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시승후기
4.3

BMW iX xDrive 40 First Edition

앱등이

Lv 37

22.02.12

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2,056

프로모션가
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0

BMW iX 22년식

xDrive 40 퍼스트 에디션

1억 2,260만원
iX
총점
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4.3

충전 인프라만 있다면..

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성능
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4

에어서스가 빠진 40 모델이라 승차감은 생각보다 하드했어요 방음처리 완벽해요

디자인
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5

실물깡패네요

옵션
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4

first edition이라 풀옵이네요

연비
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4

짧은시승이라 전비측정은 따로 안했습니다

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10

소니7

Lv 90
22.02.12

진짜 타고싶네요..

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요요기

Lv 120
22.02.12

저도 함 시승 해보고 싶네요

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-1

vi

Lv 103
22.02.12

방음이 잘되있군요

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차사자

Lv 55
22.02.12

정말 이쁜차 시승해보셨군요 ㅎㅎ 혹시 오디오도 들어보셨을까요..?

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떵붕이

Lv 79
22.02.12

모 유튜버의 말을 빌리면 오디오의 시작은 방음이라고 하더군요. 가끔 퇴근길에 사운드를 올려서 음악을 들으면 정말 만족감이 엄청납니다.^^ 물론... 막귀에요;;ㅋ

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-1

울트라맨8

Lv 116
22.02.14

정말 멋지죠ㅠ

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꿀방망이

Lv 19
22.02.17

호불호가 있겠지만..저는 개인적으로 ...뉴트리아 에디션 그릴이 ..적응이 안되네요. ..

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북곽선생

Lv 97
22.05.26

좋은차죠 ㅎ

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GoFoward

Lv 102
22.05.28

IX 진짜 타보고 싶은데..

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시승후기
4.8

BMW X4 20i xDrive xLine

개인적으로 아주 만족스럽게 잘 타고다닙니다 ㅎㅎ ,핸들링이랑 주행성능은 말뭐..! ,내외 아쉬운 점은 크게 없지만 그릴이 조금 아쉽습니다..ㅜㅜ ,크게 빠지는게 없는 옵션이라 불편한건 없습니다 ,연비는 개인적으로 세게 밟는 성격이 아니라 잘 나옵니다

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차차리토|22.02.04
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22.02.04
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시승후기
4.3

기아 EV6 롱레인지 어스 4WD

전체적으로 승차감도 좋았고 메리디안 사운드는 감동 이었습니다. 승차감은 일반 세단과 비교해도 큰 무리 없이 부드러운 승차감이었습니다. 수입차의 하드한 승차감 찾으시는분께는 비추. ui도 깔끔하고 커브드 디스플레이 채용으로 네비 확인도 편했습니다. hud또한 네비 연동으로 길안내를 편하게 잘 알려주네요 ,가속력이 전기차 답게 치고 나가는 맛이 훌륭했습니

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GoFoward|22.02.02
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22.02.02
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시승후기
4.5

기아 EV6 롱레인지 에어 2WD

기본 옵션임에도 불구하고 충분한 옵션과 괜찮은 상품성, 아이오닉 대비 탄탄한 승차감과 조금 더 친근한 디자인을 가진 전기차 ,전기차답게 팍 치고 나갑니다. 기존에 타던 차가 답답하게 느껴질 정도이지만 사륜구동보단 느립니다. 승차감은 부드러움보단 단단함에 가까운거같고 불쾌할 정도는 아닙니다. 뒷좌석 입장에선 아이오닉 승차감이 더 좋게 느껴졌고 운전자 입장에선

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한손에양말|22.01.20
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22.01.20
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시승후기
4.5

볼보 S90 B5 Inscription

11월 13일에 22년식 B5 인스크립션 계약하고 12월 19일에 시승하고 왔네요. 뒷좌석부터 말씀드리면 참고로 제 키가 172인데 말할것도 없이 넓구요 통풍 열선. 썬루프, 뒷유리와 창문 블라인드 모두 자동으로 작동하는 버튼 있어서 누르는 재미가 있더군요. 저는 아직 운전할 나이가 아니라 뒷좌석만 느낄 수 있었지만 그냥 편안하네요. 딜러님께서 계약부터

