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자유주제

신형 파싸트GT vs 소나타, 가성비를 따져보자.

초크미

Lv 110

20.12.23

2,037

2018년 이후 파사트가 자취를 감췄다가 다시 국내 출시가 되나보군요? 들여오는건 2019년 페이스리프트가 된 8세대 모델. 들어오자마자 400만원 할인중. 폭스바겐디젤코리아답게 역시나 TDI디젤모델만 출시;; 국산 중형세단의 표본 소나타랑 비교해놓은 기사인데요. 크기 : 소나타 승. 근데 재밌는건 디젤엔진 얹은 파사트가 공차중량은 오히려 더 무거움. 파워트레인 : 소나타 가솔린, 하브, LPG 모델 등등 다양. 146~290마력까지 폭넓게 선택가능. 파사트는 only 190마력 디젤. 옵션 : 풀옵한 소나타 승. 가격 : 소나타 최상위 트림인 N라인 풀옵이 파사트기본보다 저렴함. 결론 : 파사트 사려면 폭(풍)바(겐세일) 을 기다립시다. 적어도 1장이상될때^^;

'파사트 vs 쏘나타' 평균연봉 받는 평범한 월급쟁이, 어떤 차를 사야 후회하지 않을까요? - 오토포스트

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검은비

Lv 89

20.12.23

동급따지기엔.무리가.있네요

초크미

Lv 110

작성자

20.12.23

제원상으로만 보면 크기는 소나타가 차라리 윗급이죠^^;;; 근데 수입브랜드에 브랜드 평판이라는게 있으니..소나타가 조금씩 계속 커지기도 했구요.ㅎ

Medispel

Lv 50

20.12.23

폭스바겐코리아가 파사트에 너무 비싼 가격표를 붙였네요. 대중 브랜드 D 세그먼트가 프로모션 크게 받은 아우디 A5 스포트백보다 비싼건 이해하기 어렵죠. 폭스바겐의 정체성이자 매력인 '고급스럽지는 않지만 기본기와 가성비 좋은 입문용 수입차' 이미지가 무색해 집니다. 투아렉도 그랬지만 아무리 차가 좋아도 파사트에 어울리는 가격표는 아닙니다.

초크미

Lv 110

작성자

20.12.23

저도 같은생각~폭바는 제타가 왜저렇게 빠르게 많이 팔렸는지 잘 생각해봐야한다고봐요^^

Jason

Lv 29

20.12.23

주력트림인 프레스티지를 4,990만원에 책정한건 진짜 실수라고 생각됩니다. 것도 디젤인데..

초크미

Lv 110

작성자

20.12.23

반응보고 안팔리면 바로 폭풍할인 때리려는 작전일지도...

노원조자룡

Lv 78

20.12.23

가격은 아마도 말씀처럼 폭풍세일이 예상되네요? 그리고, 파워트레인을 단순한 제원만 갖고 비교하기엔... H사의 '뻥마력'이란 말이 괜히 나온 게 아닐듯 하네요. 개인적으로 tdi2.0+DSG미션은 경험해 본 바, 상급인 그랜저와 비교해도 파사트의 손을 들어주고 싶네요?

노원조자룡

Lv 78

20.12.23

점잖게 쓰려니 힘드네요, 기본기 자체가 현기와 비교불가인 차라 생각합니다?

초크미

Lv 110

작성자

20.12.23

음..제가 비교한건 아니라서 ㅎㅎㅎㅎ 저도 폭바의 기본기는 좋다고 봐요~단, 요즘 현대차 몇대 타보면서 느낀건데, 생각보다 잘나갑니다. 물론 미약한점이 분명히 있긴한데, 저정도 가격차이면 전 N라인풀옵 탈것같아요.ㅎ