자유주제

기존 이트론GT 오너의 신형 RS이트론GT 시승기

장세진Lv 106

방금 전

제가 타본 차는 신형 RS이트론GT였고... 저는 구형 프리미엄 이트론GT라 신형에서는 S이트론GT와 같은 모델이라 생각하시면 됩니다.

일단 타면서 확실하게 좋아진 점은 승차감입니다. 구체적으로는 컴포트모드 기준으로 더 미끈하게 달려줍니다. 제가 좋아하는 방식의 승차감인데요.. 물렁이거나 울렁거리지는 않은데.. 딱딱하거나 통통튀는 느낌이 아니고 미끈하게 잔진동이 기존 모델의 3 체임버 에어서스펜션보다 더 억제되어 있습니다. 과속턱을 넘을 때도 기존에도 넘은 후 후진동이 많이 억제되어 있다고 느꼈지만.. 넘은 후 약간은 텅텅거리는 느낌이 있었는데.. 얘는 훨씬 더 세련되게 넘어줍니다. 그러다보니.. 같은 과속턱에서도 조금 더 속도를 높여서 넘기에 전혀 부담이 없었습니다. 비교적 높은 과속턱에서 제법 빠르게 기존 차량이라면 좀 불안할 정도로 넘어도 바닥이 닿는 느낌도 안나더라고요... 이 차이는 포르쉐의 PAR옵션이 적용된 것과 2체임버 2밸프 에어서스 때문이라고 합니다. 아마도 이 중 PAR은 RS에만 있다고 하니... RS만의 승차감 특성일 수도 있을 듯 싶네요. 나중에 S이트론GT의 시승 기회가 생기면 꼭 다시 타봐야겠습니다.

승차감 다음으로 차이점은 주행감입니다. 일단 출발하면서의 느낌은 핸들도 기존모델보다 무겁고 차도 더 묵직하게 나가서.. 기존의 아우디 느낌과는 멀어지고.. 포르쉐의 느낌과 거의 비슷합니다. 기존에도 이란 특성이 있었지만 이번엔 더 심하게 느껴집니다. 이후 달리기 시작하면 부담스러울 정도의 묵직함은 금방 사라집니다. 딱 포르쉐의 전형적인 세팅입니다. 아마도 기존에는 타이칸의 세팅값을 그대로 안쓰고 아우디만의 세팅을 한 것 같은데.. 이젠 그냥 포르쉐꺼를 가져와서 그대로 쓰는 것 같습니다.😅 조금 빠른 속도의 환경에서 차의 거동은 좀 더 바닥에 붙고 좀 더 롤이 억제되어 평행이동에 가까운 거동이 느껴집니다. 포르쉐의 PDCC옵션이 RS이트론GT에 들어간 것 때문인 것 같습니다. 덕분에 차의 무게가 더더욱 잘 안느껴집니다. 이건 완전 맘에 들더군요.

파워에서도 숫자의 차이가 큽니다. 이제는 RS의 경우 부스트를 누르면 900마력이 훌쩍 넘어가더군요. 그러다 보니 기존보다도 힘은 훨씬 넘처납니다. 다만... 기존 프리미엄 모델을 타는 입장에서도 파워 자체에 큰 불만이 없었던지라... 그리 많이 활용할 것 같지도 않은 엄청난 파워의 증가는 오히려 큰 감흥으로 느껴지진 않았습니다. 하지만... 그냥 숫자가 엄청 크고.. 그 숫자의 차이가 그대로 다 느껴지고.. 그런데도 불구하고 불안하지 않게 안정적으로 그 큰 파워를 쓸 수 있다는 점은 정말 대단하다고 생각합니다.

실내 디자인이나 조작에서의 변화는 거의 핸들에 다 몰려있습니다. 핸들의 모양과 조작부가 신형으로 바뀌었고.. RS의 경우 부스트 버튼과 RS버튼이 생겨서 이제서야 진짜로 RS답게 되었습니다. 나머지 조작부나 실내 디자인에는 큰 차이를 찾기 힘듭니다. 심지어 반자율주행 관련 업그레이드도 없고.. 무선 안드로이드도 없다고 합니다~🤣 그리고 개인적으로 완소 아이템이라 생각하는 소프트클로징도 없습니다. 아참... 전기차에만 있는 인공적인 배기음에 변화가 있습니다. 기존에는 8기통 차량의 느낌이 나는 인공배기음이었는데.. 이제는 타이칸의 우주선 소리가 나더라구요. 소리의 데시벨이 더 커졌다고 하던데.. 저는 딱히 그런것 같진 않았고... 기존의 8기통 소리가 더 좋습니다..😅

정리하자면... 분명히 이번 페리 덕분에 많은 부분이 다듬어지고.. 더 좋은 차가 되었고.. 성능도 한 단계씩 올라가서... 이제야 진정한 완성도 높은 차가 된 것 같습니다. 그치만.... 돈이 넘쳐나는 상황이 아닌 제 입장으로는 지금의 차를 팔아버리고 바로 갈아타야할 정도로 엄청난 매력을 다.행.히.도. 느끼지는 못했습니다..🤣 혹시나... 지난 모델의 막판처럼 한 3천 이상 할인이 생긴다면.. 그 때는 많이 끌릴 것 같습니다. 😍 아참.. 현재는 RS랑 S랑 둘 다 천 만원씩만 할인이 있고.. 재구매나 트레이드인 할인은 아직! 없다고 합니다.(내년쯤엔 생길 가능성도 있다고는 합니다.) 이상입니다.😁 전시장에서 구경한 RS6아반트 모델 사진도 같이 올립니다~~ 감성적으로는 예전 시승 때 M5보다도 더 좋게 느껴졌던 차량입니다~~😍