신형 파싸트GT vs 소나타, 가성비를 따져보자.

동급따지기엔.무리가.있네요

폭스바겐코리아가 파사트에 너무 비싼 가격표를 붙였네요. 대중 브랜드 D 세그먼트가 프로모션 크게 받은 아우디 A5 스포트백보다 비싼건 이해하기 어렵죠. 폭스바겐의 정체성이자 매력인 '고급스럽지는 않지만 기본기와 가성비 좋은 입문용 수입차' 이미지가 무색해 집니다. 투아렉도 그랬지만 아무리 차가 좋아도 파사트에 어울리는 가격표는 아닙니다.

주력트림인 프레스티지를 4,990만원에 책정한건 진짜 실수라고 생각됩니다. 것도 디젤인데..

가격은 아마도 말씀처럼 폭풍세일이 예상되네요? 그리고, 파워트레인을 단순한 제원만 갖고 비교하기엔... H사의 '뻥마력'이란 말이 괜히 나온 게 아닐듯 하네요. 개인적으로 tdi2.0+DSG미션은 경험해 본 바, 상급인 그랜저와 비교해도 파사트의 손을 들어주고 싶네요?

이번에 출시한 파사트gt 부분변경 모델은 유럽형모델이라서 포퐁할인했던 북미형 파사트의 가격까지는 안되더라도 곧 포퐁할인 할것같습니다 이번 부분변경 전 모델도 출시 후 안팔려서 포퐁할인했었죠 저도 그때 구매했구요