NX vs X3: 100만원 차이면 당연히 하이브리드…라 생각했지만

예산

6500

VS 차량 비교

29명 참여중

렉서스350h 프리미엄NX

6,500만원

0.46% 할인

52% (15명)

BMWxDrive 20i xLine P1X3

6,950만원

0% 할인

48% (14명)

이번이 제 평생 마지막 내연기관 차량이 되지 않겠는가— 생각을 하게 되니 나도 한번 BMW 굴려보고 싶다!! 는 생각으로 이어졌습니다. 2인 가구라 처음부터 컴팩트 SUV만 생각하고 있었고 제가 신뢰하는 미국 컨슈머리포트를 보니 럭셔리 컴팩트 SUV 카테고리에서는 선두에 딱 세 차량이 나오더라고요. 렉서스 NX350h (87점), BMW X3 (84점), 링컨 커세어 (84점). 링컨은 너무 취향이 아니라 제끼고 결국 NX와 X3를 두고 이리저리 비교하게 됐습니다. -승차감: 컨슈머리포트에서 X3의 드라이빙과 실내 노이즈, 승차감에 대해서는 매우 높은 평가를 해서 꽤 기대했는데 저는 의외로 시승하면서 NX와 X3 사이에 큰 차이를 느끼지 못했습니다. 30i가 일반적인 미국과 달리 한국에는 20i만 들어와서 그런건가 싶기도 하고요. NX의 전기-엔진 전환이 상당히 부드럽고, 정차 및 저속 주행에서 엔진 진동이 없기 때문에 더 조용한 느낌입니다. -옵션: X3는 여기 사이트에 나온 정보도 그렇고 공홈 카탈로그에서도 기본 xLine 트림에 HUD와 어라운드뷰가 없는 것으로 나오는데 3월부터 들어오는 물량은 다 포함이 된답니다. NX에서 어라운드뷰 있는 트림은 1천만원 차이가 난다는 점에서 좀 아쉽더라구요. 애플 디지털키도 BMW 공홈에서 봤을 때는 (이상하게도) X3만 디지털키 지원을 안했는데 딜러 이야기로는 X3도 잘 지원된다고 하고요. -가격: NX는 3월 인도분부터 100만원이 올라서 6600만원인데 X3는 xLine 트림부터 6870만원입니다. 제가 찾은 딜러는 프로모션 들어간 가격으로 6500을 제시했습니다. 한동안 X3도 800만원 할인 들어가고 그러지 않았느냐고 물었더니 그건 HUD, 어라운드뷰 없는 생산분이었대요. 앞으로 프로모션은 더 줄어들 것 같다는 게 제가 만난 딜러의 이야기였습니다. 원래 X3 할인이 그리 많지 않았다는 점을 생각해보면 정말인 거 같기도 하고요… -총평: 6600만원(NX) vs 6500만원(X3). 100만원 더 주고 하이브리드를 탈 수 있다면 누가 그냥 가솔린을 타겠습니까. 모든 항목을 이성적으로 평가해보면 NX를 택해야 하는 것은 자명합니다. 하… 근데 BMW의 간지가 참 마지막까지 결정을 못 내리게 만드네요 ㅋㅋㅋ NX가 내외부 디자인이나 인포테인먼트나 이번에 많이 좋아지긴 했는데 BMW 간지에는 아직 못 미치긴 합니다. X3가 시원하게 딱 6000만원 까지면 프로모션 쏴줘도 행복하게 BMW의 파이낸스 장난질에 놀아나줄텐데… 일단 6월까지 좀 더 관망해봐야겠어요. (어휴 그냥 맘편하게 투싼 하이브리드 가든지…)