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볼보리|22.01.18
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22.01.18
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시승후기
4.5

캐딜락 CT5 SPORT

독3사에게 절대 꿀리지 않는 가성비 수입 중형 세단 ,현재 타고 있는 차가 쏘렌토라 승차감이 다소 단단하다고 느껴졌지만 요철은 꽤 부드럽게 넘고 딱딱함 보다는 쫀득하고 단단한 느낌에 가까웠습니다. 승차감이 상당히 마음에 들었습니다. 고속 주행시 (구형)쏘렌토와는 비교하기 조금 어렵도록 기분이 좋았습니다. 2.0 엔진이지만 터보 덕분에 답답하지 않은 가속

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한손에양말|22.01.18
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22.01.18
시승후기
4.5

기아 Stinger 3.3 가솔린 터보 아크로 에디션 2WD

출고전 개인적으로 유일하게 디지털계기판빼고는 신경쓰이는부분은 없었습니다 출고후는 오히려 직결감잇는 빠른반응속도에 현제 계기판이 더스포티하고 마음에 드네요 옛날차량방식들은 생각하고있어서 그런거 같습니다 3.3인데 승차감 모드마다 체감가능하고 이제 타다보니 연비빼고는 따로잡소리나 하자부분은 없네요 렉시콘스피커 너무 맘에듭니다 연비는 공인은9키로인데 서울시내는

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그라쏨눈누낭나|22.01.17
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22.01.17
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시승후기
4.5

제네시스 GV60 스탠다드 파퓰러 패키지

차는 좋은데 전기차에 대한 적응은 확실히 필요함... 그치만 실내가 고급스럽고 외관의 디테일들은 참 좋네요. 눈길이 가는 디자인이에요 ,대부분의 전기차가 그렇지만 날아가는 듯한 시원한 가속감이 있구요. 코너바리에서도 안정적인 모습을 보여줍니다. 다만 역시나 모든 전기차의 단점인... 히터키면 적게는 10~ 많게는 40키로만큼 주행가능거리가 날라갑니다ㅠㅠ ,

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울트라맨8|22.01.16
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22.01.16
시승후기
4.3

폭스바겐 Golf 2.0 TDI Prestige

골프는 골프다. 모르긴 몰라도 타보니 골프는 논외로 치는 차(?), 해치백의 정석이 맞다 라는 느낌을 받았습니다. 다만 디젤이라 운행거리가 적은 제겐 관리에 부담이 큰편이라, 가솔린이었다면 더 좋았을 거 같네요. 사진은 따로 찍은게 없어 온라인 펌으로 대체합니다. 구글에서 골프 8세대로 검색. ,기능면에서 상당히 만족했습니다. 시승차에서 주행보조기능

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아포카토|22.01.09
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22.01.09
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시승후기
3.8

기아 EV6 롱레인지 GT-Line 2WD

지금 계약해도 1년 뒤에 받는다는 화제의 전기차 EV6. 유럽에서 테슬라보다 인기가 높다는 EV6, 최근 시승했던 모델인 비견되는 모델Y와 어떤게 더 나은지 초점에 맞춰 시승해보았습니다. 충분히 매력적인 차라고 생각합니다. 테슬라 모델Y에 비해 공간, 승차감, 옵션면에서는 우위에 있는 것 같습니다. 자율주행, 전비 등에서는 테슬라가 앞서겠구요, 국산차 중

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썸씽wrong|22.01.09
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22.01.09
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시승후기
4

기아 Ray 1.0 가솔린 스탠다드

업무용으로 쓸일이 있어 하루정도 타보았는데요, 제 차가 아니라 다행이란 생각이 들정도로 왜인지 모르겠지만 차가 캐빈과 차체가 따로 노는 느낌입니다. 그냥 저렴한 맛에 업무용 혹은 마실용으로 타는 차라는 느낌밖에는 .. 이차로 고속도로 타라하면 정말 무서울것 같아요 ,출력은 생각보다 나쁘지않구요, 승차감도 괜찮구요. 근데 뭔가 차가 따로노는 느낌.. 시트 포

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대유안대유|22.01.05
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22.01.05