ㅇㅇㅇ

진심이십니꽈~~~~?ㅎㅎ XC90이 4기통이지만 토크랑 마력은 엇비슷하고(물론질감이 다르겠지만), 연비도 더 좋고, 풀옵션에다가 크기도 더 큰데...... 그체는 반자율도없고, HUD도 없고.....ㅠ.ㅠ 재고해주시옵소서~

제가 4기통 디젤의 딸딸딸 때문에 이번에 차 바꾸는 거라 4기통 디젤은 절대 용납안됩니다. 이것만 아니었으면 2015년에 신차로 뽑은 올란도 20년 타고 폐차시키려고 했어요. 그리고 자잘한 옵션보다는 저에게는 에어서스펜션이 더 중요합니다..^^;;

그렇군요. 4디딸은...오래타면 좀 글킨하죵 ㅎㅎ SUV에 에어서스가 대세이긴 한가봅니다.

SUV뿐만 아니라 세단도 승차감을 중시하는 차들은 에어서스를 많이 쓰죠. 사실 에어서스를 장착한 차들이 대체적으로 1억이 넘어요. 그럼에도 불구하고 그체가 저 가격에 에어서스를 장착했다는 것은 꽤 매력적입니다. 게다가 할인도 엄청나죠. 그리고 본문은 비교를 디젤차로 했는데, 가솔린 그체는 마세라티엔진을 디튠한 것이 들어갔다고 하더라고요. (디젤도?)하지만 저는 실내가 후져서 안샀습니다. 외관 디자인도 제 스타일이 아니고요..^^;; https://youtu.be/RF5rxmpk2qI

에이~외관하고 실내 다 맘에 안드신다면서 그체를 뽑으시다니!!ㅋㅋㅋㅋ 설명듣고보니 이거 딱 그냥 미국차군요. 옵션다빼고 걍 승차감과 기본기로 승부보는 ㅎㅎ