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자유주제

플러그인 하이브리드에 대한 궁금점이 생깁니다.

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락성Lv 21
조회 수1,161

노XX 리뷰를 보다보니 일리가 있는거 같아서 글을 씁니다. 플러그인 하이브리드는 공차 중량이 높습니다. 출력과 토크는 또 마찬가지로 높습니다. 하지만 비례할까요? 미세적인 차이를 제외한 즉, 운전자가 느끼는 혹은 실제 가속력을 비교했을때 메리트가 있는걸까요?

댓글 8

파란망토차차Lv 25

모터출력이랑 배터리용량 차이가 많이나다보니 주행질감은 확실히 phev가 좋더라구요. 공차중량이 늘었는데 그만큼 모터힘이 어쩌고 할꺼없이 그냥 타보면 바로 느껴질정도의 수준이라.

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락성Lv 21작성자

전기차 특유의 토크감으로 모든걸 상쇄한듯한 느낌이네요

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에릭킴Lv 43

330e 같은 경우는 전기모터 엥꼬상태에서도 기름을 태워서라도 전기모터가 무조건 개입을 하더라고요. 전기차 특유의 초반빠따를 무조건 느낄수밖에없는..ㄷ

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장세진Lv 105

330e보다 구형인 C350e만 하더라도... 모터의 초반 초크면 200kg정도의 무게차이는 기존 차량(C200)보다 훨씬 가볍게 밀고 나갑니다~ 오히려 무게 덕에 거동이 묵직하고 더 윗급 차량을 타고 있는 듯한 느낌을 주네요~~^^

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탈퇴자Lv 95

가볍게 나가는건 비교불가일거고.. 배터리가 없으면 무거운 차를 엔진만으로 끌고가는 것이라 좀 힘겹겠죠??ㅋ 저는 집밥 회사밥 이 두가지가 충족될 때 플하사라고 추천합미다ㅜㅜ 그리고 요번 플하까진 다른사람차로만 경험하고 다음세대기술을 직접 느끼시길 바래요^^ 개인적인 사견입미다

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기계초보Lv 50

이론적으론 하브와 전기차의 장점을 버무려 놓은 플하가 좋아보이긴 한데, 저도 실제로 타본적은 없어서...코맨트는 보류 ㅋ

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기계초보Lv 50

기본적으로는 전기차리가 보다는 하이브리드 차량이라는 개념(내연기관이 주, 모터가 부)으로 탄다면 상당히 매력있을 것 같네요.

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탈퇴자Lv 95

내연의 단점은 전기모터로 충족시켜주는 것이 가장 큰 매력이죠 ㅋ