기아 Ray 1.0 가솔린 스탠다드

포드 Explorer Limited

왜 패밀리 SUV의 정석인지 보여주는 차네요. 생각보다도 가성비가 좋다는 느낌입니다. 달리기도 무난하고 브레이킹도 핸들링도 무난하고 승차감도 나쁘지않네요. 시트도 보기엔 불편해보이나 폭신하니 편안하구요. 트렁크 넓어서 좋고 왠만큼 사용에 불편함 없는 옵션은 다 있네요 ㅎㅎ ,3.0시승차가 없어 2.3에코부스트를 시승했는데, 2.3도 크게 힘이 딸린다는 느낌

BMW iX xDrive 40 First Edition

일전에 x5 45e 시승과 비슷한데요. x7급의 22인치 휠임에도 안정감있고 훌륭한 주행성능을 보여줍니다. 다만 주행거리는 안습입니다... ,정말 좋습니다!! 40만 타봤다면 고민치 않고 5점 줬겠지만 50을 타본 이상..5점은 못줄 것 같아요. 50에만 에어서스와 후륜조향이 들어갔는데 전 그차이가 크게 느껴졌어요. ,우락부락한 디자인에 큰 그릴

벤츠 E-Class E 250 Avantgarde

시승으로는 좀 부족해서 출고 후 200키로정도 주행 후기 올리겠습니다. (현재 할인은 아예없습니다) 시승차 특징인줄 알았는데 엔진 소음은 조금 있고요, 차 안이 조용해서 그런지 좀 더 잘느껴집니다ㅜ 연비는 아직 살살밟아서 그런지 시내에선 8정도, 고속에선 14,15정도로 생각보단 잘 나오고 있습니다. 사이드미러 볼 때 국산차랑 달라서 그런지 시야가 아직

포드 Mustang 2.3 Ecoboost Premium Convertible

누구나에게 로망인 '뚜따' 컨버터블 시승기입니다. 국내 시판 중인 컨버터블 중 2번째로 저렴한!? 포드 머스탱 2.3 모델입니다. - 국내 시판 중인 차량 중 미니 다음으로 두번째로 저렴한 오픈카! 그래서 한 번쯤 넘볼 수 있을만한 가장 현실적인 오픈카가 아닐까 합니다. 개인적으로는 무늬만 4인승, 사실상 2인승이라고 봐야할 머스탱, 굉장히 투박하고 한 1

람보르기니 Huracan EVO SPYDER

10기통 자연흡기의 배기음이 주는 만족감은 최고네요 액셀오프만 해도 터져나오는 팝콘은 굳이 빠르지 않아도 운전이 즐거울 수 있다는걸 알려줍니다. 실내는 생각보다도 더 좁아서 무릎을 위로 살짝 굽힌채로 있어야되는데 생각보다 불편하지는 않습니다. 일반적인차보다 차체가 낮은거 치고는 시야확보도 잘되고 승차감도 심하게 하드한편이 아니라서 데일리로 편하고 가볍게타도

테슬라 Model Y Long Range

자동차계의 애플, 완성차 시가총액 2~10위 합친 규모에 맞먹는 넘사벽 1위...(1조 달러...) 전기차의 보급에 앞장 섰던 모델3를 전고를 위로 늘려 놓은 개구리에서 두꺼비가 된 듯한 모습, 테슬라의 S.E.X.Y의 마지막 Y를 담당하고 있는 모델Y 시승기입니다. - 테슬라 시승이 많이 밀려있긴 한가봅니다. 시승 신청 한지 거의 2달이 지난 잊을만한 시

제네시스 GV80 가솔린 2.5 터보 AWD 5인승 파퓰러 패키지

국산차 중에서는 가격만큼이나 완성도 측면에서 비교할 차는 없다고 생각하고 결국 이 차를 고민하는 분들은 Q7, X5, GLE, XC90, 혹은 링컨 에비, 지프 체로키L 등과 비교해봐야하는데 개인적인 기준에서는 GV80 결코 나쁘지 않은 선택이라고 생각합니다. 제네시스 브랜드를 두고 '이 값이면..' 이라는 이야기들이 끊이질 않지만, 이 가격에 이렇게나 많

기아 SORENTO hybrid 하이브리드 그래비티 6인승 2WD

이번 3박 4일간 전국 일주 출장(1100km)을 다녀오면서 회사 동료분의 차인 쏘렌토 하이브리드 2륜 모델을 장거리 운행해보며 느낀 점을 공유해보고자 합니다. 궁금했습니다. 국내에서 지금 계약했을 때 가장 오랜 대기 기간을 인내해야하는 핫한 차.. 국내에서는 이 급의 SUV 중 첫 하이브리드 엔진이 적용된 차량으로 주목 받았고, 그래서 국내 SUV 시

지프 Grand Cherokee L Summit Reserve 4x4

그랜드 왜고니어에서 영감을 받아 디자인된 그랜드 체로키 L 여기서 L은 그랜드 체로키 Long 바디 버전이라는 뜻이지만 Luxury라는 뜻으로 봐도 될 정도로 기존 그랜드체로키와는 사뭇 다른 느낌의 완전 새로운 차로 탄생한 듯 합니다. 전시, 시승차가 도착했다는 딜러 분의 연락을 받고 냉큼 다녀왔습니다. 겟차에서 첫 시승기가 될 듯 한데 느낀점 잘 서술

포르쉐 Panamera Panamera 4 E-Hybrid

역시 포르쉐는 포르쉐네요 멀리서 바라볼 때부터 포스가 느껴져요. ,운전해보진 못했지만 마력만 봐도 성능은 증명됐죠. ,개인적으로 파라메라는 뒷자리랑 뒷테가 예쁜것 같네요 ,옵션도 기본적으로 필요한것들은 다 있었어요 ,하이브리드이기 때문에 연비는 나쁘지 않아요