우리나라차 진짜 정신차려야합니다

제 첫 차가 일본차에요.^^ 3년된 차를 중고로 사서 6만km를 4년동안 더 타고 제수씨 운전배우라 줬는데 그 후로 5년을 더 타고 폐차했습니다. 큰 고장 없이요... 기본에 충실하는게 가장 현명한 마케팅이라는 일본의 실용주의가 통하는 모습이라 봅니다. 보고만 있는 우리나라 입장에선 굉장히 배아프지만요..^^

제네시스 서비스 대응만봐도.. 진짜 한숨 나옵니다. 국산차가 일본차대비 좋은점은 옵션과 외부 디자인이라고 생각하는데, 디자인은 호불호라 치고 옵션은 개인 선택 사양.. 그거 말고 기본기는 아직 일본차가 좋죠, 우리나라 미쯔비시에서 엔진 받아가며 차 만들때 도요타 닛산 혼다는 NSX, 수프라, 스카이라인 만들고 있었죠 ㅎㅎ 짬 차이는 무시 못함.. 한국 일본 이런거 떠나서 제조사대 제조사로써 인정할건 해야죠 ^^

한가지 더 말씀드리자면 주위에 외국생활이나 유학경험있으신 분들은 더 잘 아시겠지만 어느나라에서 어떤 도로에서 타도 일본차가 가장 무난하게 타고 관리할 수 있는 차가 아닐까 싶네요. ‘기본’에 충실한 기술개발, 연구를 지속했기에 가능하다 생각합니다.

그래도 일본차는 타지 맙시다. 3위가 닛산이 아니라 르노 닛산 미쓰비시 얼라이언스의 총 판매량이죠. 올해는 르노 닛산 미쓰비시 판매량 바닥입니다. 3위에서 내려올 듯. ^^

현기는 인도의 타타 그룹의 가치를 배우고 BMW오너 가문의 경영철학을 배워야 합니다

상황이 이런 상황이라 그렇지 현기랑 왜제차랑은 솔직하게 차이가 좀 난다고 생각합니다ㅠㅠ

일본차 안탈 이유가 없습니다. 전 그냥 탑니다. 엄마들 쿠팡이용안하나요? 다합니다. 플스 닌텐도 안하나요? 하다못해 남자들은 av...

요세 애국은 현기 안사는게 애국아닌가 싶습니다

와이파이 노조 갈아치우면 좀나아질까요? 코로나터져도 변하는거없는회사. 첫차 현기차사고 잔고장시달리다 독일차왔는데 3년동안 공기압체크말곤 센터갈일이 없네요.

국산품 애용은 물론 나라경제적의미에서 좋은의미이지만 일본차를 구매했다하여 친일했다라는 생각은 잘못된것입니다! 낚시용품,주방용품,전자부품,제조업 기기,의료기기등 일본산제품이 생각보다 즐비합니다! 또한 국내 신축아파트 일산지축기지에는 미쯔비시 엘리베이터 시공되어있습니다! 애국을 논할거라면 왜 국민들만 참여해야합니까? 국내기업은 애국과는 상관없이 이익만 남겨 이익만 창출하는데 말입니다! 국내 자동차시장 독식은 소비자에게 크나큰 피해를 주며 발전없는 시장을 초례하기에 반드시 바뀌어야합니다! 국산차는 리콜없는 무결점 자동차이니 많은 애용하