전륜기반4륜 필요할까요?

겨울에 4륜이어도 스노우 타이어 안끼면 전류 스노우 능력 반도 안됩니다 차라리 저라면 4륜 값 아껴서 스노우 타이어 값으로 퉁칠것 같습니다 대형 suv는 패밀리 세단인데 과속이랑은 멀고요 터레인 모드라 해봣자 2단 출발 락업클러치 잡아주는건데 글쎄요

오래 탈거다 싶으시면 가성비로 2륜이 좋습니다 4륜단점이 2륜 장점이죠 4륜쓰고있지만 그닥 체감을 못느낍니다 국산4륜 미션이 아직 30~50구간 불편한 텅 소리가 짜증이 몰려오더군요

째둘럽님께서 4개월 전인가 올려주신 미국 차종별 사망률 통계에서 4륜이 더 낮게 나와서 위급한 순간 도움주는 것으로 파악하셨습니다.

스키장 자주가거나 산골 눈길을 자주간다 하심 무조건 있는게 좋은데 도심에서만 주행이면 그렇게 딱히… 싼타페 4륜 탈때는 스키장 죽어라 다닐때라 그 덕을 몇번 보긴했거든요 근데 도심에선 솔직히 잘 모르겠어요

경험상 심적인부분이 큽니다. 스키장이나 설경보러갈때나 산간지역이나 비포 지날때 내차는 4륜이라는...물론 그중에 2륜이였어도 문제없이 지나가는 경우가 대부분이였겠지만요

전륜 2륜도 요즘같이 기술 좋은 차들은 아무 문제 없을거라 생각합니다만... 이런 종류의 걱정을 하시는 분이시라면 그냥 4륜을 택하시는게 정신 건강상 좋으실 것 같습니다^^

눈길에 가고 못가고 때문에 사륜 선택하는게 아닙니다. 저라면 팰리 정도 덩치라면 전륜기반 사륜이라도 사륜 선택하겠습니다. 어차피 연비는 망한 차라서 ㅋ

보험같은거 아닐까요? 상시 가동되긴 하지만 큰 도움은 안될테고 딱 필요한 그 한 순간을 위해서

비포장 험로를 다니는게 아니면 4륜은 굳이 필요없는것 같네요. 전륜, 후륜, 사륜 다 경험해 봤는데 서울에서만 타니까 사계절 타이어 끼면 구동계 차이에 따른 문제는 딱히 없었습니다.

눈길빗길제동은 윈터나 타이어능력이 차량의 제동성능과 복합되는거라 아시는것처럼 4륜유무는 상관이없구여. 아무리 논리적으로 혹은 이론적으로 설명해도 무한루프에 빠지는 고민거리라서 저는 주변사람들한테 항상 간단하게 생각하라고 말합니다. *4륜 넣을까말까 고민된다. 꼭필요하냐? = 넣지마세요 *4륜 있는게 좋을거같다. 4륜 넣고싶은데 주변에서 필요없다한다. = 꼭 넣으세요. 4륜은 튜닝 범주가 아닙니다.

눈길여부말고 코너링 안전성 등등에서 사륜이 유리하다고하는것을 봤습니다

4륜 이슈가 한동안 많았었습니다. 지금도 있는지 잘 알아보세요!! 그리고 3.8엔진 오일감소 이슈도 있습니다! 참고하세요

강병휘 드라이버가 말했습니다.후륜을 예로 들었지만 이륜 생각하시는 분들은 사륜 쳐다도 안 본다고 말했습니다. 사륜을 고민하니까 이륜과 사륜을 고민하시겠죠. 사륜으로 가셔야 후회 안 하 실 거 같습니다.

돈아깝죠. 후륜도 아니고 전륜차량에 굳이.

이미 거민하시고 계신다면 4륜가시는게 낫습니다.

전륜기번이니 필요없다 어쩐다 해도 실사용자들이 2륜4륜 차이를 느껴요 승차감도 미묘하게 4륜이 낫다고 하는 사람들이 많고요 24륜 차이가 무슨 승차감 차이까지 오냐 상상이 만드는 차이라고 할지도 모르겠는데 실제 타보면 나요 현대가 그리 만들어놨네요 현기 특징이 휠베이스를 차체대비 최대치까지 밀어놔서 4륜없음 뒤가 확실히 털리는게 느껴지기도 해서 넣는게 확실히 돈값 한다 생각해요

저라면 안할것 같습니다. 4륜 특유의 답답함이 싫어요ㅜㅜ

디젤이면 모를까. 3.8에 이륜은 적합해 보이지 않네요.

현재 팰리 4륜 타고 있습니다. 4륜이 꼭 눈길, 빗길만 좋은 아니고 커브길 등에서도 코너 탈출에 용이하고 급가속 시에도 거동이 안정적입니다. 무조건 달리는 분이 아니더라도 긴급 회피 등에선 전륜보단 훨씬 낫죠. 전 겨울엔 4륜 윈터로 타이어 쓰는데 심리적 안정감이 매우 큽니다.

안정감 면에서 4륜이 무조건 좋습니다 다만 약간의 승차감 정비비 유류비등 가성비 측면에서는 2륜이 좋으니 항상 이런 고민이 나오는것 같네요