전기차 대안은 '수소차'…BMW·아우디·다임러 뛰어들었다

BMW·아우디·다임러 총출동 상용 부문 개발은 더 활발 수소차, 전기차 대안으로 급부상 중국 등 수소차 지원 강화된 점도 영향 독일차 브랜드가 수소 전기차(수소차) 개발·양산에 열을 올리고 있다. 그간 배터리 전기차(전기차)에 주력하는 모양새였지만 최근 중국, 유럽 등 주요 자동차 시장이 수소차를 차세대 친환경차로 점찍고 지원을 늘리는 데 따른 행보로 풀이된다. 25일 업계에 따르면 독일 BMW는 내년 말 스포츠유틸리티차량(SUV) X5 기반의 수소 전기차 'iX5' 생산을 개시한다. iX5는 독일 정부의 지원을 받아 개발된 모델로 최근 뮌헨에서 열린 세계 최대 모터쇼 'IAA 모빌리티 2021'에서 시제품을 공개한 바 있다. 본격 상용화에 앞서 BMW는 내년 iX5의 시제품 100대를 제작해 테스트 작업에 나설 예정. 이를 시작으로 2030년까지 수소 승용차를 상용화한다는 게 BMW의 목표다. BMW는 "인프라가 잘 갖춰진다면 i3, iX3, iX, i4와 같은 차량에 수소 연료전지 기술을 도입하는 방안도 고려해볼 수 있다"며 라인업 확대 가능성을 시사했다. 아우디는 100명 이상의 엔지니어·정비사로 구성된 팀을 꾸려 수소차 연구개발(R&D)을 진행 중이다. 최근 수소차 시제품 제작도 완료했다. 지난해 메르세데스-벤츠 GLC 수소차 버전 생산을 중단한 벤츠 모회사 다임러그룹은 독일 정부 정책에 따라 생산 재개 여부를 결정하겠다고 발표한 상태다. 앞서 다임러는 전기차에 주력하면서도 상용차 부문 다임러트럭과 협력해 수소차 연구를 소홀히 하지 않겠다고 강조한 바 있다. 다임러트럭의 경우 지난해 6월 볼보트럭과 합작사를 세운 뒤 2025년 출시를 목표로 수소트럭 개발에 박차를 가하고 있다.