that has yet to be realized,”. “Emotion is the key to it all,” adds "우리는 우리 자동차에 독특한 정체성을 부여하고 운전자와 기계 사이에 깊은 연결을 만들려고 노력합니다. 이는 아직 실현되지 않은 것입니다" 피에르프란체스코는 "감정이 모든 것의 핵심입니다"라고 덧붙이며 비할 데 없는 운전 경험을 만들겠다는 그들의 의지를 강조합니다.

엔지니어링 팀을 이끄는 사람은 1970년대 람보르기니에서 경력을 시작한 슈퍼카 세계의 전설적인 로리스 부치(Loris Boochi)입니다. 쿤타치(Countach), 부가티 베이론(Bugatti Veyron), 파가니 와이라(Pagani Huayra)와 같은 상징적인 모델에 기여했습니다. 이탈리아의 유명한 자동차 심장부에 자리 잡은 Giamaro는 풍부한 인재와 자원에 접근할 수 있습니다. 초기 차량은 카베초 시설에서 생산될 예정이지만, 모데나와 볼로냐 사이에 전략적으로 위치한 카스텔프란코 에밀리아에 더 크고 영구적인 공장을 건설할 계획이 이미 진행 중입니다.

카틀라의 디자인은 기존의 후방 서브프레임을 사용하지 않는 최첨단 탄소 섬유 모노코크를 중심으로 설계되어 AC8 콜벳 Z06보다 더 길고 낮으며 넓은 외형을 특징으로 합니다. 공차중량은 3,200파운드에 불과하며, 정교하게 CNC 가공된 알루미늄 더블 위시본과 어댑티브 댐퍼가 장착된 인보드 코일 스프링을 자랑합니다. 특히 Giamaro는 도로용 자동차에서는 전례가 없는 전자식 조절식 히브 스프링을 도입하여 수직 차체 제어를 향상시켰습니다. Giamaro의 핵심 파트너십 중 하나는 브리지스톤(Bridgestone)과의 협력입니다. 브리지스톤과 함께 프런트 265/35ZR20, 리어 345/30ZR21 사이즈의 맞춤형 고성능 타이어를 개발하고 있습니다.

Giamaro가 지분을 소유한 토리노 기반 엔지니어링 회사인 이탈 테크니카(Ital Technica)와 협력하여 개발된 이 엔진은 기어 구동 캠축과 120° V형 엔진 내부의 네 개의 터보가 자리 잡은 독특한 핫 V 구성을 특징으로 합니다. 이 구성은 스로틀 반응을 향상시킬 뿐만 아니라 각 터보가 V12의 세 개 실린더에만 작동하도록 합니다. 카틀라는 세 가지 키를 제공하며, 각 키는 다른 출력 수준을 잠금 해제합니다. 흰색 키는 발렛 키 역할을 하여 출력을 394마력에서 789마력 사이로 제한합니다. 검은색 키는 일상 주행용으로 설계되었으며, 출력을 1,647마력으로 제한합니다. 그리고 빨간색 키는 이 엔지니어링 걸작의 모든 잠재력을 발휘합니다.

커스터마이징은 Giamaro 철학의 최전선에 있습니다. 하이퍼카 세계에서 색상 및 트림 개인화는 표준이지만, Giamaro는 이를 한 단계 더 발전시키고자 합니다. 고객은 부치와 그의 팀과 직접 협력하여 자신의 취향에 맞게 운전 경험을 맞춤 설정할 것입니다. 가격 세부 정보는 아직 공개되지 않았지만, Giamaro는 이미 첫해 생산분에 대한 계약금을 확보했으며, 연간 30대의 자동차를 생산할 계획입니다. 카틀라의 오픈톱 버전과 흥미로운 알바(Alba)인 고성능 후륜 구동 2도어 쿠페를 포함한 추가 모델이 예정되어 있어 미래는 밝아 보입니다.

Giamaro의 비전은 2030년대까지 확장되어 하이퍼카 부문에 지울 수 없는 흔적을 남길 것을 약속합니다. 카틀라 출시를 위한 카운트다운이 시작되면서 흥분은 부인할 수 없습니다. Giamaro는 새로운 하이퍼카를 출시하는 것이 아니라 자동차에 대한 열정과 성능의 혁명을 일으키고 있습니다.