볼보 s60 vs 폭스바겐 아테온

마력차이론 스60이 압승이지만 볼보차가 다 그런건가 싶을정도로 제원대비 차가 좀 굼뜨단 느낌이 강햇어요

제로백이 1초 이상 차이나요... 아테온은 토크 밴드도 s60에 비해 안 좋구요... 성능은 s60입니다. 볼보 기어세팅이 스무스하게 나가게 느긋하게 설정되서 그렇지요. 공간은 아테온이 좀 더 크지만...성능으로 아테온 손 들어주긴 ㅠㅠ

아아 기계초보님 제가 좀 말을 잘 못햇는데 제 주관적인 운전 성향이나 선호하는 느낌엔 그나마 아테온이 좀 더 가까웟고 마력대비 차가 잘나간다는 느낌은 못받앗어요;;ㅋㅋㅋㅋ 성능을 아테온 손을 들어준건 아니고 제원상 수치만큼은 아닌것 같고 사실 울나라에 밟을 곳도 없으니^^;; 주행성능은 당연 스60이 더 좋죠 ㅎ

사실 일단 시승이 답이죠. 차 마다 느낌과 선호가 다르니까요.

공간성, 연비=아테온... 성능, 편의성=s60

솔직히 성능도 s60이 그리 좋은건 모르겠습니다. 저희 집안 막내동생이 놀러가서 급 배탈이 나는 바람에 제가 s60운전해서 급하게 영덕 지방국도를 달려봤는데 소문처럼 제원만큼 성능은 아닌것 같아요

다고 생각되지만 5천가까이주고 살만한차인가?? 저는 아니라고 생각되네요~~

최대토크 구간이 좁은 차들이 기아변속 빨리 빨리 넘어가는데, 그걸 성능이 좋다고 느끼는 분들도 있는 것 같습니다. 분명 다이나믹한 느낌은 줄테니, 어떤 의미에선 이해는 갑니다 만... 그건 엔진의 단점을 트랜스미션으로 커버 친건데...ㅋ

반면 s60처럼 최대토크 구간이 넓어 여유롭게 쭉 밀어주는 차는 성능이 떨어지는 심심한 차라고 느끼는 것 같구요. ㅠㅠ 사실 그게 진짜 좋은 차인데 ㅋ... 뭐...사람마다 지향점이 다르니..

DCT는 다른것보다 나중에 고장났을때 피눈물흘린다고 알고있어서...그리고 초보님 댓글들이 S60으로 기우는데 많은 기여를했습니다. ㅋㅋ 그리고 매장가서 계약은 해야되는데 B5넘어가면서 하위트립나올거같아 쉽게 결정을 못내리고 있는중이에요.

모멘텀이 나와야 할 텐데요~