BMW 8시리즈 vs X6 고민

의견 감사합니다.

M5 분명 좋은 차라는 이야기는 많이 들었는데 일단 첫번째는 디자인이 위의 두 차보다 별로 안끌리네요ㅠ 그리고 사실 이전에 신형 M4를 고민하다가 이 모델들로 넘어온건데 그 이유가 버킷시트가 너무 불편해서였습니다. M5도 불편할거라는 선입견이 있네요ㅠ 또 굳이 M 모델까지 필요할까 싶기도 하구요ㅋㅋ 좋은 의견 감사합니다!

타보세요~~ 꼭이요~~ 아마 몇 가지는 생각이 달라지실걸요~~^^

넵 타보겠습니다! 감사합니다~

8정도 공간도 충분히 괜찮은 것 같아서 단지 공간만 본다면 8시리즈로 선택할 것 같네요~!

말씀해주신 부분들 모두 완전히 공감합니다. 사실 대안(X6)을 고민하고 있는 이유도 840이 Z4 대비 변화가 드라마틱하지 않은 것이 크니까요. 그러나 출력이 낮아지는 것은 감안하기로 하였고, 서킷을 가지 않는다면 340hp도 충분하다 싶네요!

M5는 잘 모르겠지만 M4는 일단 타고 내리는 부분에서부터 제 니즈와 결이 잘 안맞습니다ㅠ

앗..........? 올해 본 것 중 최고의 반전이네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

혹시 성범님이 말씀하신 출력이 낮아져서 힘들어 하는 여러 사람 중에 본인도 포함되어 있으신지 조심스럽게 여쭙니다..ㅋㅋ

G80 3.3탔었어서 저는 아닙니다만..주위에 z4 m40i에서 cls450가신분은 정신분열 비슷하게 오는거 봤습니다.

심지어 cls450은 마일드하이브리드 367마력..제가 최소 cls 53amg사라고(1500만 차이) 했는데..ㅜㅜ

Cls가 전기모터로 터보를 돌려주는지는 모르겠으나, 만약 돌려준다면 전체rpm영역에서 토크가 풍부할텐데도 정신분열..8시리즈도 마일드 하이브리드가 나온다니까 기다려보시는것도..

8시리즈 페리는 글로벌리 내년 2Q 정도에 된다니까 한국 들어오면 내년 3.5~4Q는 되어야 할 것 같아서요ㅠ 오히려 페리 출시 전에 850이 나오게 되면 마음이 쓰릴 것 같긴 하네요ㅋㅋ 진짜 850이면 딱일 것 같은데...흠

어차피 교체 주기가 짧은 편이라 타보고 정신분열 올 것 같으면 그 때 m8이든 뭐든 가봐도 될 것 같아요! 일단 지금은 편한 승차감 위주로 보고 있습니다~!

여러 정보 주셔서 정말 감사합니다ㅋㅋ 840 오너로써 느끼시는 장점도 좀 어필해 주실 수 있나요?ㅋㅋㅋ

Hud 크고 아름다움, 카카오네비 연동가능, 수동 변속시점 알려줌, 조금 놓치면 퓨얼컷 들어감/선루프 앞과 뒤 따로 커튼 작동/우드없음, 스티치 떡칠/4존 에어컨디셔너/싱글터보지만 트윈 파워 스크롤(말장난이고 스크롤은 하나, 매니폴드 구경차이 나는 두개로 연결)/

누가 올려놓고 내리면 무척 분노/공홈에도 명시 안된 기능이 꽤 있어서 메뉴얼 읽어야함

외부 소리 얼마나 들어오는 편인가요? Z4는 노면소음이 너무 거슬려서ㅠㅠ

순정매트 기준 콘크리트 도로는 꽤 크고 아스팔트는 보통세단 보다 조금 큰 정도 같네요. 하지만 전 g80탔어서 그런것일지도..g80이 하부는 워낙 정숙했어서요. 신기하게 순정매트 안깔면 소리 커집니다.

그리고 가상엔진음을 거의 켜놓고 다녀서, 소리가 대부분 묻힙니다.

Z4보다 배기, 팝콘 등 소리 부분은 확실히 딸려요

그리고 소프트탑 호루 차량과 천장까지 모노코크인 8시리즈 정숙성은 확연히 차이날듯하네요.

그리고 차가 정말 깁니다. 5,075mm정도라서..대신 리어 스티어링은 5도까지 됩니다(s580은 10도, 부러움)

그란쿠페는 어디에도 시승차가 없어서 쿠페만 타봤는데ㅠ 그란쿠페 회전 느낌은 또 많이 다르겠네요...ㅠㅠ

차가 길고 휠베도 길어서 선회력은 별로에요. 그래도 리어 스티어링덕에 4,990mm급은 되는거 같습니다.

저는 처음에 도산대로 코오롱에서 m8 그란쿠페 타봤어요

코오롱이나 도이치나 여기저기 다 돌려봤는데 8시리즈는 시승차가 없답니다ㅠ 쿠페도 엊그제 막 들어와서 겨우 타봤어요ㅠ M8 인증중고 1.6억이던데.. M8도 끌립니다ㅋㅋ

840 뒷좌석 사이드 커튼은 운전석에서 조작 가능합니다. 창문 내림 버튼 살짝 누르면 누가 올려놨는데 안 내렸네 하는 분노를 딛고 내려갑니다. ㅎㅎ

헐;

아..안돼