A6!!! 선택을 해야하는데 미치겠습니다

제 생각이지만 가솔린모델은 할인이 더 이상 변동이 막 오른다거나 그런거 별로없을꺼예요. 재고가 별로 없는걸로 알고있어요. 근데 디젤은 45TDI 6기통 디젤(콰트로4륜)이 나와서 40TDI 할인이(4기통전륜)이 더 올라갈수 있어요.

1. 45tfsi가 물량이 달려서 할인인 더 올라갈 가능성은 적다고 하네요~ 2. 본인이 쓰신 글 속에 답이 있네요~~ 디젤치의 소음괴 진동이 싫으셨다는.... 믈론 신형 40tdi는 진동과 소음이 무척 억제되어 있다라구요... 그치만 45tfsi는 더 적습니다~~^^ 3. 구입시 치액 410만원도 중요하지만 정말로 더 중요한 건 중고차로 처분할 때 감가가 얼마나 됐는냐인데요... 요즘 디젤차를 무슨 환경오염의 원흉인 것처럼 몰아가는 추세에는 디젤차종의 감가가 더 믾을 가능성이 높습니다~ 이 경우라면 가솔린차의 경우 차 팔

때 초기 지출 비용을 다 회복할 가능성이 높네요~

좋은 조언들 감사합니다

아우디는 콰트로 있는 모델과 없는 모델이 있죠~~ 콰트로 없는 아우디는 팥 없는 찐방? 고무줄 없는 팬티?랑 같다고 보시면 되요..

연비만 생각하면 주행거리 내에 1년 유류비차이 크게 안날것 같아요~~ 토크빨이라면 모를까요 디젤 모델 가시려면 윗분들 말씀대로 45tdi로 가시는게 좋아보여요~~

월요일에 45TFSI 출고예정인데 묻고 더블로가겠습니다

댓글을 달기전 개인적인 의견이 많이 들어가 있다는것만 알아주셨으면 좋겠습니다. 현재 아우디 a6 가솔린을 운행중에 있습니다. 비교 대상은 아니겠지만 1세대 전의 아우디 전륜을 시승을 해본적이 있습니다. 1300할인 했던적이 있습니다. 느낌점은 간단했습니다. 전륜과 콰트로 차이는 접지력의 차이라고 생각합니다. 안정성 또한 다르다고 생각하구요. 스포츠 드라이빙을 하려 a6의 모델을 하는데에는 여러가지 요소들이 있으실 거라 생각합니다. 고속 안정성을 느끼기에는 콰트로 만한 차량을 찾기 어려울거 같아 콰트로로 출고 하심이 더

가솔린 추천합니다.