시승후기 (E250 Amg line / A6 QP TFSI)

예산

7000

VS 차량 비교

64명 참여중

벤츠E 250 AMG 라인E-클래스

7,710만원

0% 할인

28% (18명)

아우디45 TFSI 콰트로 프리미엄A6

8,132만 2,000원

0% 할인

72% (46명)

오늘은 연차라 시간이 남아서 고민중인 두차량 시승 다녀왔습니다 인포테이먼트도 이것저것 만져보고 두차량 다 30분정도 시승해봤어요. 결론적으로 아우디 욕먹긴하는데 (브랜드) 주행질감이라 할까요 착좌감부터 만족스럽네요. 이성은 아우디이나 감성은 벤츠라서 고민입니다 ㅋㅋ 취등록다해서 벤츠는 7000-7100(파노라마 선루프에 따라 다름) / 아우디는 6750만이네요. 구매 예정색상 E250 : 그라파이트그레이, 브라운 A6 : 데이토나그레이, 브라운 30분은 짧은 주행인상이기에 주관적인 기록입니다. 1. 벤츠 AMG line 서스가 아방보다 좀 단단하다고 하는데 후륜이라 그런가요? 미션이 문제인가요? 저속부터 밟았을때 굼뜨는게 좀 국산차 느낌... 그리고 좋게말하면 부드러운 코너링, 나쁘게 말하면 좀 가벼운 느낌이 강하네요. 느낌이 소나타 그랜저 사이 같았습니다. 아 그리고 운전석 발 위치가 불편하다는 리뷰를 봤는데 전혀 못느꼈습니다. 인포의 경우 1세대 MBUX (NTG 6)가 적용된 차량이라 안드로이드오토/애플 카플레이 둘다 풀스크린이 안되는게 신경 쓰였으나 생각보다는 안작아서 위안을 삼았습니다. 그래도 풀스크린이 아닌건 좀 심하다는 생각. 3세대가 적용된다는 시점에서 이걸 소프트웨어적으로 업데이트 할거 같진 않네요. 추가로 핸드폰으로 카링킷같은 것을 사용하지않는한 유선이고 케이블에 따라 연결이 원할하지 않습니다. 음향은 부메스터가 아니더라도 나름 만족스럽습니다 뒷좌석은 넓지만 A6에 비해 좁고, 트렁크의 경우 넓어 보이긴하나 뭔가 닫히는 속도가 빠르고 소리가 경박(?)스럽습니다. 디자인의 경우 전반적으로 삼각별과 내부디자인, 가오리 스티어링휠(D컷은 아니지만..) 전부다 이쁩니다. 하차감 너무 좋을것 같다는 느낌이었습니다 운행의 경우 부드러운 주행질감도? 2. 아우디 일단 착좌감 뭔가 쫀쫀했습니다. 스티어링휠 감았을때 감기는 느낌도 굉장히 부드럽고 밟는대로, 방향을 트는대로 반응이 빠릅니다. 멍때리지 않네요. 방지턱에서 요철을 잘잡는다는 느낌은 사실 없었습니다. 국산이 최고인걸로. 뭔가 도로에서 무게를 딱잡고 주행되는 느낌을 받았습니다. 인포의 경우 벤츠와 달리 무선으로 연결이되고 풀스크린입니다 (사실 풀스크린 아닌게 있나 싶긴함). MMI 스크린의 위치가 송풍구 아래에 위치했기에 시선처리가 불편하지않을까 걱정했으니 생각보다는 무난했던거 같아요. 햅틱의 쫀쫀함도 나쁘지 않았고 음향도 나쁘거나 좋다거나 하진않았습니다만 벤츠가 더 마음에 드네요. 디자인의 경우 E250처럼 유선, 동글동글함(헤드램프)보다도 일직선으로 쭉쭉 시원한 느낌을 많이 받았네요 . 개인적으로 이뻤어요. 선루프만 파노라마면 좋았겠다라는 생각 (파노라믹 말고요..) 뒷좌석의 경우 벤츠보다 한주먹은 더 들어가겠다 싶을정도로 넓고 트렁크도 넓고.. 닫히는것도 천천히 소프트하게 닫히네요. 아 내부에서 차량 문을 열때 전자식으로 살짝만으로 열리는게 좀 고급스럽네요. 엠비언트는 당연 벤츠가 압승... 아우디는 아무리 밝게해도 어둡네요. 여기까지 주절주절 써봤습니다 둘중에 하나 6-7년 타다가 530으로 갈예정.. 뭐하시겠어요. 감성이냐 이성이냐. 성향상 이성인데, 하차감같은 관심도 받고싶어 고민이네요.