전기차 화재 10분만에 잡는 기술👍



이동식 침수조 장비 사용해도 진화에 50분 걸리던 전기차 화재 단 10분으로 단축하는 기술 개발
[기사 발췌]‐--------------------‐-------‐----- 탱크테크는 지난 14일 세계에서 처음으로 수압을 활용한 드릴 관통형 전기차 화재진압 시스템(EV-DL)을 개발, 시판하고 있다고 발표했다. 이 시스템은 소화전이나 소방차에서 공급되는 물의 강력한 압력으로 터빈을 회전시켜 드릴을 작동시킨다. 드릴은 2분 이내에 차체 하부와 배터리팩에 구멍을 뚫고 이어서 배터리팩 내부로 물을 분사해 진압하는 방식이다. EV-DL 시스템을 사용하면 진화 작업 시간을 10분으로 대폭 줄일 수 있다. -‐----------‐--------------------------------- 우리나라가 해냈군요!! 전기차 화재.. 앞으로는 이걸로 잘 잡아주시길~♡

댓글 10



하부의 배터리를 드릴로 뚫어서 거기에 물을 분사한다...라;; 빠르게 진압만 되면 좋긴할텐데, 뭔가 더 무서워보인다는 ㅎㅎ


기사를 보니 고정형으로 설치도 된대요~ 충전자리 땅 밑에 설치해놨다가 불나면 바로 작동 시키는 것도 가능한가봅니다.
다시 글써주시기 시작하셔서 감사합니다. 글가뭄에 물을 뿌려주신 느낌입니다.


전기차 불 나는 걸로 언론에서 호들갑 떨길래... 이런 방법이 기사화되서 나온 것 보거 반가워서 퍼왔습니다~ㅋ
배터리 셀을 물의 수압을 이용하여 뚫어서 소화하나 보군요. 그런데 금속제 배터리는 금속물질 자체가 물이랑 반응해서 연소반응 일으킬텐데 그 반응을 억누를 정도로 많은 물이 필요한 건 수조 타입이랑 비슷할 듯 하네요.


배터리 패키지 안에다 구멍을 뚫고 물을 퍼넣을 수 있으니... 상식적으로는 물이 좀 덜들지 않을까요??
수조 타입은 열반응 죽이는 것 보단 반응이 죽는 것을 기다리는 거라 볼 수 있으니 수조 타입보단 적게 들 수도 있겠네요.


화재도 문제지만 문은 좀 열리게 설계할 수 없는지…그것 만이라도 물리적으로 작동하게끔 안전조치 법제화 하면 좋겠네요


제 차는 물리 레버입니다 ㅋ


역시 아우디 👍
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