페리 E클 250Ex 1,000km 운행소감.

12월 중순 차량구입후 1,000km 되어가네요. 운행소감 남겨봅니다. 1. 연비 (시내도로) 고급유 서울시내 하루 왕복60km 출퇴근 위주로 운행했구요. 내부순환도로, 일반시내도로의 극심한 정체에도 연비는 평균 8.2km 정도로 상당히 잘뽑아줍니다. 반자율주행덕분에 피로감도 덜하고, 믿고 맡길정도로 잘가고 잘섭니다. 2. 연비(고속도로) 고급유 차없는 시간에 외곽순환도로 2회정도 운행했구요. 100km 정속주행시 연비는 25km 정도까지 뽑아냅니다. 생각보다 너무 잘나오네요. 3. 주행질감 20년간 국산차만 타왔구요, e클래스가 확실히 느껴지는 차이점은 코너링.핸들링,브레이크 인거 같아요. 급격한 코너링시 핸들을 잡아돌려도 쏠림이 적고, 휘청거림없이 금방 차자세를 바로 잡는느낌이 국산차와 가장큰 차이점인거 같아요. 브레이크 성능! 부드럽게 너무너무 잘섭니다. 이부분도 국산차가 따라오긴 먼거 같아요. 다만, 분진이 너무 심해서 휠이 말도못하게 더러워지네요. 휠세차 너무 힘드네요 ㅜㅜ 승차감.소음 부분은 국산차와 큰차이 모르겠고요,,, 엔진소음이 상당히 시끄럽습니다. 겔겔겔.... 다만 하체를 꽉잡아주는 느낌정도가 좋은거 같아요. 4. 미션변속(단점) 왜 미션을 이따구로 만들었는지 모르겠네요. 미션자체가 별로인건지, 셋팅을 이상하게 한건지. 전문가가 아니라 모르겠지만, 저속에서 변속충격이 상당합니다. 2단~3단 넘어갈때, 3단~4단 넘어갈때 또는 반대로 내려갈때 쿵!쿵!쿵! 몸이 움직일정도의 충격도 간혹 발생하구요. 구지 9단미션을 넣을필요가 있었을까 싶은생각도 들고요.. 4단 이후부터는 부드럽습니다만, 시내주행 위주라 변속 스트레스 상당하더군요. 1천 키로 정도 타면서 변속느낌 빼고는 상당히 만족스럽습니다. 그냥 편안하게 탈수 있는차 인거 같아요.