BMW X7 40i xDrive Design Pure Excellence 7인승

제네시스 ELECTRIFIED GV70 e-AWD 파퓰러 패키지

※ 본 시승기는 현대모터클럽의 차량지원을 받아 작성되었습니다 전기차를 타보면서 내연기관 차량과 이질감도 많이 들고 하는 불편감을 느꼈었다면 GV70 전동화모델은 그런 괴리감이 굉장히 적은편이었습니다. 그리고 충전속도도 꽤 접근가능하다는 느낌이 들 정도로 좋게 느껴졌으며 차량의 주행감성도 좋고, 실내외의 고급감과 디테일도 아주 마음에 들었습니다. 다만

제네시스 G70 2.0T 스포츠패키지 HTRAC

페이스리프트 되기 전 G70입니다. 디자인은 지금 판매되는 차량의 어색한 두줄램프 보단 이 모델이 더 맘에 드네요^^ 실내도 고급지고 제네시스에서 신경써서 만든 차량 같다고 생각되네요~ 스포츠 패키지가 들어가서 일반모델보다 3마력 높은 255마력 입니다(2.0터보) 하지만 8단미션의 로스가 조금 있고 4륜이라 체감출력은 다소 아쉽네요.. 19인치 휠타

제네시스 GV70 가솔린 2.5 터보 AWD 파퓰러 I 패키지

예쁜 디자인, 준수한 성능, SUV의 공간활용성, 풍부한 옵션 등 여러 장점을 가진 차. 비싸다고 느낄 수 있지만 값어치 하는 차 라고 생각되네요 300마력 출력으로 시원시원하게 나갑니다. 비록 소형SUV이지만 적당한 중량과 21인치 휠+전자서스 덕분에 고속 안정감이 나쁘진 않았어요 다만 브레이크 초반 답력 셋팅이 조금 어색하고 1인탑승에도 불

쉐보레 TRAVERSE 3.6 High Country

저번 모델에서 아쉬웠던 편의기능들이 이번모델에는 적용되어 만족도가 높음 현대 팰리세이드와 비교하여 초반가속력이 떨어질 것 이라 생각했지만, 조금 무거운 느낌은 있지만 밟으면 충분한 힘으로 가속 되어 놀랐음 무난하니 깔끔한 디자인이 쉐보레의 매력 기존모델과 다르게 어댑트부 크루즈 컨트롤과 기타 편의사항들이 대거 투입되어 만족도 높음 시승구간 시내쪽은 5-6

기아 SPORTAGE Hybrid 시그니처 그래비티

속도 즐길일 없으니 상관은 없습니다. 하지만 하이브리드라서 그런지는 모르겠지만 배터리 모드던 엔진모드던 에어컨하고 통풍시트가 안시원해서 시승하면서 땀을 흘렸습니다. 분명 에어컨은 LO였고.. A/C도 켜져있었는데 말이죠... 시승끝나고 동생 차(k5 dl3) 타고 오는데 22도로 설정되어 있는 에어컨 춥다고 꺼달라고 했습니다ㅠ 대체적으로 만족합니다. 엔진시

BMW 5 Series 530i M Sport Package

전 차가 3GT 였는데 뒷 공간과 트렁크 제외 하고 너무 좋습니다 너무 조용하고 잘나가고.. 아직 길들이기 중이라 밟아보진 못했네요ㅜㅜ (금액은 재구매+트레이드인 조건이고 세금 포함가 입니다) ->트레이드인 할인은 캐쉬백 헝태로 들어온다는데 140언저리로 입금 될 것 같아요 나무랄데가 없네요 카본블랙에 모카 조합이 5시리즈 중에서 최고 인듯 합니다 다만

폴스타 Polestar 2 Long Range Dual Motor

싱글모터 기준으로 보조금이 해당 가격대에서는 가장 좋습니다 가격생각하면 공간감이 "아쉬운"것이고 세컨카 로는 가격대비 좋다생각합니다 실내는 고급스럽고(옵션선택시) 전기차 특유의 출발시 치고나가는 느낌은 없어 장점이자 단점이네요. 전기차 가성비로 접근하기엔 괜찮아보이고 (국내차 제외) 기준에 따라 좋은 차가 또는 그다지. 가 될듯합니다 시승차량은 듀얼모

아우디 E-Tron S S Quattro

트리플 모터, 99토크의 강력한 SUV ♡ 그러나 괴물같은 파워보다는 유리판 위를 달리는 듯한 매끄러운 승차감이 더 인상적이네요 ^^ 뒷바퀴에 2개, 앞바퀴에 1개... 총 3개의 모터가 들어가 노골적인 고성능 전기SUV네요👍 그러나 의외로 더 인상적인건 엄청나게 조용하고 매끄러운 승차감입니다 ^^;; 성능에서 제 능력으로는 깔 수 있는게 없습니다 ^^

테슬라 Model S Performance

예전 스타필드 갔을때 이리저리 만져보고 앉아봤었습니다. 가격이 1억이 넘는데 제가 느낀건 문이 너무 허잡한느낌이고 닫는느낌도 너무 가벼워 1억짜리 차가 맞나 싶었습니다. 실내도 잡소리가 ㅠㅠ 근데 자율주행 하나보고 사도 만족스런 차라 생각됩나다..ㅎ 주행은 안해봤으나 모델3 운전경험을 떠올렸을때 경쾌함에 점수를 주고 싶네요. 저는 그닥.. 너무 밋밋한 디

BMW iX xDrive 50 Sport Plus P1-1

“모든 것이 풍족한 BMW 최초의 대형 전기 SUV” 지금까지의 전기차들은 대부분 동급 내연기관 차량 대비 뭔가 하나씩은 결함이 있는 상품 구성을 가지고 있었다. 테슬라의 경우 성능은 우수했지만 어라운드뷰나 통풍시트 같은 ‘그 차급엔 당연한’ 옵션들을 대거 희생해야 했고, 아우디 e-tron과 벤츠 EQC, 타이칸 같은 초창기 전기차들은 괜찮은 옵션 구