아이오닉 5 페이스리프트 엠바고가 풀렸습니다!!!

정말 말하고 싶어서 근질근질했는데 겨우 참았습니다. 오늘 정식으로 출시가 됐고, 저는 지난주 수요일에 미리 보고 왔습니다. 사실 페이스리프트인 만큼 디자인 변화가 메인일 줄 알았는데요. 의외로 디자인 변화는 소소했고, 배터리 용량 증가와 가격 동결이 인상적이었습니다. 일반 모델의 경우 기존에 살짝 과했던 디테일과 장식들을 삭제하거나 단순화하면서 둥글둥글한 인상으로 바뀌었구요, N라인은 N의 디자인을 닮아있지만 너무 오버스럽지 않게 꾸며놨습니다. 많은 분들이 염원하셨던 리어 와이퍼 드디어 탑재됐구요, 못 생겼다고 지적받았던 디지털 사이드미러의 디자인도 살짝 바뀌었습니다. 실내는 디스플레이 베젤이 흰색에서 검은색으로 바뀌었고, 베젤의 크기 자체도 줄어서 한층 보기 좋아졌습니다. 이밖에 센터 콘솔 컵홀더 배치 정도가 바뀌었네요! 가장 메인인 배터리! SK온의 84kWh 용량 4세대 NCM 배터리가 탑재됐구요, 아이오닉5 N에 탑재된 것과 동일하게 니켈-코발트-망간 비율이 9:0.5:0.5(일명 구반반 배터리)인 하이니켈 배터리가 탑재됐습니다. 주행거리는 458km에서 485km로 늘었구요. 이로써 아이오닉5는 배터리가 72.6kWh에서 77.4kWh, 또 84kWh로 두 번이나 늘어났네요. 주행거리도 429km -> 458km -> 485km로 늘었습니다. 보다 자세한 내용은 아래 영상으로 확인하실 수 있습니다 :)