⛽️일반유 vs. 고급휘발유 실험결과

네네 맞는 말씀입니다! 메리 크리스마스, 금나와라뚝딱님?

명장님의 말에 100프로 동의할 수 없는게 물론 세탄가와 옥탄가가 아람코 원유를 쓰는 s사가 높다는건 인정하고 저 또한 고급유를 계속쓰던 사람으로(전국 옥탄가 비교지도도 봤음-어디 카페였더라....포르쉐 매니아인가...) 말하자면 크게 어디 정유사가 좋다도 무의미합니다. 이유는 제가 알아본바 옥탄가를 딱 몇이다라고 공개하지 않는 주유소가 대부분이고 대리점의 경우 정유사끼리 교환 기름이 들어갈 수 있습니다. 이는 생산단가나 공급 부족으로 정유사끼리 협의하여 각자의 공장에서 교환딜로 기름이 들어갈수가 있기 때문이죠 그러한 측면에서 어디

저도. 말씀하신 면에서 확장하여, 옥탄가 공개 의무화가 필요하다고 봅니다, 외국의 경우처럼요?

정유사가 좋다는 일반화도 사실 크게 의미 없습니다 한 곳에서만 주유 하신다면 의미가 있긴 하겠지만 가능할까요? ㅎㅎ 그러니 명장님의 오일별 정유사의 옥탄가 및 세탄가의 일반화는 그저 s사의 베이스가 아람코 오일이기 때문에 평균적으로 s사가 높다는거지 크게 보면 100프로 맞지는 않습니다.

전문적인 댓글 감사합니다!?. 저도 EmeanH님 말씀에 동의하는 바구요.?

가격 차이가 정말 얼마 안나는군요?

휘발유든 경유든 기름은 에스오일이죠.

전 카드사 할인 때문에 정유사 한 곳만 지정해야 하는데, 1월부터 s오일 고려해 보려 합니다. 현재는 gs칼텍스?

저도 S오일 좋아라.. 하는데요... 제 동선에 없어서 포기요~~^^;;;

한번 넣을때 고급유 일반유 섞어서 넣고있습니다.~^^

혼유 안좋다고 하던데...괜찮은가요?

출처:GS칼텍스 미디어요.

보통 혼유만은 피하라고 하는데, 이건 또 gs에서 얘기하니, 신빙성이 있는 말이군요. 더욱 더 논란의 늪으로 빠지는 느낌이네요?

보통 고급유라고 팔더라도 RON95~97정도 아닌가요?? 100짜리가 없으니 그냥 고민 안하셔도~~^^ 그냥 S오일이 속 편할듯요~~^^

알아본바로는 전국평균 일반유 :RON92 , 고급유:RON97~98수준으로 알고있습니다. 5:5는 저도 찝찝하다 생각해서 한번 주유할때 6:4 정도 비율로 주유중입니다.

고급휘발유나 일반휘발유나 같은 휘발유이기때문에 고급유+일반유 섞으면 옥탄가가 평균으로 맞춰집니다 이런혼유는 괜찮아요 일반적으로 안좋다고 말하는 혼유는 고급유 넣었다가 다음번엔 일반유 넣고 그다음엔 다시 고급유 넣고 이런식으로 번갈아 넣는걸 안좋다고 하는겁니다

옥탄가 95이상 고급유도 잘 찾기 힘듭니다. 한국에서는요. 흔히 주유소 고급유 옥탄가 95언저리일겁니다. 이런식으러 혼유하면 옥탄가는 92-93정도 되겟네요 . 비추천입니다

옥탄가 진짜 중요시한다면 고급유 넣고도 옥탄부스터 넣어야할 수준입니다. 유튜브보면 실제 테스트들도 많으니 참조하세요

잘못알고있었네요. 고급유:96 일반유 93.5~94 수준이 평균이네요. 순콩이님 감사합니다. 말씀하셔서 최근 데이터 찾아봤습니다.

보통 마력보다.. 토크를 봐야하는데요. 특히나.. 200마력 이하인 차에 압축비 따지며 고급유 넣는 사람들이 젤 바보ㅠ

530e는 엔진마력이 184이니 일반유 넣는게 맞겠군요 ㅎㅎ

압축비 따지면서 고급유 넣는거 맞습니다. 볼보 T4엔진들 200마력 이하지만 압축비가 높아서 여름철에 노킹나는차들 동호회서 많이 봤습니다.

bmw의 경우 20i엔진은 국내에 들어올때 처음에는 고급유 권장이었다가 고급유 필수로 바뀐것으로 알고있고 4기통 30i엔진은 고급유 권장입니다.

오!! 정말 일리있는 말씀입니다, 그리고 요즘 커피도 꽤 비싼 것도 사실..?

근데 그 커피를 또. 습관이 되니 계속 마신다는게... ㅋ

과급달린 차량과 gdi 터보 차량은 고급유가 권장됩니당.. 단 1.6t나 2.0t는 셋팅차이에 따라 드라마틱한 효과는 없습니다 그냥 대충타시구 최소 6기통 트텁부터는 신경써주는게 맞습니다...